在冲击地压煤层进行回采,同一煤层的相邻工作面向同一方向推进时,错距不得小于()。 A.100mB.150mC.200mD.240m
多人同时在坡面上开挖作业时,应大致在同一高度自上而下进行,严禁上下重叠作业。开挖人相互间距不应小于()m。 A、1B、2C、3D、4
在冲击地压煤层进行回采,同一煤层的相邻工作面向同一方向推进时,错距不得小于150m。() 此题为判断题(对，错)。
借用对向车道通行的高速公路及一级公路养护作业，工作区的长度应根据中央分隔带开口间距和实际养护作业而定，工作区的最大长度不宜超过（）。A、1B、5C、6D、10
同一方向不同断面的相同车道同时维修作业，下游工作区距上游上作区（）以上时，应在下游工作区前端设置施工标志。
高空作业时，作业高度（）米以上应设置安全网。A、1B、2C、5D、10
多人同时在坡面上开挖作业时，应大至在同一高度自上而下进行，严禁上下重叠作业。开挖人相互间距不应小于（）m。A、1B、2C、3D、4
遇多个作业需要在同一地段设置红闪灯时，相邻两个红闪灯之间至少有（）米以上的距离。A、1B、2C、5D、10
混泥土回弹仪测量回弹值时，测点宜在测区范围内均均匀分布，相邻两测点的净距不宜小于（）MM，测点距外露钢筋、预埋件的距离不宜小于（）MM。A、15；20B、10；15C、30；40D、20；30
在独头道行车时要距车挡不小于（）米。A、1B、2C、4D、5
切制抗压试件法切制试件在同一墙体上，测点不宜多于1个，且宜选在沿墙体长度的中间部位；多于1个时，切割砌体的水平净距不得小于（）m。A、1B、2C、3D、4
公路设计中因设计交通量不同，在同一地形分区内分段采用不同公路等级时，相邻设计路段的计算行车速度之差不宜超过（）km/h。
接触线接头距悬挂点应不小于（）m，同一跨距内不允许有两个接头。A、1B、2C、5D、10
隧道养护作业控制区中交通锥的布设间距不宜大于（）m，缓冲区和工作区照明应满足养护作业照明要求。A、3B、4C、5D、6
对于同一方向的不同车道内，如果必须在不同断面同时进行维修作业，两断面的间距高速公路不得小于（）m。A、500B、800C、1000
封闭车道养护作业控制区与被借用车道上的养护作业控制区净距不宜小于（）km。A、1B、10C、5D、15
除借用对向车道通行的高速公路养护作业外，工作区的最大长度不宜超过（）km。A、1B、2C、3D、4
山区养护维修作业时，应遵循（）。A、在视距条件较差或坡度较大的路段进行养护维修作业，必要时应设专人指挥交通，作业控制区应增加有关交通设施；B、控制区的施工应与急弯标志、反向标志或连续弯标志等并列设置；C、在同一弯道不得同时设置两个或两个以上养护维修作业控制区；D、养护维修作业人员在作业时应戴安全帽。
当工作区起点距隧道入口大于1km时，应按（）控制区布置。A、长期养护作业B、短期养护作业C、临时养护作业D、移动养护作业
对于同一方向的相同车道内，如果在不同断面同时进行维修作业，若断面的间距在（）（m）以内，可以作为同一个作业控制区来进行布置。A、1000B、1500C、2000
填空题同一方向不同断面的相同车道同时维修作业，下游工作区距上游上作区（）以上时，应在下游工作区前端设置施工标志。
单选题封闭车道养护作业控制区与被借用车道上的养护作业控制区净距不宜小于（）km。A1B10C5D15
单选题对于同一方向的相同车道内，如果在不同断面同时进行维修作业，若断面的间距在（）（m）以内，可以作为同一个作业控制区来进行布置。A1000B1500C2000
单选题当工作区起点距隧道入口大于1km时，应按（）控制区布置。A长期养护作业B短期养护作业C临时养护作业D移动养护作业
单选题同一行车方向不同断面同时进行养护作业时，相邻两个工作区净距不宜小于（）km。A1B2C5D10
单选题对于同一方向的不同车道内，如果必须在不同断面同时进行维修作业，两断面的间距高速公路不得小于（）（m）。A500B800C1000