康明斯发电车冷却风机的高低速切换是利用()原理来达到的。A、电机双绕组切换B、Y/△切换C、△/Y切换D、两台电机切换

康明斯发电车冷却风机的高低速切换是利用()原理来达到的。

  • A、电机双绕组切换
  • B、Y/△切换
  • C、△/Y切换
  • D、两台电机切换

相关考题:

在康明斯发电车I号冷却风机控制电路中,实现低速与高速的转换的开关是()。 A.1SA2B.1SA3C.1SB4D.1SB5

康明斯发电车中,冷却风机高速运行时功率为()。 A.18.5kWB.5kWC.960kWD.1500kW

康明斯发电车冷却风机的高低速切换是利用()原理来达到的。 A.电机双绕组切换B.Y/△切换C.△/Y切换D.两台电机切换

康明斯发电车交流燃油泵1与2的切换是利用()原理来达到的。 A.电机双绕组切换B.Y/△切换C.△/Y切换D.两台电机切换

关于康明斯发电车中主型冷却风机电路相关叙述中,正确的是()。A、风机电路可实现手动与自动B、风机电路可实现高速与低速切换C、风机高速位时是先低速启动再高速运转D、风机电路中设有短路保护线圈FR

康明斯发电车交流燃油泵1#与2#的切换是利用()原理来达到的。A、电机双绕组切换B、Y/△切换C、△/Y切换D、两台电机切换

康明斯发电车中,冷却风机高速电路中的热保护继电器的整定值为()。A、32AB、38AC、40AD、45A

康明斯发电车的冷却风机自动开启停控制器的控制温度分别是()℃。A、85B、65C、91D、70

康明斯发电车1#冷却风机控制电路中,若1SA3触头粘连无法分离,将可能造成风机低速位时()。A、风机正常运行B、高速运行C、风机停止运行D、高低速线圈同时供电

在康明斯发电车电气控制电路中,()电路不属于本车用电范畴。A、冷却风机B、交流燃油泵C、顶排风机D、发电车空调

康明斯发电车1#冷却风机控制电路中,若1KT线圈损坏,将可能造成风机低速位时()。A、风机正常运行B、有高速无低速C、无低速也无高速D、高低速线圈同时供电

康明斯发电车1#冷却风机控制电路中,若1KT线圈损坏,将可能造成风机高速位时()。A、有低速无高速B、有高速无低速C、无低速也无高速D、高低速线圈同时供电

康明斯发电车中,冷却风机低速运行时转速为()。A、18.5r/minB、5r/minC、960r/minD、650r/min

在康明斯发电车I号冷却风机控制电路中,实现手动启动冷却风机的按钮是()A、1SA2B、1SA3C、1SB4D、1SB5

单选题在康明斯发电车电气控制电路中,()电路不属于本车用电范畴。A冷却风机B交流燃油泵C顶排风机D发电车空调

单选题康明斯发电车交流燃油泵1#与2#的切换是利用()原理来达到的。A电机双绕组切换BY/△切换C△/Y切换D两台电机切换

单选题康明斯发电车1#冷却风机控制电路中,若1SA3触头粘连无法分离,将可能造成风机低速位时()。A风机正常运行B高速运行C风机停止运行D高低速线圈同时供电

单选题康明斯发电车1#冷却风机控制电路中,若1KT线圈损坏,将可能造成风机低速位时()。A风机正常运行B有高速无低速C无低速也无高速D高低速线圈同时供电

单选题康明斯发电车冷却风机的高低速切换是利用()原理来达到的。A电机双绕组切换BY/△切换C△/Y切换D两台电机切换

单选题康明斯发电车中,冷却风机高速运行时功率为()。A18.5kWB5kWC960kWD1500kW

多选题关于康明斯发电车中主型冷却风机电路相关叙述中,正确的是()。A风机电路可实现手动与自动B风机电路可实现高速与低速切换C风机高速位时是先低速启动再高速运转D风机电路中设有短路保护线圈FR

单选题康明斯发电车中,冷却风机低速运行时转速为()。A18.5r/minB5r/minC960r/minD650r/min

单选题康明斯发电车中,冷却风机低速电路中的热保护继电器的整定值为()。A12AB12.5AC13AD20A

单选题康明斯发电车中,冷却风机低速运行时功率为()。A18.5kWB5kWC960kWD1500kW

单选题康明斯发电车1#冷却风机控制电路中,若1KT线圈损坏,将可能造成风机高速位时()。A有低速无高速B有高速无低速C无低速也无高速D高低速线圈同时供电

多选题康明斯发电车的冷却风机自动开启停控制器的控制温度分别是()℃。A85B65C91D70

单选题在康明斯发电车I号冷却风机控制电路中,实现低速与高速的转换的开关是()A1SA2B1SA3C1SB4D1SB5