通常在较炎热地区可选择较低粘稠度的沥青,防止路面低温开裂。

通常在较炎热地区可选择较低粘稠度的沥青,防止路面低温开裂。


相关考题:

使用稠度较低、温度敏感性低的沥青,可以减少或延缓路面的开裂。() 此题为判断题(对,错)。

高速公路沥青路面结构损坏类型有() A、车辙B、疲劳开裂、低温开裂C、反射裂缝D、推移、拥包

沥青混合料空隙率偏小,对沥青路面可能带来的问题是() A.耐久性变差B.高温抗车辙能力较低C.水稳性不好D.低温环境易于开裂

如果低温延度值较大,则在低温环境下沥青的开裂性相对较大。()

沥青玛碲脂碎石路面SMA具有抗滑耐磨和( )的优点。 A、抗滑耐磨 B、抗车辙 C、强度高 D、密实耐久 E、减少低温开裂

在低气温地区可选择( )的沥青,以便冬季低温时有较好的变形能力,防止路面低温开裂。A.较高稠度B.较低稠度C.较高的粘度D.较低的粘度

温度降低时沥青会表现出明显的塑性下降,在较低温度下甚至表现出脆性。特别是在冬季低温下,用于防水层或路面中的沥青由于温度降低时产生的体积收缩,很容易导致沥青材料的开裂。显然,低温脆性反映了沥青抗低温的能力。

沥青路面应具有坚实、平整、抗滑、耐久的品质;同时,还应具有()的功能。A、高温抗车辙B、抗水损害C、低温抗开裂D、防止雨水渗入基层

为提高沥青混合料的低温抗开裂性能,应采取()措施。A、采用稠度较高的沥青B、提高路表面温度C、采用稠度较低的沥青D、采用开级配矿料

沥青延度反映了沥青在某一条件下的变形能力,下面说法正确的是()。A、低温延度值越大,在低温环境下开裂性相对较大B、低温延度值越大,在低温环境下开裂性相对较小C、低温延度值越小,在低温环境下开裂性相对较大D、低温延度值越小,在低温环境下开裂性相对较小

使用改性沥青所摊铺的路面可以弥补普通重交沥青路面较常出现的()等缺陷。A、高温拥包B、低温开裂C、车辙D、网裂

沥青混合料空隙率偏小,对沥青路面可能带来的问题是()。A、耐久性变差B、高温抗车辙能力较低C、水稳性不好D、低温环境易于开裂

通常在较热的气候区、较繁重的交通情况下,细粒式沥青混合料应采用稠度()的沥青。A、较高B、较低C、适中

为防止沥青路面的低温开裂应选择采用()A、稠度较低的沥青B、稠度较高的沥青C、大空隙率混合料D、开级配

在低气温地区可选择()的沥青,以便冬季低温时有较好的变形能力,防止路面低温开裂。A、较高稠度B、较低稠度C、较高的粘度D、较低的粘度

通常在较热的气候区、较繁重的交通情况下,细粒式沥青混合料应采用稠度()的沥青。A、较高B、较低C、适中D、无要求

不同标号沥青适用性的说法中,正确的有()。A、低标号的沥青针入度小,稠度大,黏度也高,适用于较炎热地区B、低标号的沥青针入度小,稠度大,黏度也高,适用于较寒冷地区C、高标号的沥青针入度大,稠度小,黏度也低,适用于较炎热地区D、高标号的沥青针入度大,稠度小,黏度也低,适用于较寒冷地区

影响沥青路面低温开裂的因素有哪些。

单选题沥青混合料空隙率偏小,对沥青路面可能带来的问题是()。A耐久性变差B高温抗车辙能力较低C水稳性不好D低温环境易于开裂

判断题通常在较炎热地区可选择较低粘稠度的沥青,防止路面低温开裂。A对B错

判断题在气候炎热、交通繁重的地区修筑沥青路面、应选用稠度较低的沥青。A对B错

单选题沥青路面的低温开裂指数值不满足要求时,应采取下列哪个选项的措施?(  )A改变路面结构B改变面层厚度C改变路基土质D改变沥青材料

单选题为提高沥青混合料的低温抗开裂性能,应采取()措施。A采用稠度较高的沥青B提高路表面温度C采用稠度较低的沥青D采用开级配矿料

多选题高速公路沥青路面结构损坏类型有()A车辙B疲劳开裂、低温开裂C反射裂缝D推移、拥包

问答题影响沥青路面低温开裂的因素有哪些。

多选题沥青路面应具有坚实、平整、抗滑、耐久的品质;同时,还应具有()的功能。A高温抗车辙B抗水损害C低温抗开裂D防止雨水渗入基层

单选题在低气温地区可选择()的沥青,以便冬季低温时有较好的变形能力,防止路面低温开裂。A较高稠度B较低稠度C较高的粘度D较低的粘度