非空调旅客列车夏季车内温度超过()时使用电扇。A、24℃B、26℃C、28℃
非空调旅客列车夏季车内温度超过()时使用电扇。
- A、24℃
- B、26℃
- C、28℃
相关考题:
建筑物夏季空调冷负荷计算,建筑围护结构通过传热形成的逐时冷负荷的计算中,有关计算温度取值错误的是下列哪些选项?()A、外窗:夏季空调室外计算逐时温度B、屋面:夏季空调室外计算逐时综合温度C、外墙:夏季空调室外计算日平均综合温度D、邻室为非空调区的楼板:夏季空调室外计算日平均综合温度
《上海铁路局旅客列车空调失效应急处置实施细则》(上铁运〔2017〕260号)规定:旅客列车空调失效超过20分钟不能恢复且列车不能维持运行时,原则上车内温度超过()时作出动车组列车开门。A、24℃B、26℃C、28℃D、30℃
旅客列车空调失效超过20分钟不能恢复时,列车长应及时与司机、随车机械师(车辆乘务员)沟通,原则上车内温度超过30℃时(特殊情况也可视车内实际情况和旅客舒适度)作出动车组列车开门、其他旅客列车(含时速160公里/小时动力集中动车组)开窗的决定,并通知司机转报列车调度员。
多选题建筑物夏季空调冷负荷计算,建筑围护结构通过传热形成的逐时冷负荷的计算中,有关计算温度取值错误的是下列哪些选项?()A外窗:夏季空调室外计算逐时温度B屋面:夏季空调室外计算逐时综合温度C外墙:夏季空调室外计算日平均综合温度D邻室为非空调区的楼板:夏季空调室外计算日平均综合温度
单选题《上海铁路局旅客列车空调失效应急处置实施细则》(上铁运〔2017〕260号)规定:旅客列车空调失效超过20分钟不能恢复且列车不能维持运行时,原则上车内温度超过()时作出动车组列车开门。A24℃B26℃C28℃D30℃