制定船期表的主要参数是()。A、一段时间内的航班次数B、船舶在两个口岸间的航行时间C、航线上的货运密度D、确定两航次的时间间隔

制定船期表的主要参数是()。

  • A、一段时间内的航班次数
  • B、船舶在两个口岸间的航行时间
  • C、航线上的货运密度
  • D、确定两航次的时间间隔

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船舶应按船公司制定的船期表运行。( ) 此题为判断题(对,错)。

轴功率是表征船舶推进装置()的技术参数,属于是机械性能参数的()。 A、主要参数/基本参数B、主要参数/次要参数C、主要参数/次要参数D、最基本/主要参数

以下不属于班轮运输的特征是()。A、固定船期表B、固定航线C、固定港口D、固定的货物

以下关于班轮船期表的基本要求,说法错误的是()。A、班期应该是发船间隔的整倍数B、船舶到达和使离港口的时间应该安排恰当C、船期表要严格执行,不具有弹性D、船期表应避免安排船舶在非工作时间到达港口

下列选项不属于海运托运程序的是()。A、发到货通知B、编制船期表C、办理托运D、领取装运凭证

简述编制船期表的基本要求。

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制定班轮船期表的主要依据是()。A、航线港口密度B、发船间隔C、停靠时间D、气象环境

孔隙度是评价岩石()能力的主要参数,绝对渗透率是评价岩石()能力的主要参数。

孔隙度是评价岩石()能力的主要参数,绝对渗透率是评价()的主要参数。

编制船期表通常要满足一下()基本要求。A、船舶的往返航次时间(班期)应是发船间隔的整数倍B、船舶到达和驶离港口的时间要恰当C、船期表要有一定弹性D、船期表的班期航线配船数可以用公式计算确定

维护船期表的主要措施是()。A、准确预测航线天气状况B、计算基本港口的接收货箱量C、制定码头进出货箱分布图D、准确控制码头作业时间

班轮船期表的基本要求是什么?

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集装箱班轮航线一般不能编制精确的船期表。

制订班轮船期表是班轮营运组织工作的一项重要内容。

在班轮运输中,班轮公司一定要预制班轮船期表,以下哪项内容不包含在船期表内:()。A、船名、航次B、到港时间C、始发、中途、终点港口D、航线费率

单选题轴功率是表征船舶推进装置()的技术参数,属于是机械性能参数的()。A主要参数/基本参数B主要参数/次要参数C主要参数/次要参数D最基本/主要参数

问答题简述各公司公布船期表存在差异的原因

多选题编制船期表通常要满足一下()基本要求。A船舶的往返航次时间(班期)应是发船间隔的整数倍B船舶到达和驶离港口的时间要恰当C船期表要有一定弹性D船期表的班期航线配船数可以用公式计算确定

填空题孔隙度是评价岩石()能力的主要参数,绝对渗透率是评价()的主要参数。

判断题班轮运输形式需要按照运行周期为依据编制船期表,对于托运人、收货人和货运代理来说,船期表是获取航运信息的重要渠道。(  )A对B错

问答题机床主要参数的设计中标准公比值的制定原则是什么?

单选题制定船期表的主要参数是()A一段时间内的航班次数B船舶在两个口岸间的航行时间C航线上的货运密度D确定两航次的时间间

单选题维护船期表的主要措施是()。A准确预测航线天气状况B计算基本港口的接收货箱量C制定码头进出货箱分布图D准确控制码头作业时间

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单选题制定班轮船期表的主要依据是()。A航线港口密度B发船间隔C停靠时间D气象环境