某市为解决交通拥堵,改变盲目增加公交班次策略,通过高频市镇和低频镇域车的衔接,增加镇域公交覆盖率。这启示我们()①遵循系统内部结构的有序性②注重系统内部结构的优化趋向③整体功能大于各部分功能之和④关键部分的功能决定整体功能A、①②B、①③C、②④D、③④

某市为解决交通拥堵,改变盲目增加公交班次策略,通过高频市镇和低频镇域车的衔接,增加镇域公交覆盖率。这启示我们()①遵循系统内部结构的有序性②注重系统内部结构的优化趋向③整体功能大于各部分功能之和④关键部分的功能决定整体功能

  • A、①②
  • B、①③
  • C、②④
  • D、③④

相关考题:

调制的定义是A、较低频率电流的幅度随较高频率电流的幅度的变化而改变B、较低频率电流的频率随较高频率电流的频率的变化而改变C、较高频率电流的幅度随较低频率电流的幅度的变化而改变D、较高频率电流的频率随较低频率电流的频率的变化而改变E、较高频率电流的幅度频率随较低频率电流的幅度频率的变化而改变

某市出现交通拥堵,市政府召集相关部门和人员到拥堵地点检查原因,解决问题,这做法是()。A.前馈控制B.现场控制C.间接控制D.程序控制

按冲击频率分,风动凿岩机可分为低频、中频和高频的三种,冲击频率为2400次/min的风动凿岩机属于,冲击频率为3000次/min的风动凿岩机属于,冲击频率为5000次/min的风动凿岩机属于。() A.低频、中频、高频B.中频、中频、高频C.中频、高频、高频D.低频、低频、高频

低频调制中频电流的调制是指() A.较低频率电流的幅度随较高频率电流的幅度的变化而改变B.较低频率电流的频率随较高频率电流的频率的变化而改变C.较高频率电流的幅度随较低频率电流的幅度的变化而改变D.较高频率电流的频率随较低频率电流的频率的变化而改变E.较高频率电流的幅度、频率随较低频率电流的幅度、频率变化而改变

诊断类重症肌无力的重复电刺激必须具备A.低频刺激电位衰减25%,高频刺激电位幅度增加200% 诊断类重症肌无力的重复电刺激必须具备A.低频刺激电位衰减25%,高频刺激电位幅度增加200%B.低频刺激电位衰减20%,高频刺激电位幅度增加150%C.低频刺激电位衰减15%,高频刺激电位幅度增加100%D.低频刺激电位衰减5%,高频刺激电位幅度增加25%E.低频刺激电位衰减10%,高频刺激电位幅度增加50%

为减小超声波通过介质时的衰减和避免林状回波,宜采用()进行探伤A.高频率、横波B.较低频率、横波C.高频率、纵波D.较低频率、纵波

诊断类重症肌无力的重复电刺激必须具备A.低频刺激电位衰减25%,高频刺激电位幅度增加200%B.低频刺激电位衰减20%,高频刺激电位幅度增加150%C.低频刺激电位衰减15%,高频刺激电位幅度增加100%D.低频刺激电位衰减5%,高频刺激电位幅度增加25%E.低频刺激电位衰减10%,高频刺激电位幅度增加50%

快速公交系统是国际公认的解决城市交通拥堵问题的有效手段之一,其优点表现在()。A:系统稳定性高B:速度快C:道路利用率高D:停靠能力强

路口是交通拥堵的节点,把路口管理好就可以解决拥堵。

人将手掌拢在耳后,声音可在()增加5~10DB。A、低频;B、中低频;C、中频;D、中高频;E、高频。

声孔长度()。A、声孔延长波峰移向高频,增加低频增益;B、声孔延长波峰移向低频,增加低频增益;C、声孔直径变大波峰移向低频,增加高频增益;D、声孔直径变大波峰移向高频,增加低频增益;E、以上说法均不对。

