铅酸蓄电池的标称电压为()伏。A、1.5VB、2.0VC、1.8VD、3.6V

铅酸蓄电池的标称电压为()伏。

  • A、1.5V
  • B、2.0V
  • C、1.8V
  • D、3.6V

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铅酸蓄电池的标称电压为()伏。 A.1.5VB.2.0VC.1.8VD.3.6V

微车使用的蓄电池标称电压为()伏。 A、12B、24C、6

标称电压为12V的阀控密封铅酸蓄电池运行中的电压偏差值为0.3V。

标称电压为6V的阀控密封铅酸蓄电池运行中的电压偏差值为()V。0.05$; $0.15$; $0.20$; $0.3

关于阀控密封铅酸蓄电池说法,正确的是( )(A)标称电压为2V的运行中电压偏差为0.1V (B)标称电压为2V的开路电压最大最小电压差值为0.05V (C)标称电压为12V的运行中的电压偏差值为0.3V (D)标称电压为12V的开路电压最大最小电压差值为0.06V

铅酸蓄电池浮充电运行中,单只电池的电压应()A大于2.2伏B在2.15-2.2伏C低于2.1伏

一个独立光伏系统,已知系统电压48V,蓄电池的标称电压为12V,那么需串联的蓄电池数量为?

聚合物锂电池单片电压为()A、标称电压3.7V,满电电压4.2V,保护电压3.6V,保存电压3.8VB、标称电压3.6V,满电电压4.2V,保护电压3.7V,保存电压3.8VC、标称电压3.7V,满电电压4.2V,保护电压3.8V,保存电压3.6V

关于阀控密封铅酸蓄电池说法,正确的是()。A、标称电压为2V的运行中电压偏差为±0.1VB、标称电压为2V的开路电压最大最小电压差值为0.05VC、标称电压为12V的运行中的电压偏差值为±0.3VD、标称电压为12V的开路电压最大最小电压差值为0.06V

某工程控制用110V直流系统,采用阀控密封铅酸蓄电池组,无端电池,单体电池浮充电压2.23V,由此:蓄电池组个数应()个,事故放电末期单体蓄电池电压为()伏,直流系统母线允许最高电压为()伏,蓄电池组均衡充电时单体电池最高允许电压为()伏。

铅酸电池放电至端电压()时,应停止放电,否则会因过放电而引起极板硫化。A、1.5VB、1.75VC、1.8VD、1.85V

铅酸蓄电池10小时放电单体终止电压为()。A、1.9VB、1.85VC、1.8VD、1.75V

AMD Duron cpu的核心电压是()。A、1.5vB、1.65vC、1.8vD、1.4v

汽车上常用的铅酸蓄电池构造,一般由3个或6个单格串联而成,每个单格的标称电压为()伏,主要由极板、隔板、电解液和外壳组成。

二次锂离子电池端电压约为()A、1.5VB、2.0C、3.8VD、3.6V

铅酸蓄电池,放电时,端电压下降到1.7伏,再继续放电不会使蓄电池报废。

现代汽车电气系统普遍采用常用()伏电系,铅酸蓄电池由6个单格串联而成,每个单格的标称电压为2伏,主要由()、()和外壳组成。

单只铅酸蓄电池的额定电压是()。A、1.5VB、2VC、2.5VD、4.5V

1个铅酸蓄电池单体终了电压值为()。A、1.5VB、1.1VC、1.3VD、1.8V

SS7E型电力机车采用DM-170型阀控式密封铅酸蓄电池,每个蓄电池的标称电压为2V。

标称电压为12V的蓄电池,其放电终止时的电压为()伏。A、8.4B、9.6C、10.5D、11.4

标称电压为12V的阀控密封铅酸蓄电池运行中的电压偏差值为()V。A、±0.05B、±0.15C、±0.2D、±0.3

标称电压为2V的单体阀控蓄电池在运行中电压偏差不应超过(),放电终止电压值为()。A、±0.15V、1.8VB、±0.2V、2.0VC、±0.15V、2.0VD、±0.05V、1.8V

单选题铅酸蓄电池的标称电压为()伏。A1.5VB2.0VC1.8VD3.6V

问答题一个独立光伏系统,已知系统电压48V,蓄电池的标称电压为12V,那么需串联的蓄电池数量为?

填空题汽车上常用的铅酸蓄电池构造,一般由3个或6个单格串联而成,每个单格的标称电压为()伏,主要由极板、隔板、电解液和外壳组成。

填空题现代汽车电气系统普遍采用常用()伏电系,铅酸蓄电池由6个单格串联而成,每个单格的标称电压为2伏,主要由()、()和外壳组成。