结合梁应注意混凝土与钢梁联结部位和共同作用是否良好。

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将钢梁改成钢筋混凝土桥面的结合梁进行钢梁全面加固的方法是,使钢筋混凝土板的桥面和上翼缘共同受压,从而使钢梁的中性轴降低,改善钢梁的受力状态。() 此题为判断题(对,错)。

装配式梁拱及预应力混凝土串联梁,应重点检查各联结部位在动荷载作用下有无开裂。此题为判断题(对,错)。

结合梁应注意混凝土与钢梁联结部位和共同作用是否良好。此题为判断题(对,错)。

检查松动铆钉应注意下列位置,其中描述错误的是()。A.纵梁与横梁及主梁与横梁联结角钢B.承受反复应力的杆件的节点C.刚性较弱的杆件联结处D.钢梁与支座联结的铆钉

钢结构检查说法错误的是() A.只能以手工形式对钢结构锈蚀进行检查B.对老龄化钢梁,要特别注意严寒季节发生杆件裂纹和断裂C.结合梁应注意混凝土与钢梁联结部位的共同作用是否良好D.对塔架墩台应注意水位升降部位是否锈蚀、裂纹,水下部分应重点摸探

在检查结合梁时,应注意混凝土与钢梁联结部位的()是否良好。A.接合B.共同作用C.平衡状态D.强度

(2019 年真题)关于钢-混凝土结合梁施工技术的说法,正确的有( )。A.一般有钢梁和钢筋混凝土面板两部分组成B.在钢梁与钢筋混凝土板之间设传剪器的作用是使两者共同工作C.适用于城市大跨径桥梁D.桥梁混凝土浇筑应分车道分段施工E.浇筑混凝土桥梁时,横桥向从两侧向中间合拢

关于钢-混凝土结合梁施工技术的说法,正确的有( )。A、一般由钢梁和钢筋混凝土桥面板两部分组成 B、在钢梁与钢筋混凝土板之间设传剪器都作用是使二者共同工作 C、适用于城市大跨径桥梁 D、桥面混凝土浇筑应分车道分段施工 E、浇筑混凝土桥面时,横桥向应由两侧向中间合拢

钢—混凝土组合梁一般由钢梁和钢筋混凝土桥面板两部分组成。在钢梁与钢筋混凝土板之间设( )连接件,二者共同工作。 A、抗拉 B、抗压 C、抗剪 D、抗弯

钢-混凝土组合梁在钢梁与钢筋混凝土板之间设传()器,二者共同工作。A、拉B、压C、剪D、弯

下面()不是铆焊梁铆钉容易松动的部位。A、钢梁和支座联结铆钉B、联结系斜杆的交叉处C、纵梁横梁上盖板D、横梁与纵梁

将钢梁改成钢筋混凝土桥面的结合梁进行钢梁全面加固的方法是,使钢筋混凝土板的桥面和上翼缘共同受压,从而使钢梁的中性轴降低,改善钢梁的受力状态。

检查松动铆钉应注意下列位置,其中描述错误的是()。A、纵梁与横梁及主梁与横梁联结角钢B、承受反复应力的杆件的节点C、刚性较弱的杆件联结处D、钢梁与支座联结的铆钉

钢梁的全面加固包括:改变主梁结构形状、()、预应力加固钢梁和将钢梁改成钢筋混凝土桥面的结合梁。

斜拉桥有时采用混合梁,其实质是指()A、斜拉桥的边跨采用钢梁,而中跨采用混凝土梁B、斜拉桥的边跨采用混凝土梁,而中跨采用钢梁C、是指钢.混凝土梁的结合D、以上说法均不正确

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钢结构检查重点是()A、杆件及其联结铆钉、螺栓、焊缝的伤损状态及其发展情况;对老龄化钢梁,要特别注意严寒季节发生杆件裂纹和断裂B、大跨度下承钢桁梁桥面系伸缩纵梁端横联处,上承板梁支座位臵不正时,应检查支座处上、下翼缘角钢是否有裂纹C、结合梁应注意混凝土与钢梁联结部位的共同作用是否良好D、对塔架墩台应注意水位升降部位是否锈蚀、裂纹,水下部分应重点摸探E、对钢梁角落隐蔽部位,特别是纵梁上翼缘桥枕压着部位应注意锈蚀的检查。检查可使用探伤仪器、化学药剂和手工结合进行

运营线上的钢梁,当安检设备或其他设施需与主梁联结时可以使用电焊联结。

装配式梁拱及预应力混凝土串联梁,应重点检查各联结部位在动荷载作用下有无开裂。

填空题钢梁的全面加固包括:改变主梁结构形状、()、预应力加固钢梁和将钢梁改成钢筋混凝土桥面的结合梁。

判断题结合梁应注意混凝土与钢梁联结部位和共同作用是否良好。A对B错

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单选题假定,次梁采用钢与混凝土组合梁设计,施工时钢梁下不设临时支撑,试问,下列何项说法正确?(  )A混凝土硬结前的材料重量和施工荷载应与后续荷载累加由钢与混凝土组合梁共同承受B钢与混凝土使用阶段的挠度按下列原则计算:按荷载的标准组合计算组合梁产生的变形C考虑全截面塑性发展进行组合梁强度计算时,钢梁所有板件的板件宽厚比应符合《钢结构设计规范》(GB 50017—2003)表9.1.4的规定D混凝土硬结前的材料重量和施工荷载应由钢梁承受

判断题将钢梁改成钢筋混凝土桥面的结合梁进行钢梁全面加固的方法是,使钢筋混凝土板的桥面和上翼缘共同受压,从而使钢梁的中性轴降低,改善钢梁的受力状态。A对B错

判断题装配式梁拱及预应力混凝土串联梁,应重点检查各联结部位在动荷载作用下有无开裂。()A对B错

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