随着导声管内径变细,其所传输声音的()。A、低频增益增加,高频增益减少;B、低频增益减少,高频增益增加;C、低频增益增加,高频增益增加;D、低频增益减少,高频增益减少;E、低频增益不变,高频增益增加。

为减少亚运会、世博会期间交通拥堵现象,你最好乘坐哪种车前往观看?()A、公交车B、私家车C、出租车

为减小超声波通过介质时的衰减和避免林状回波,宜采用()进行探伤A、高频率、横波B、较低频率、横波C、高频率、纵波D、较低频率、纵波

最近,杭州、济南等省会城市纷纷提高停车收费的标准,此种做法的效果和对此的评价不一,总的来讲,停车费价格上调可能带来的影响有()A、私家车主减少开车公交出行比例增加交通拥堵彻底解决B、公交出行比例增加环境污染加重道路出行能力提升C、私家车主减少开车重点区域商场客源减少商家利润大幅下降D、公交出行比例增加居民减少购车计划市机动车保有量增速下降

城市因高速发展带来的交通拥堵问题,长期以来一直困扰着城市的管理者和市民。某地政府在学习国外大城市如巴黎、纽约、东京的经验基础上,力求把握城市交通的特征和社会经济发展规律,就解决交通拥堵问题推出了一系列措施:进一步完善城市规划,疏解中心城功能和人口;加快道路交通基础设施建设,提高承载能力;加大优先发展公共交通力度,鼓励公交出行。 有人认为:“交通拥堵是一个世界性的难题。学习国外的成功经验能有效解决国内各城市的交通拥堵问题。”运用矛盾普遍性、特殊性的有关知识评析这一观点。 。

城市因高速发展带来的交通拥堵问题,长期以来一直困扰着城市的管理者和市民。我国某市政府在学习国外大城市经验的基础上,把握城市交通的特征和社会经济发展规律,就解决交通拥堵问题推出了一系列措施,较好地解决了城市的交通拥堵问题。 有人认为:“交通拥堵是一个世界性的难题。学习国外的成功经验能有效解决国内各城市的交通拥堵问题。”请从矛盾分析的角度进行评析。(14分)

按放大器的工作频率来分为()放大器等。A、低频和中频B、低频和高频C、中频和高频D、低频、中频和高频

城轨交通线路与公交线网的关系应定位为()与()的关系,城轨交通以解决()客流为主,公交线网是解决()客流的主力。

电感元件在电路中的表现是()A、交流电不能通过,直流电能通过。B、高频和低频交流电都不能通过。C、高频交流电能通过,低频交流电不能通过。D、对给定的电感元件,低频交流电较高频交流电易通过。

北上广深等一线城市为缓解交通拥堵,准备收取交通拥堵费。有人赞成,认为收取交通拥堵费有利于缓解拥堵,有人反对,认为这不能从根本上解决问题。对此,你怎么看?

某市出现交通拥堵,市政府召集相关部门和人员到拥堵地点检查原因,解决问题,这做法是()A、前馈控制B、现场控制C、间接控制D、程序控制

目前民航地空通信的主要手段是()。A、甚高频和高频通信B、低频和中频通信C、甚低频和甚高频通信D、低频和高频通信

单选题声孔长度()。A声孔延长波峰移向高频,增加低频增益;B声孔延长波峰移向低频,增加低频增益;C声孔直径变大波峰移向低频,增加高频增益;D声孔直径变大波峰移向高频,增加低频增益;E以上说法均不对。

填空题城轨交通线路与公交线网的关系应定位为()与()的关系,城轨交通以解决()客流为主,公交线网是解决()客流的主力。

单选题随着导声管内径变细,其所传输声音的()。A低频增益增加,高频增益减少;B低频增益减少,高频增益增加;C低频增益增加,高频增益增加;D低频增益减少,高频增益减少;E低频增益不变,高频增益增加。

单选题从交通拥堵的成本分析,解决城市交通拥堵的方法有( )A大幅度提高中心区停车场B提高地铁高峰时段票价C征收汽油税D实行公交优先