某处严重破碎板已影响交通安全,拟采用罩面套平处治,可采用直接在上面铺上碎石后罩面套平。

某处严重破碎板已影响交通安全,拟采用罩面套平处治,可采用直接在上面铺上碎石后罩面套平。


相关考题:

混凝土蒸汽养护法可采用()、()、()、()等方式进行。 A、蓄热法B、棚罩法C、蒸汽套法D、热模法E、内部通汽法

对于水泥混凝土严重断裂,裂缝处有严重剥落,板被分割成3块以上,有错台或裂块并且已经开始活动的断板,宜采用的处理方法是( )。A.直接灌浆法B.条带罩面法C.扩缝灌注法D.整块板更换

道路路面同一区域出现多条裂缝或裂缝影响正常使用,检修决策是采用直接灌浆方法处治。

对于风化、破碎岩层的防治处理方法中,正确的是( )。A.风化一般在地基表层,可以挖除B.对于较浅的破碎岩层,也可以采用挖除C.对于埋藏较深的断层破碎岩层,可以采用灌注水泥浆加固D.当风化、破碎处于边坡影响稳定时,不能采用喷混凝土罩面E.当风化、破碎处于边坡影响稳定时,必须采用锚杆与注浆加固

关于沥青表面处治施工技术的说法,正确的是()。A.沥青表面处治可分为单层式、双层式、三层式B.沥青表面处治适用于一级及一级以下公路的沥青面层C.沥青表面处治可作为沥青路面的磨耗层D.沥青表面处治可采用层铺法施工E.沥青表面处治可采用拌和法施工

由于基层原因引起较严重的拥包,可采用()铣平。

道路路面同一区域出现多条裂缝或裂缝影响正常使用,应()A、采取扩缝补块方法处治,必要时采用挖补方法全深度补块B、采用直接灌浆方法处治C、采取扩缝补块方法处治D、采用挖补方法全深度补块

某建筑场地为饱和软土地基,拟采用钢筋混凝土预制桩,为减少锤击沉桩挤土对周边已建的建筑物的影响,可采用()。A、设置塑料排水板B、设置隔离板桩C、合理安排沉桩顺序,且控制沉桩速率D、增加桩长、增加桩间距

工作面刮板输送机的推移可采用单体液压支柱。

对外圆柱面研磨时,可采用的研具有()。A、研磨板B、研磨棒C、研磨环D、研磨套

水泥混凝土路面磨光时,可采用()进行处治。

高速公路和一级公路中下层的横向接缝可采用斜接缝,在上面层应采用垂直的平接缝。其他等级公路的各层可采用自然碾压的斜接缝。沥青层较厚时,可采用()。

对于水泥混凝土严重断裂,裂缝处有严重剥落,板被分割成3块以上,有错台或裂块并且已经开始活动的断板,宜采用的处理方法是()。A、直接灌浆法B、条带罩面法C、扩缝灌注法D、整块板更换

沥青表面处治可采用()和()施工,厚度不宜大于3cm。

水泥混凝土路面唧泥病害可采用()处治,并对接缝及时()。

当板块高差大于10mm的严重错台,可采用底板灌浆抬高法、机械磨平法、人工凿平法进行处治。

沥青表面处治路面可采用()施工,厚度()

沥青路面坑槽的处治措施最好采用()。A、加铺面层B、直接填补C、罩面D、挖补法修补

当水泥混凝土路面板出现错台时可采用()进行处理A、翻新发B、磨平法C、凿低补平罩面法D、重修

填空题沥青表面处治可采用()和()施工,厚度不宜大于3cm。

单选题沥青路面坑槽的处治措施最好采用()。A加铺面层B直接填补C罩面D挖补法修补

填空题水泥混凝土路面唧泥病害可采用()处治,并对接缝及时()。

判断题某处严重破碎板已影响交通安全,拟采用罩面套平处治,可采用直接在上面铺上碎石后罩面套平。A对B错

填空题高速公路和一级公路中下层的横向接缝可采用斜接缝,在上面层应采用垂直的平接缝。其他等级公路的各层可采用自然碾压的斜接缝。沥青层较厚时,可采用()。

多选题水泥混凝土路面断板的治理措施有()。A直接灌浆B局部带状修补C扩缝灌浆D罩面补强E整块板更换

单选题对于水泥混凝土严重断裂,裂缝处有严重剥落,板被分割成3块以上,有错台或裂块并且已经开始活动的断板,宜采用的处理方法是()。A直接灌浆法B条带罩面法C扩缝灌注法D整块板更换

填空题沥青表面处治路面可采用()施工,厚度()