凡发生与工务有关的事故,工务部门应缜密调查,科学分析,找出原因,吸取教训并采取有效措施,防止同类事故的再次发生。

凡发生与工务有关的事故,工务部门应缜密调查,科学分析,找出原因,吸取教训并采取有效措施,防止同类事故的再次发生。


相关考题:

与工务工作有关的哪几项行车事故为一般事故?

每次工务部门线路大修结束后,()部门应复核参数,双方保存签字的测量记录。 A、供电B、工务C、车务D、电务

工务部门应建()、工务段、车间三级应急处置体系,强化应急处置能力,及时做好工务设备故障和自然灾害的应急处置。 A.铁路总公司B.铁路局C.工务处D.安监室

工务部门应建立工务段、车间、工区三级应急处置体系,强化应急处置能力,及时做好工务设备故障和自然灾害的应急处置。() 此题为判断题(对,错)。

凡发生与工务有关的事故,工务部门应()并采取有效措施,防止同类事故的再次发生。 A.积极调查,科学分析,找出原因,追究责任。B.缜密调查,科学分析,找出原因,吸取教训C.缜密调查,全面分析,找出原因,追究责任D.全面调查,仔细分析,找出原因,吸取教训

工务人员在区间发现线路胀轨,将列车拦停不超过30min,按《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定()。 A.列工务部门责任一般事故B.险性事故C.不列事故D.重大事故

发生铁路运输事故后,负责勘测现场和事故调查的是( )。A.公安部门B.工务部门C.安监部门D.车务部门

行车事故发生后,由( )部门负责勘察现场和事故调查。A.工务B.安监C.公安D.机务

线路标志有哪些?与工务部门有关的标志是什么?

进行事故调查分析的目的是()。A、准确找出事故发生的原因B、防止类似事故再次发生C、追究有关人员责任D、划清责任界线

道口短路闸刀由()负责日常管理,()负责维修A、工务部门,供电部门B、工务部门,电务部门C、电务部门,工务部门D、供电部门,工务部门

工务部门在线路上进行施工作业时,应严格按照《铁路工务安全规则》的有关规定办理,但在曲线变更原设计超高时,对拨道量应有所限制。

《铁路工务安全规则》规定,任何单位或个人不得擅自动用工务设备,如有特殊需要动用工务设备时,必须征得工务设备管理部门的同意,并有工务人员现场监督。

《铁路工务安全规则》规定,凡影响行车安全的施工及发生线路故障地点,均应()。

在事故调查组人员到达前,()应随乘发往事故地点的第一列救援列车到事故现场。A、站长B、工务C、电务D、胜任人员

发生铁路运输事故后,负责勘测现场和事故调查的是()。A、公安部门B、工务部门C、安监部门D、车务部门

与工务有关的信号标志有那些?

需在钢轨上钻孔或加装设备时,必须经铁路局工务处同意并委托工务部门施工,也可由工务部门确定位置,由工务部门负责钻眼。

工务部门应建立铁路局、工务段、车间三级应急处置体系,强化应急处置能力,及时做好工务设备故障和自然灾害的应急处置。应急处置实行()h值班制度。工务段安全生产调度指挥中心应及时、全面掌握管内安全生产情况。

当发生工务塌方、列车脱线、火车火灾等事故时,供电调度员应如何处理?

单选题发生铁路运输事故后,负责勘测现场和事故调查的是()。A公安部门B工务部门C安监部门D车务部门

判断题凡发生与工务有关的事故,工务部门应缜密调查,科学分析,找出原因,吸取教训并采取有效措施,防止同类事故的再次发生。()A对B错

单选题道口短路闸刀由()负责日常管理,()负责维修A工务部门,供电部门B工务部门,电务部门C电务部门,工务部门D供电部门,工务部门

填空题《铁路工务安全规则》规定,凡影响行车安全的施工及发生线路故障地点,均应()。

判断题需在钢轨上钻孔或加装设备时,必须经铁路局工务处同意并委托工务部门施工,也可由工务部门确定位置,由工务部门负责钻眼。A对B错

问答题线路标志有哪些?与工务部门有关的标志是什么?

问答题与工务工作有关的哪几项行车事故为一般事故?