以下衬砌施工安全控制要求中，错误的是（）。A、隧道内加工钢筋应采取专门的防护措施B、衬砌钢筋安装应设临时支撑，临时支撑应牢固可靠，并有醒目的安全警示标志C、钢筋焊接作业在防水板一侧应设阻燃挡D、仰拱应分段一次整幅浇筑，并根据围岩情况严格限制分段长度
以下衬砌施工安全控制要求中，错误的是（）。
- A、隧道内加工钢筋应采取专门的防护措施
- B、衬砌钢筋安装应设临时支撑，临时支撑应牢固可靠，并有醒目的安全警示标志
- C、钢筋焊接作业在防水板一侧应设阻燃挡
- D、仰拱应分段一次整幅浇筑，并根据围岩情况严格限制分段长度
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关于隧道衬砌说法错误的是（）A.单层衬砌中的现烧整体式混凝土衬砌常用于Ⅱ、Ⅲ级围岩中B.衬砌施工顺序，目前多采用由下到上的顺序连续浇筑C.衬砌施工顺序，目前多采用先墙后拱的顺序连续烧筑D.在隧道纵向，则需分段进行，分段长度一般为15-20m
盾构掘进控制“四要素”是指（ ）。 A、始发控制、一次衬砌控制、正常掘进控制、注浆 B、开挖控制、一次衬砌控制、线形控制、注浆 C、安全控制、质量控制、进度控制、成本控制 D、业主控制、设计控制、监理控制、施工控制
块材衬里施工中粘贴胶板的下列做法，错误的是（）。A.设备接管内部衬管的施工，应在设备本体衬砌前进行B.当采用树脂胶泥衬砌块材时，应先在设备、管道表面均匀涂刷树脂封底料一遍C.衬砌时，顺序应由高到低D.当在立面衬砌块材时，一次衬砌的高度应以不变形为限，待凝固后再继续施工
关于支护下列说法错误的是（）。A、一次支护是为了保证施工的安全、加固岩体和阻止围岩的变形。B、二次支护是为了保证隧道使用的净空和结构的安全而设置的临时性衬砌结构。C、洞口一般采用加强的衬砌形式，包括复合式衬砌，而不采用锚喷衬砌。D、在山岭隧道建设中，很少采用拼装式衬砌。
以下衬砌施工安全控制要点中，下列错误的是（）。A、隧道内加工钢筋应采取专门的防护措施B、衬砌钢筋安装应设临时支撑，临时支撑应牢固可靠并有醒目的安全警示标志C、钢筋焊接作业在防水板一侧应设阻燃挡板D、仰供应分段一次整幅浇注，并应根据围岩情况严格限制分段长度
以下衬砌施工安全控制要点中，错误的是（）。A、隧道内加工钢筋应采取专门的防护措施B、衬砌钢筋安装应设临时支撑，临时支撑应牢固可靠并有醒目的安全警示标志C、钢筋焊接作业在防水板一侧应设阻燃挡板D、仰拱应分段一次整幅浇筑，并应根据围岩情况严格限制分段长度
单选题关于隧道衬砌说法错误的是（ ）A单层衬砌中的现浇整体式混凝土衬砌常用于Ⅱ、Ⅲ级围岩中B衬砌施工顺序，目前多采用由下到上的顺序连续浇筑C衬砌施工顺序，目前多采用先墙后拱的顺序连续烧筑D在隧道纵向，则需分段进行，分段长度一般为15-20m
单选题以下衬砌施工安全控制要求中，错误的是（）。A隧道内加工钢筋应采取专门的防护措施B衬砌钢筋安装应设临时支撑，临时支撑应牢固可靠，并有醒目的安全警示标志C钢筋焊接作业在防水板一侧应设阻燃挡D仰拱应分段一次整幅浇筑，并根据围岩情况严格限制分段长度
多选题铁路隧道复合衬砌施工中，锚喷支护的目的包括（）。A承受围岩压力B保证施工期安全C控制围岩过大变形