判断题对船体入级检验中特检到期日的计算做了补充规定，明确当船舶因重大修理/改建而导致长时间搁置或处于非营运状态后，如果船东选择做过期检验，则下一个检验周期从原特检到期日起算；如果船东选择做特检，则检验周期从本次特检完成之日起算。A对B错
判断题
对船体入级检验中特检到期日的计算做了补充规定，明确当船舶因重大修理/改建而导致长时间搁置或处于非营运状态后，如果船东选择做过期检验，则下一个检验周期从原特检到期日起算；如果船东选择做特检，则检验周期从本次特检完成之日起算。
A
对
B
错
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解析：
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海上船舶保险中船舶受损的处理中，有关招标修理正确的有（）。A.被保险人要对受损船舶的修理进行招标已接受最有利的报价B.保险人也可以对受损船舶的修理进行招标或要求再次招标C.被保险人可以决定受损船舶的修理地点D.保险人有权对船东的决定行使否决权E.保险人有权从赔偿金额中扣除因船东招标修理不当而增加的费用
如果船舶进行了涉及船体主体结构的重大改建，则改建部分的检验周期应如何考虑（）A、应尽实际可能与当前船舶检验周期相协调。B、不允许与当前船舶的检验周期相协调。C、经船东申请，如无法与当前船舶检验周期相协调，可允许对新改建的部分执行不同于本船的检验周期。D、强制与当前船舶的检验周期相协调。
船舶的重大改装系指现有船舶一个或几个重大特征实质性的修理、改建或改装，通常包括：（）A、船舶的主尺度、船舶类型；B、船体涂料颜色；C、船舶的分舱、承载容量；D、乘客居住处所；及国家海事局认定的其他情况。
船舶因修理、改建或更动主要设备而影响到船舶稳性、强度及其他安全性能时，首先应由船厂或船东将有关（）提交验船部门审查，经批准后方可施工。 A、设备合格证B、材料质保书C、图纸及计算资料D、生产工艺文件
某一般干货船，船检证书已注明不能装载重货，该船船东为了经济利益而装载了重货，导致了船体的严重变形。后进厂修理，根据船厂技术人员的建议，对船体进行局部的加强，未申请船检的认可，投入营运。请问，该船原适航证书有效吗？
某船东从A省购买一艘在航营运甲板货船，船东仅持船舶注销证书内河船舶检验证书簿，B省某船检机构口头申请办理营运船舶变更机构的初次检验。B省某船检机构受理后，即指派验船师对该船进行了初次检验，完毕后，即换发新的船舶检验证书，试述B省某船检机构在办理营运船舶变更机构初次检验流程是否正确？其依据是什么？
对船体入级检验中特检到期日的计算做了补充规定，明确当船舶因重大修理/改建而导致长时间搁置或处于非营运状态后，如果船东选择做过期检验，则下一个检验周期从原特检到期日起算；如果船东选择做特检，则检验周期从本次特检完成之日起算。
海上船舶保险中船舶受损的处理中，有关招标修理正确的有（）。A、被保险人要对受损船舶的修理进行招标已接受最有利的报价B、保险人也可以对受损船舶的修理进行招标或要求再次招标C、被保险人可以决定受损船舶的修理地点D、保险人有权对船东的决定行使否决权E、保险人有权从赔偿金额中扣除因船东招标修理不当而增加的费用
多选题船舶的重大改装系指现有船舶一个或几个重大特征实质性的修理、改建或改装，通常包括：（）A船舶的主尺度、船舶类型；B船体涂料颜色；C船舶的分舱、承载容量；D乘客居住处所；及国家海事局认定的其他情况。
单选题船舶因修理、改建或更动主要设备而影响到船舶稳性、强度及其他安全性能时，首先应由船厂或船东将有关（）提交验船部门审查，经批准后方可施工。A设备合格证B材料质保书C图纸及计算资料D生产工艺文件
问答题某一般干货船，船检证书已注明不能装载重货，该船船东为了经济利益而装载了重货，导致了船体的严重变形。后进厂修理，根据船厂技术人员的建议，对船体进行局部的加强，未申请船检的认可，投入营运。请问，该船原适航证书有效吗？
多选题当船舶进行了搁置或者经过相当长一段时间的停止营运而进行重大改建或修理时，此时如果船舶申请恢复营运检验应如何处理（）A如果船东选择完成过期的所有检验，则检验周期从原过期时算起，即从原特检到期日起算，签发5年入级证书。B应按照重新恢复入级检验要求执行。C如果船东选择完成过期的所有检验，则检验周期从检验完成日期算起，即调整检验周年日（如适用）并签发从检验完成日算起的5年有效期的入级证书。D如果船东选择完成下次特检，则检验周期从检验完成之日算起，即调整检验周年日（如适用）并签发从检验完成日算起的5年有效期的入级证书。
多选题如果船舶进行了涉及船体主体结构的重大改建，则改建部分的检验周期应如何考虑（）A应尽实际可能与当前船舶检验周期相协调。B不允许与当前船舶的检验周期相协调。C经船东申请，如无法与当前船舶检验周期相协调，可允许对新改建的部分执行不同于本船的检验周期。D强制与当前船舶的检验周期相协调。