液力变矩器输人轴通过传动轴与柴油发动机相联,输人功率为400kw。

液力变矩器输人轴通过传动轴与柴油发动机相联,输人功率为400kw。


相关考题:

装载机的行驶传动部分主要有:发动机、制动系统、液力变矩器、动臂及摇杆、传动轴、主减速器、差速器等。此题为判断题(对,错)。

液力变矩器的前部与发动机的飞轮相连,输出轴通过万向节与变速箱相连。此题为判断题(对,错)。

如图所示一传动轴,n=300r/min,A轮为主动轮,输人功率PA=10kW,B、C、D轮为从动轮,输出功率分别为PB=4.5kW,PC=3.5kW,PD=2kW,传动轴的材料为45号钢,G=80GPa,[τ]=40MPa,则传动轴的直径为( )mm。 A 30B 25C 20D 18

液力变矩器的前部与发动机的飞轮相连,输出轴通过万向节与变速箱相连。

液力变矩器中与发动机飞轮相连的元件为()A、导轮B、涡轮C、从动轴D、泵轮

电动机的额定功率指电动机()。A、输人功率B、消耗功率C、输出功率D、轴输出功率

CPCD5型叉车的传动轴用于()之间的连接。A、液力器与变速器B、液压器与变速器C、液力变矩器与变速器D、液力变矩器与减速器

在后轮驱动的自动变速器车辆中,其动力传输结构的特点包括有()。A、液力变矩器与变速器输入轴安装在同一轴线上B、通过链轮与链条连接变矩器与变速器的输入轴C、液力变矩器与变矩器输入轴一般为垂直传输D、液力变矩器与变矩器输入轴为平行传输

液力变矩器将发动机转矩传给变速器输出轴。()

液力变矩器按装发动机与变速器之间,将发动机转矩传给变速器()。A、输入轴B、输出轴C、中间轴D、传动轴

液力变矩器的涡轮与液力变矩器外壳成一个整体,随发动机的飞轮一起旋转。涡轮通过花键孔与齿轮变速器的输入轴相连接,将转矩传递给齿轮变速器。

液力变矩器输人轴通过传动轴与柴油发动机相联,输人转速为2500r/min。

液力变矩器输人轴通过传动轴与柴油发动机相联,涡轮输出转矩为2600N·m。

柴油机与液力变矩器或分动箱之间的距离固定,故采用()的万向传动轴。A、过桥B、长度可伸缩C、定长

液力传动式轨道车柴油机曲轴与液力传动箱的输入轴连接,液力传动箱的输出轴,通过万向节传动轴将()传递至车轴与齿轮箱驱动车轮。A、液压油B、动力C、液力D、充油压力

W396型闭锁锁闭式液力变矩器由发动机传动轴直接驱动,带动油液运动的是()。A、涡轮B、泵轮C、导轮D、罩轮

柴油机与液力机械变矩器之间距离固定,故采用()的万向传动轴。A、过桥B、长度可伸缩C、定长

08-32捣固车高速运行时,柴油机的动力通过液力变矩器传入动力换档齿轮箱,经过减速后,通过万向传动轴传至分动箱,再通过两根传动轴将动力分别传至前转向架的两根车轴,驱动捣固车运行。

液力变矩器安装在发动机与变速器之间,将发动机转矩传给变速器输入轴。

液力变矩器输出功率与输入功率之比,称为变矩器的()。

单选题液力传动式轨道车柴油机曲轴与液力传动箱的输入轴连接,液力传动箱的输出轴,通过万向节传动轴将()传递至车轴与齿轮箱驱动车轮。A液压油B动力C液力D充油压力

单选题动机的动力传动到轮边减速器的路径是()A 变速箱、液力变矩器、传动轴、驱动桥B 液力变矩器、变速箱、传动轴、驱动桥C 变速箱、传动轴、驱动桥、液力变矩器D 变速箱、传动轴、液力变矩器、驱动桥

单选题柴油机与液力变矩器或分动箱之间的距离固定,故采用()的万向传动轴。A过桥B长度可伸缩C定长

单选题CPCD5型叉车的传动轴用于()之间的连接。A液力器与变速器B液压器与变速器C液力变矩器与变速器D液力变矩器与减速器

单选题在后轮驱动的自动变速器车辆中,其动力传输结构的特点包括有()。A液力变矩器与变速器输入轴安装在同一轴线上B通过链轮与链条连接变矩器与变速器的输入轴C液力变矩器与变矩器输入轴一般为垂直传输D液力变矩器与变矩器输入轴为平行传输

单选题液力变矩器按装发动机与变速器之间,将发动机转矩传给变速器()。A输入轴B输出轴C中间轴D传动轴

单选题液力变矩器中与发动机飞轮相连的元件为()A导轮B涡轮C从动轴D泵轮