直供电客车进行出库上部作业时,冬季高寒客车空调选择开关置于(),待始发半小时后转为自动位,防止充电机与采暖满载工作,造成机车供电电压不稳。A、试验半暖位B、全暖位C、通风位D、自动位

直供电客车进行出库上部作业时,冬季高寒客车空调选择开关置于(),待始发半小时后转为自动位,防止充电机与采暖满载工作,造成机车供电电压不稳。

  • A、试验半暖位
  • B、全暖位
  • C、通风位
  • D、自动位

相关考题:

客车照度的测量应在核对电源电压为额定值后进行。普通客车电压额定值为直流48V;轴驱供电单节空调客车电压额定值为直流110V;集中供电空调客车电压额定值为交流220V。() 此题为判断题(对,错)。

25型空调客车的供电装置采用()形式。

25G型空调客车的供电装置采用()形式。

关于整备作业注意事项,下列说法错误的是()。A、检查电客车走行部时,严禁升弓。注意空间位置,避免碰伤,严禁跨越地沟B、受电弓升起时,严禁触摸带电电气部分。进行地沟检查及攀登车顶时要佩戴安全帽C、电客车未经过整备严禁出库D、整备作业前必须了解电客车停放位置及电客车状态

空调客车电气绝缘达不到要求时,必须排除故障才能供电。

空调客车的空调温控器应设定为:冬季18~20℃,夏季()℃。当环境温度低于18℃时,严禁开启空调设备制冷。

客车转属时,转出段应负责整备,转出的客车必须达到《运用客车出库质量标准》。

机车供电的空调客车,在列车始发前()min连挂机车后须立即开启空调对车厢进行预冷、预热。

25型空调客车空调机组控制电路由()供电。

折返终到后按“()”及“集中供电空调客车停、送、用电规定”进行停电、停机。

全列空调列车上加挂外属客车时,只允许编挂在尾部,原则上不供电。中途加挂的客车一律不许供电。

司机在场段与场调办理电客车交接手续,并按规定于电客车出库前()分钟进行整备作业。A、30B、40C、50D、60

空调客车空调机组出库有何质量标准?

空调客车的空调温控器设定温度,冬季为()。

直供电客车进行出库上部作业时,本车供电钥匙开关置于接通位,供电选择开关、空调选择空开置于()。A、通风位B、自动位C、半暖位D、全暖位

《空调列车服务质量规范》车厢内空气质量符合国家标准。发电车供电的空调客车须在列车始发前()供电,对车厢进行预冷或预热;车内温度保持冬季18℃~20℃,夏季26℃~28℃。A、15分钟B、30分钟C、45分钟D、1小时

直供电客车进行出库上部作业时,须断开哪些开关?()A、DC600V空开(Q1、Q2)B、车下电源空开(Q3)C、DC110V空开D、Q12、Q18、Q44、Q19。关闭部分容易发生供电故障的用电负载。

全列空调客车一般不给加挂车辆供电。

全列空调列车上加挂(),只允许编挂在尾部,原则上不供电。如有特殊需要时,始发站加挂的客车可以由双方签定协议,安排供电;中途加挂的客车一律不许供电。

问答题空调客车空调机组出库有何质量标准?

单选题直供电客车进行出库上部作业时,本车供电钥匙开关置于接通位,供电选择开关、空调选择空开置于()。A通风位B自动位C半暖位D全暖位

填空题空调客车的空调温控器设定温度,冬季为()。

填空题折返终到后按“()”及“集中供电空调客车停、送、用电规定”进行停电、停机。

填空题25型空调客车空调机组控制电路由()供电。

单选题直供电客车进行出库上部作业时,冬季高寒客车空调选择开关置于(),待始发半小时后转为自动位,防止充电机与采暖满载工作,造成机车供电电压不稳。A试验半暖位B全暖位C通风位D自动位

判断题全列空调列车上加挂外属客车时,只允许编挂在尾部,原则上不供电。中途加挂的客车一律不许供电。A对B错

单选题直供电客车进行出库上部作业时,须断开哪些开关?()ADC600V空开(Q1、Q2)B车下电源空开(Q3)CDC110V空开DQ12、Q18、Q44、Q19。关闭部分容易发生供电故障的用电负载。