部分土质较好且没有交通功能和需求的施工便道，在施工结束后尽量（）。A、复垦B、深翻C、运走D、翻晒

部分土质较好且没有交通功能和需求的施工便道，在施工结束后尽量（）。

  • A、复垦
  • B、深翻
  • C、运走
  • D、翻晒

相关考题：

渠道土方基础清理时,翻晒土质可不达到最优含水量,可根据工期需要碾压施工。() 此题为判断题(对，错)。
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沼泽地段的渠道土方施工翻晒土质达到最优含水量。() 此题为判断题(对，错)。
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沼泽地段的渠道土方施工下述说法中不正确的方法是()。 A.无需降低地下水位B.翻晒土质C.填土必须达到最优含水量D.采用碾压施工
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施工现场交通管理中便道应起拱() A.4%B.5%C.6%D.7%
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下列关于施工便道设置的说法错误的是()。A、 便道不宜利用永久性道路和桥梁B、 施工主干线尽可能地靠近标段各主要工点，引入线以直达用料地点为原则C、 应尽量避免与既有铁路线、公路平面交叉D、 若只要求晴天通雨天不通，或一次性使用的便道，可不设路面
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施工占用慢行道和便道要获得()部门的批准。A、 行政管理B、 交通管理C、 道路管理D、 建设管理E、 规划管理
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施工占用慢行道和便道要获得（ ）部门的批准。A、桥梁管理B、交通管理C、道路管理D、建设管理E、规划管理
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下述有关沼泽地段的渠道土方施工说法中不正确的方法是（）。A、降低地下水位B、翻晒土质C、填土必须达到最优含水量D、直接填土成型
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在施工中应尽量控制或减少对土地资源的破坏，做到土地复垦与建设（）。A、分期实施B、统一规划C、同步设计D、同步施工
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弃渣场和施工场地等临时用地在应施工期内完成复垦，复垦主要是（）。A、整平B、绿化C、造林D、造田
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承包人如欲使用现有的县、乡、村道路和其它专用道路作为施工通道或便道，应取得现有这些道路管理者的同意，并应负责施工期间的道路维护和施工结束后对道路损坏的修复，且自行承担费用。
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在施工中应尽量控制或减少对土地资源的破坏， 做到土地复垦与建设（）规划、（）设计、（）施工.A、同步 同步 同步B、统一 同步 同步C、统一 统一 统一
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渠道土方基础清理时，翻晒土质可不达到最优含水量，可根据工期需要碾压施工。
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沼泽地段的渠道土方施工下述说法中不正确的方法是（）。A、无需降低地下水位B、翻晒土质C、填土必须达到最优含水量D、采用碾压施工
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沼泽地段的渠道土方施工翻晒土质达到最优含水量。
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在施工结束后的天井内，“永久”性梯子间没有质量要求。
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某城市新建道路工程，道路结构为石灰稳定土基层，上铺筑沥青混凝土路面。施工过程中需占用与新建道路交叉的既有道路部分慢行线和人行便道。工程开工后，由于拆迁未到位，导致路基施工无法按施工计划完成，且部分路段的石灰稳定土基层施工进入雨期。施工前项目部应如何编制交通导行方案？编制的交通导行方案应经哪些部门批准？
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某城市新建道路工程，道路结构为石灰稳定土基层，上铺筑沥青混凝土路面。施工过程中需占用与新建道路交叉的既有道路部分慢行线和人行便道。工程开工后，由于拆迁未到位，导致路基施工无法按施工计划完成，且部分路段的石灰稳定土基层施工进入雨期。雨期施工石灰稳定土基层应采取哪些施工质量控制措施？
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在山区河流中，虽然土质较好，但冲刷大，且河中有较大卵石不便进行桩基础施工时，可以考虑采用（）。A、独立基础B、条形基础C、沉井基础D、筏形基础
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运输路线是指（）、各施工作业区、作业面、作业点的贯通道路以及与外界联系的交通路线等。A、施工作业面B、施工便道C、施工作业点D、施工区
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多选题弃渣场和施工场地等临时用地在应施工期内完成复垦，复垦主要是（）。A整平B绿化C造林D造田
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问答题某城市新建道路工程，道路结构为石灰稳定土基层，上铺筑沥青混凝土路面。施工过程中需占用与新建道路交叉的既有道路部分慢行线和人行便道。工程开工后，由于拆迁未到位，导致路基施工无法按施工计划完成，且部分路段的石灰稳定土基层施工进入雨期。雨期施工石灰稳定土基层应采取哪些施工质量控制措施？
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单选题部分土质较好且没有交通功能和需求的施工便道，在施工结束后尽量（）。A复垦B深翻C运走D翻晒
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多选题在施工中应尽量控制或减少对土地资源的破坏，做到土地复垦与建设（）。A分期实施B统一规划C同步设计D同步施工
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判断题沼泽地段的渠道土方施工翻晒土质达到最优含水量。A对B错
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判断题渠道土方基础清理时，翻晒土质可不达到最优含水量，可根据工期需要碾压施工。A对B错
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多选题施工占用慢行道和便道要获得（）部门的批准。A市政管理B交通管理C道路管理D建设管理E规划管理
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