已核保通过的车队协议不可以修改()A、投保人B、折扣率C、投保险别D、被保险人

已核保通过的车队协议不可以修改()

  • A、投保人
  • B、折扣率
  • C、投保险别
  • D、被保险人

相关考题:

人寿保险的核保要素中,()属于影响死亡率的要素。A.投保人财务状况B.投保人与被保险人之间的关系C.生存环境D.投保人的道德情况

()是投保人通过购买保险与保险公司建立保险合同关系。 A、核保B、投保

根据《人身保险客户信息真实性管理暂行办法》(保监发〔2013〕82号),下列客户信息存在缺失的,应要求客户补充更正,补充更正完成前不能核保或保全通过( )。A、投保人和被保险人的姓名、性别、出生日期;B、投保人和被保险人的证件类型、证件号码;C、投保人和被保险人的联系电话、联系地址;D、被保险人与投保人的关系。

在保险核保信息的来源中,属于核保第一手资料的是( )。A.投保人所作的口头陈述B.通过实际查勘获取的信息C.销售人员和投保人提供的情况D.投保人填写的投保单

下列人寿保险的核保要素中,属于影响死亡率要素的是( )。A.投保人财务状况B.投保人与被保险人之间的关系C.职业D.被保险人的道德情况

在重核保申请页面中,如涉及到的投保人或被保险人有多张保单,则系统将会带出该投保人或被保险人项下的所有保单。( )A、正确B、错误

专票开具只能打印投保人,已生成的保单投保人与被保险人不一致的,不可以批改投保人开具专票。

以下不得通过批单批改的项目是()A、增加险别B、批改车损险保额C、批改起保日期D、批改投保人

车队协议可以修改的项为:()A、投保人B、折扣率C、投保险别D、被保险人

在保险核保信息的来源中,属于核保第一手资料的是()。A、投保人所作的口头陈述B、通过实际查勘获取的信息C、销售人员和投保人提供的情况D、投保人填写的投保单

下列哪项对车队协议的保单没有控制:()A、折扣率B、行驶证车主C、车辆数D、险别

投保人投保的保额达到了财务核保标准时,须提供被保险人的财务证明资料

保险合同订立之后,若发现投保人、被保险人故意行为或者重大过失对公司的核保评估产生重大影响的,应对投保人和被保险人进行重新核保。

使用团单方案出车队折扣的投保单时,顺序正确的是()A、创建团单、关联车队、录入方案、方案匹配、方案审核、车辆转投保、车辆提交核保B、创建团单、录入方案、关联车队、方案匹配、方案审核、车辆转投保、车辆提交核保C、创建团单、关联车队、录入方案、方案匹配、车辆转投保、方案审核、车辆提交核保D、创建团单、录入方案、关联车队、方案匹配、车辆转投保、方案审核、车辆提交核保

人寿保险的核保要素中,()属于影响死亡率的要素。A、投保人财务状况B、投保人与被保险人之间的关系C、生存环境D、投保人的道德情况

保险核保信息的来源中,()是核保的第一手资料。A、投保人所作的口头陈述B、通过实际查勘获取的信息C、销售人员和投保人提供的情况D、投保人填写的投保单

投保人的要保申请经核保人员评估风险程度、查定核保手册后,确定被保险人的风险等级,依次将被保险人划分为() ①标准体 ②次标准体 ③不标准体 ④非保体A、①②③B、①②③④C、①②④D、②③④

人寿保险的核保要素中,属于影响死亡率的要素的是()。A、投保人财务状况B、投保人与被保险人之间的关系C、职业D、被保险人的道德情况

人身保险的核保时,非死亡因素不包括()。A、投保人财务状况B、投保人与被保险人之间的关系C、生存环境D、投保人的道德情况

多选题已核保通过的车队协议不可以修改()A投保人B折扣率C投保险别D被保险人

单选题人寿保险的核保要素中,()属于影响死亡率的要素。A投保人财务状况B投保人与被保险人之间的关系C生存环境D投保人的道德情况

单选题人寿保险的核保要素中,属于影响死亡率的要素的是()。A投保人财务状况B投保人与被保险人之间的关系C职业D被保险人的道德情况

判断题专票开具只能打印投保人,已生成的保单投保人与被保险人不一致的,不可以批改投保人开具专票。A对B错

单选题车队协议可以修改的项为:()A投保人B折扣率C投保险别D被保险人

单选题保险核保信息的来源中,()是核保的第一手资料。A投保人所作的口头陈述B通过实际查勘获取的信息C销售人员和投保人提供的情况D投保人填写的投保单

单选题人身保险的核保时,非死亡因素不包括()。A投保人财务状况B投保人与被保险人之间的关系C生存环境D投保人的道德情况

判断题保险合同订立之后,若发现投保人、被保险人故意行为或者重大过失对公司的核保评估产生重大影响的,应对投保人和被保险人进行重新核保。A对B错