2008年7月9日，某CNG加气站工程施工现场发生一起中毒事故，造成3人死亡，直接经济损失约160万元。5月28日，建设单位与施工单位签订了工程施工合同。6月13日，施工单位技术负责人将加气站土建工程发包给了某自然人，该自然人又将挖孔桩基础工程转包出去。7月9日下午，施工人员两人组进行挖孔桩作业，16时左右，一井下施工人员突然昏倒，井口看护人及相邻孔井施工人员有2人下孔井施救，先后中毒死亡。经调查发现，事故桩井位于原池塘填埋区域中心，池塘原有生物体和生活垃圾在填埋期间因厌氧发酵产生大量H2S，形成H2S聚集点，施工单位在施工前未对孔井下的有害气体进行检测，也没有采取任何有效的防护措施。请回答：此起事故施工单位企业法定代表人、项目经理每年接受安全生产培训的时间，不得少于（）学时。A、15B、20C、30D、40
2008年7月9日，某CNG加气站工程施工现场发生一起中毒事故，造成3人死亡，直接经济损失约160万元。5月28日，建设单位与施工单位签订了工程施工合同。6月13日，施工单位技术负责人将加气站土建工程发包给了某自然人，该自然人又将挖孔桩基础工程转包出去。7月9日下午，施工人员两人组进行挖孔桩作业，16时左右，一井下施工人员突然昏倒，井口看护人及相邻孔井施工人员有2人下孔井施救，先后中毒死亡。经调查发现，事故桩井位于原池塘填埋区域中心，池塘原有生物体和生活垃圾在填埋期间因厌氧发酵产生大量H2S，形成H2S聚集点，施工单位在施工前未对孔井下的有害气体进行检测，也没有采取任何有效的防护措施。请回答：此起事故施工单位企业法定代表人、项目经理每年接受安全生产培训的时间，不得少于（）学时。
- A、15
- B、20
- C、30
- D、40
相关考题：
根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012要求，站区内停车位和道路应符合下列规定（）。A、CNG加气母站内单车道或单车停车位宽度不应小于4.5mB、CNG加气母站内双车道或双车停车位宽度不应小于8米C、CNG加气母站内双车道或双车停车位宽度不应小于9米D、除CNG加气母站外的加油加气站的单车道或单车停车位宽度不应小于4米E、除CNG加气母站外的加油加气站的双车道或双车停车位宽度不应小于6米F、除CNG加气母站外的加油加气站的双车道或双车停车位宽度不应小于8米
判断题CNG加气母站：从站外天然气管道取气，经过工艺处理并增压后，通过加气柱给CNG车载储气瓶组充装CNG的场所。A对B错