不定项题该客远站2017年6月行包运输事故产生的主要原因有( )。A托运行包数量过多B售票员工作失误C行包受理工作失误D行包交付工作失误

不定项题
该客远站2017年6月行包运输事故产生的主要原因有(  )。
A

托运行包数量过多

B

售票员工作失误

C

行包受理工作失误

D

行包交付工作失误


参考解析

解析:

相关考题:

行包运输的第一个环节是( )。A、行包保管和发送B、承运C、行包到达与交付D、中途站行包托运与提取

《上海铁路局行包运输管理办法》(上铁客〔2017〕415号)规定,行包损失是指行包在运输过程中发生()而造成的损失。 A.丢失B.损坏C.差错D.以上都是

各行包业务办理站对本站装出的行包要通过“铁路行包生产经营管理平台”密切盯控行包运输、交付情况,发现异常,及时主动联系装车站或到站、列车,避免产生铁路责任的货物损失。() 此题为判断题(对,错)。

《上海铁路局行包运输管理办法》(上铁客〔2017〕415号)规定,行包运输应严格执行行包运输方案中限装或装运区段限制。() 此题为判断题(对,错)。

《上海铁路局行包运输管理办法》(上铁客〔2017〕415号)规定,行包运输应严格执行行包运输方案,管内行包运输方案总公司负责编制。() 此题为判断题(对,错)。

共用题干某汽车客运站2014年6月共售出车票8万张,其中错款车票1张,错班次车票2张,错路线车票2张。同期客运站托运行包800件,行包运输收入10000元,运输过程中错发行包2个,赔偿共计70元,漏卸行包3个,赔偿共计60元,丢失行包2个,赔偿共计270元。该客运站2014年6月售票差错率为()。A:0.0125‰B:0.0250‰C:0.0500‰D:0.0625‰E:0.1000‰

共用题干某汽车客运站2014年6月共售出车票8万张,其中错款车票1张,错班次车票2张,错路线车票2张。同期客运站托运行包800件,行包运输收入10000元,运输过程中错发行包2个,赔偿共计70元,漏卸行包3个,赔偿共计60元,丢失行包2个,赔偿共计270元。该客运站2014年6月行包赔偿率为()。A:6‰B:7‰C:13‰D:27‰E:40‰

共用题干某汽车客运站2014年6月共售出车票8万张,其中错款车票1张,错班次车票2张,错路线车票2张。同期客运站托运行包800件,行包运输收入10000元,运输过程中错发行包2个,赔偿共计70元,漏卸行包3个,赔偿共计60元,丢失行包2个,赔偿共计270元。该客运站2014年6月行包正运率为()。A:99.125%B:99.375%C:99.500%D:99.625%E:99.750%

共用题干某汽车客运站2015年1月共售出车票8万张,其中错款车票2张,错班次车票2张,错路线车票2张。同期客运站托运行包800件,行包运输收入10000元,运输过程中错发行包3个,赔偿共计80元,漏卸行包3个,赔偿共计70元,丢失行包2个,赔偿共计250元。该客运站2015年1月行包运输事故产生的主要原因有()。A:托运行包数量过多B:售票员工作失误C:行包受理工作失误D:车辆装载行包的空间有限E:行包交付工作失误

某汽车客运站2014年6月共售出车票8万张,其中错款车票1张,错班次车票2张,错线路车票2张。同期客运站托运行包800件,行包运输收入10000元,运输过程中错发行包2个,赔偿共计70元,漏卸行包3个,赔偿共计60元,丢失行包2个,赔偿共计270元。该客运站2014年6月行包运输事故产生的主要原因有()A.托运行包数量过多B.售票员工作失误C.行包受理工作失误D.行包交付工作失误E.行包交付数量大

某货运公司2015年11月统计资料如下:日历天数为30天,车辆完好率为98%,车辆工作率为60%,平均车行日程为200千米,营运车辆数为10辆,额定平均吨位为8吨,载重行程为18000千米,完成周转量为144000吨千米。根据以上资料,回答下列问题。该客运站2015年1月行包运输事故产生的主要原因有( )。查看材料A.托运行包数量过多B.售票员工作失误C.行包受理工作失误D.车辆装载行包的空间有限E.行包交付工作失误

某汽车客运站2017年6月共售出车票8万张,其中错款车票1张,错班次车票2张,错路线车票2张。同期客运站托运行包800件,行包运输收入10000元,运输过程中错发行包2个,赔偿共计70元,漏卸行包3个,赔偿共计60元,丢失行包2个,赔偿共计270元。 该客运站2017年6月行包运输事故产生的主要原因有( )。A.托运行包数量过多B.售票员工作失误C.行包受理工作失误D.行包交付工作失误

行包运输过程中发生哪些情况为行包大事故?

行包运输从()起实行递远递减。

客运站的行包运输工作分为()、()和()。

行包运输站车交接有何规定?

行包运输方案进行调整的情况是()。A、运能运量有较大变化时B、较大行包中转站的行包房施工受影响时C、指定时间主要站行包承运件数变化时D、产生其他影响行包均衡运输的原因时

《铁路旅客运输管理规则》规定,行包运输方案在()情况下可以进行调整。A、运能运量有较大变化时B、较大行包中转站的行包房施工受影响时C、产生其他影响行包均衡运输的原因时D、清明节前

行包运输过程中发生哪些情况为行包一般事故?

不定项题该客运站2016年6月行包运输事故产生的主要原因有( )。A托运行包数量过多B售票员工作失误C行包受理工作失误D行包交付工作失误

问答题行包运输过程中发生哪些情况为行包大事故?

不定项题该客运站2016年6月行包运输事故产生的主要原因有( )。A托运行包数量过多B售票员工作失误C行包受理工作失误D行包交付工作失误E车辆装载行包的空间有限

多选题《铁路旅客运输管理规则》规定,行包运输方案在()情况下可以进行调整。A运能运量有较大变化时B较大行包中转站的行包房施工受影响时C产生其他影响行包均衡运输的原因时D清明节前

多选题行包运输方案进行调整的情况是()。A运能运量有较大变化时B较大行包中转站的行包房施工受影响时C指定时间主要站行包承运件数变化时D产生其他影响行包均衡运输的原因时

填空题客运站的行包运输工作分为()、()和()。

填空题行包运输从()起实行递远递减。

不定项题该客运站2016年6月行包运输事故产生的主要原因有( )。A托运行包数量过多B售票员工作失误C行包受理工作失误D行包交付工作失误EE.车辆装载行包的空间有限