确认道岔位置可采取( )方法。 A.通过道岔定(反)位表示确认B.通过有关进路开通方向确认C.与行车调度员进行核对确认D.现场确认
扳动道岔准备调车进路时，先确认道岔开通位置，再扳向（）位置。A、正位B、所需C、反位D、适当
经过无人看管道岔必须事先确认道岔开通位置是否正确。
确认道岔位置可采取（）方法。A、通过道岔定（反）位表示确认B、通过有关进路开通方向确认C、与行车调度员进行核对确认D、现场确认
CTC平面图核对时道岔核对试验包括（）。A、名称、位置B、位置、开通方向C、名称、定反位开通方向D、名称、位置、定反位开通方向
扳动道岔（操纵按钮）必须执行“四程序”，未确认道岔开通位置，不准还道。
在调车作业行经道岔集中区与非集中区衔接的处所时，除应确认有关调车信号机显示外，并应确认非集中区道岔开通的位置和有关人员显示的手信号。
四线制道岔表示电路，如果二极管极性接反了，且X1和X2线也调换，则控制台道岔的定、反位表示与实际道岔开通位置相反。
道岔改动配线后必须进行（）试验。A、定反位扳动B、定反位表示核对C、室内表示与室外实际位置核对D、道岔开通方向核对
进入非电气集中无人看守道岔区作业时，调车人员首先要确认道岔开通方向及岔把是否锁闭再作业。扳动道岔时，必须执行一看（看道岔开通方向、看邻线停留车辆有无越过警冲标等）、二扳（扳到所需开通方向）、三确认（确认尖轨与基本轨是否密贴、道岔开通方向是否正确）、四显示制度。
参加调车有关人员，在工作中必须相互确认、相互检查（）及道岔开通位置等工作。A、作业进路B、车辆停留位置C、防溜措施D、道岔尖轨与基本轨密贴
确认道岔位置可采取（）方法。A、通过道岔定（反）位表示确认B、通过有关进路开通方向确认C、与行车调度员进行核对D、现场确认
联锁试验时核对室外道岔开通位置可以通过道岔定位、反位表示核对，不需核对到开通的股道。
现场与信号楼电务人员试验确认道岔位置时，其标准用语是（）。A、开通道岔定位、反位B、开通直股、弯股C、开通东、西或南、北D、开通上、下位置
道岔位置核对试验：主要核对室外道岔实际位置与室内控制台道岔表示位置灯、道岔光带一致。
单选题道岔改动配线后必须进行（）试验。A定反位扳动B定反位表示核对C室内表示与室外实际位置核对D道岔开通方向核对
判断题联锁试验时核对室外道岔开通位置可以通过道岔定位、反位表示核对，不需核对到开通的股道。A对B错
多选题确认道岔位置可采取（）方法。A通过道岔定（反）位表示确认B通过有关进路开通方向确认C与行车调度员进行核对D现场确认
多选题确认道岔位置可采取（）方法。A通过道岔定（反）位表示确认B通过有关进路开通方向确认C与行车调度员进行核对确认D现场确认
判断题道岔联锁试验时，由室外联锁试验人确认道岔定反位。A对B错
单选题CTC平面图核对时道岔核对试验包括（）。A名称、位置B位置、开通方向C名称、定反位开通方向D名称、位置、定反位开通方向
判断题四线制道岔表示电路，如果二极管极性接反了，且X1和X2线也调换，则控制台道岔的定、反位表示与实际道岔开通位置相反。A对B错
单选题扳动道岔准备调车进路时，先确认道岔开通位置，再扳向（）位置。A正位B所需C反位D适当
判断题道岔位置核对试验：主要核对室外道岔实际位置与室内控制台道岔表示位置灯、道岔光带一致。A对B错
判断题道岔试验时，室内外人员必须共同确认道岔实际开通位置与控制台定、反位表示及继电器的状态一致。A对B错
单选题现场与信号楼电务人员试验确认道岔位置时，其标准用语是（）。A开通道岔定位、反位B开通直股、弯股C开通东、西或南、北D开通上、下位置