火车轨道由两道钢轨组成。一般来说,转弯处的火车轨道,内外两侧钢轨的高低关系为()。A、内侧比外侧高B、外侧比内侧高C、两侧一样高D、有时内侧高,有时外侧高

火车轨道由两道钢轨组成。一般来说,转弯处的火车轨道,内外两侧钢轨的高低关系为()。

  • A、内侧比外侧高
  • B、外侧比内侧高
  • C、两侧一样高
  • D、有时内侧高,有时外侧高

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铺设曲线轨道时在曲线的()不准有人同时作业。 A、内侧B、外侧C、两侧

曲线上股起道,应将液压起道器放在钢轨()。 A、内侧B、外侧C、两侧

在曲率半径较小和钢轨易于磨损的曲线上,应经常在钢轨()涂油。 A、内侧B、外侧C、两侧

直线地段起道,应将液压起道器放在钢轨()。 A、内侧B、外侧C、两侧

足关节在运动中,以外侧损伤最为常见,其原因为______。A.由于外髁低,内髁高,韧带内侧强外侧弱B.由于外髁高,内髁低,韧带内侧强外侧弱C.由于外髁高,内髁低,韧带内侧弱外侧强D.由于外髁低,内髁高,韧带内侧弱外侧强

牙列缺失后,颌骨的改变规律是A.上颌骨内侧吸收比外侧多而快B.上颌骨外侧比内侧吸收多而快C.下颌骨外侧吸收比内侧多而快D.上颌骨内外侧均匀吸收E.下颌骨内外侧均匀吸收

火车轨道由两道钢轨组成。一般来说,转弯处的火车轨道,内外两侧钢轨的高低关系为:A内侧比外侧高B外侧比内侧高C两侧一样高D有时内侧高,有时外侧高

粒料基层横向宽度范围的碾压方向应是()A、由低向高B、由路肩向路中心C、由内侧向外侧D、由外侧向内侧

对于座次的描述不正确的是()A、后排高于前排B、两侧高于中央C、中央高于两侧D、内侧高外侧

在火车转弯的地方,两根钢轨的高度是()A、外轨比内轨高B、内轨比外轨高C、一样高D、以上都错

火车转弯的地方钢轨一样高吗?()A、不一样,外轨高B、不一样,内轨高C、一样高D、以上都错

机车在直线上运行时,踏面的锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向,减少()与轮缘的磨耗。A、钢轨内侧B、钢轨外侧C、钢轨面D、钢轨

EAK电子检测盒磁头须安装在两个枕木之间,(),金属部分必须与钢轨绝缘。A、发送和接收磁头在钢轨内侧B、发送和接收磁头在钢轨外侧C、发送磁头在钢轨内侧,接收磁头在钢轨外侧D、发送磁头在钢轨外侧,接收磁头在钢轨内侧

高填方路堤施工,碾压时直线段由(),小半径曲线段由(),纵向进退式进行。()A、两边向中间;内侧向外侧B、中间向两边;内侧向外侧C、中间向两边;外侧向内侧D、两边向中间;外侧向侧内

股骨头缺血坏死的"双线征"是指()A、T2WI时,内侧高信号,外侧低信号的两条平行线B、T1WI时,内侧高信号,外侧低信号的两条平行线C、T2WI时,外侧高信号,内侧低信号的两条平行线D、T1WI时,两条并行的高信号带E、T2WI时,两条并行的高信号带

拖式铲运机靠近路堤边缘填土时,必须保持()。A、外侧高、内侧低B、外侧低、内侧高C、纵向基本平顺D、横向基本平顺E、外侧内侧一样高

机车线两侧货物堆应距钢轨?()A、外侧B、内侧C、右侧

足关节在运动中,以外侧损伤最为常见,其原因为()A、由于外髁低,内髁高,韧带内侧强外侧弱B、由于外髁高,内髁低,韧带内侧强外侧弱C、由于外髁高,内髁低,韧带内侧弱外侧强D、由于外髁低,内髁高,韧带内侧弱外侧强

飞机转弯时,内外两侧机翼所受到的空气动力并不相等,原因是().A、转弯时,外侧机翼的速度比内侧的大B、转弯时,内侧机翼的速度比外侧的大C、内外侧机翼的速度相同D、和内外侧机翼的速度大小无关

单选题高填方路堤施工,碾压时直线段由(),小半径曲线段由(),纵向进退式进行。()A两边向中间;内侧向外侧B中间向两边;内侧向外侧C中间向两边;外侧向内侧D两边向中间;外侧向侧内

单选题粒料基层横向宽度范围的碾压方向应是()。A由低向高B由路肩向路中心C由内侧向外侧D由外侧向内侧

多选题拖式铲运机靠近路堤边缘填土时,必须保持()。A外侧高、内侧低B外侧低、内侧高C纵向基本平顺D横向基本平顺E外侧内侧一样高

单选题股骨头缺血坏死的“双线征”是指()AT2WI时,内侧高信号,外侧低信号的两条平行线BT1WI时,内侧高信号,外侧低信号的两条平行线CT2WI时,外侧高信号,内侧低信号的两条平行线DT1WI时,两条并行的高信号带ET2WI时,两条并行的高信号带