单选题ECDIS通常都与诸多航海设备连接使用，因而使航行自动化的水平得到提高。因此，电子海图显示与信息系统的主要功能包括：（） ①航线设计 ②定位及导航 ③航海信息咨询 ④雷达图像显示 ⑤航行记录A仅②③④B①②③④⑤C仅①②③⑤D仅①②④
单选题
ECDIS通常都与诸多航海设备连接使用，因而使航行自动化的水平得到提高。因此，电子海图显示与信息系统的主要功能包括：（） ①航线设计 ②定位及导航 ③航海信息咨询 ④雷达图像显示 ⑤航行记录
A
仅②③④
B
①②③④⑤
C
仅①②③⑤
D
仅①②④
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
本船航行接近目的港，ECDIS当前的海图显示为通常在大洋航行时选择的基础显示，则（）。A、港区航行应该将海图显示调整到标准显示B、港区航行应更重视瞭望，不要随意改变海图显示C、港区航行主要依靠经验，无需其他设备辅助D、港区航行应更重视ECDIS的作用，应调整海图分层到需要的显示内容
ECDIS被认为是续雷达后又一次航海技术革命是因为：（）A、它使用了电子海图B、它能够快速显示海图C、它能够连接GPS等导航设备，在电子海图上综合处理并显示本船航行未来环境状态D、它使驾驶员随时能够选择性地看清楚海图内容
ECDIS通常都与定位设备连接使用，因而使航行自动化的水平得到提高，海图作业被大大简化。海图作业主要是绘制计划航线和自动航迹绘算，关于航线绘制的说法正确的是（）。A、在电子海图上只需将计划航线上的所有航路转向店（waypoint）依次输入，即可自动生成计划航线。B、航线是恒向线，而非大圆航线。C、转向点输入只能是经纬度，不可一世某物标的方位距离。D、不可以事先设定禁航区界限或存在特殊条件的地理区域（如通航分道、警戒区）界线。
单选题ECDIS通常都与RADAR等设备连接使次使海图显示其他信息，下列关于信息叠加的说法正确的是（）？A雷达信息可叠加后显示在ECDIS上，但气象信息就不能实现叠加显示B可选择性的实时显示雷达等信息，使其与海图信息叠加显示在ECDIS上C信息叠加后显示在ECDIS上后可不重复显示，因此需谨慎操作D所有信息均可以实时叠加在ECDIS上，与ECDIS软件功能开发无关
单选题ECDIS通常都与定位设备连接使用，因而使航行自动化的水平得到提高，海图作业被大大简化。海图作业主要是绘制计划航线和自动航迹绘算，关于航线绘制的说法正确的是（）。A在电子海图上只需将计划航线上的所有航路转向店（waypoint）依次输入，即可自动生成计划航线。B航线是恒向线，而非大圆航线。C转向点输入只能是经纬度，不可一世某物标的方位距离。D不可以事先设定禁航区界限或存在特殊条件的地理区域（如通航分道、警戒区）界线。
单选题关于电子海图应用系统，下列（）说法不正确。A电子海图应用系统是指接收并显示电子海图数据，同时提供一定航海功能的软件或设备（包括软件和硬件）。BENC不是唯一可以合法地用于ECDIS上的电子海图数据库。C目前IMO允许ECDIS设备工作于两种模式：一为ECDIS模式，使用ENC；另一是当ENC数据没有时，工作于光栅海图显示系统（RCDS）模式。D电子海图应用系统的种类繁多，主要有电子海图显示及信息系统（ECDIS）和电子海图系统（ECS）。
单选题关于电子海图应用系统，下列（）说法正确。ARCDS只能显示光栅航海图（RNC），而ECS和ECDIS主要用来显示矢量海图。BRCDS既可以显示光栅航海图（RNC），也可以显示矢量海图。C一个性能完善的ECS与ECDIS，在显示界面上存在本质性区别。DECS和ECDIS都可以使用非官方、非S-57格式的海图数据库。
单选题本船航行接近目的港，ECDIS当前的海图显示为通常在大洋航行时选择的基础显示，则（）。A港区航行应该将海图显示调整到标准显示B港区航行应更重视瞭望，不要随意改变海图显示C港区航行主要依靠经验，无需其他设备辅助D港区航行应更重视ECDIS的作用，应调整海图分层到需要的显示内容
单选题内河航行船舶可以配备符合IMO（）决议要求的电子海图显示与信息系统（ECDIS）来满足船载电子海图系统（ECS）中的对A级设备的配置要求。AMSC.232（80）BMSC.232（81）CMSC.232（82）DMSC.232（83）
单选题关于电子海图显示与信息系统的主要功能，下列说法不正确的是（）。AECDIS能够自动计算船舶偏离计划航线的距离BECDIS能够自动纪录24h内所使用过的电子航海图单元及其来源、版本和改正资料CECDIS可将雷达图像和ARPA信息叠加显示在电子海图上DECDIS能够自动监测到航行前方的暗礁、禁航区等
单选题ECDIS被认为是续雷达后又一次航海技术革命是因为：（）A它使用了电子海图B它能够快速显示海图C它能够连接GPS等导航设备，在电子海图上综合处理并显示本船航行未来环境状态D它使驾驶员随时能够选择性地看清楚海图内容