水箱变形、破裂可以直观目测的检测损伤,冷却管密封性通过()加压测试。A、压力检测器B、打气C、抽真空

水箱变形、破裂可以直观目测的检测损伤,冷却管密封性通过()加压测试。

  • A、压力检测器
  • B、打气
  • C、抽真空

相关考题:

下列关于消防水枪密封性能检测的说法中,正确的是( )。A.将水枪缓慢加压至最大工作压力的1.2倍,保压2min,水枪不应出现裂纹、变形B.将水枪缓慢加压至最大工作压力的1.5倍,保压2min,水枪不应出现裂纹、变形C.将水枪缓慢加压至最大工作压力的1.2倍,保压5min,水枪不应出现裂纹、变形D.将水枪缓慢加压至最大工作压力的1.5倍,保压5min,水枪不应出现裂纹、变形

()指通过目测、手触或以通常的检测工具量测后,判定质量是否符合要求。A、经验鉴别法B、物理试验C、化学试验D、抽样检查

对于间接损伤或隐蔽损伤的直观痕迹,以下描述不正确的是()A、板件产生褶皱变形B、油漆产生褶皱变形C、离碰撞点变形断裂D、接缝密封开裂

下列()不被用于评估车身漆面损伤。A、目测B、触摸C、测色仪D、直尺检测

汽车车身损伤部位分布是有规律性的,可以用目测法检测出来。()

可以通过检测曲轴箱通风情况的好坏来判断气缸的密封性。

抗风压性能检测过程中,启闭功能检查时要求将试件可开启部分开关5次后关紧,下列检查时机不正确的是()A、试件安装完毕预备加压试验前B、反复变形检测后进行工程检测或定级检测的正压加压前后C、反复加压检测正压和负压变换期间D、进行负压变形检测时预备加压试验前

车架左右弯曲变形可以通过()来判断。A、查看刚梁的内侧或外侧有无皱褶现象B、车架与车身间出现裂缝C、车顶盖与车身的错位情况D、发动机盖.水箱等部位严重变形E、发动机后移,悬架变形F、汽车侧面损伤情况

切削液被冷却泵加压后,通过冷却管喷射到()区域。

下列()不被用于评估车身漆面损失。A、目测B、触摸C、测色仪检测

两个前纵梁都发生了变形,校正时应该()。A、不拆水箱框架,先校正严重损伤的纵梁B、不拆水箱框架,先校正轻微损伤的纵梁C、拆开水箱框架,分开校正

外观质量验收,主要采用直观目测法或()检测法进行。

施工质量现场检验的主要方法()A、目测法B、量测法C、试验法D、检测法

以下为抗风压检测的检测项目有()。 A、变形检测B、反复加压检测C、定级检测D、淋水检测E、测量检测

焊钉焊后高度用什么方法检测()A、目测B、用钢尺量测C、用千分尺测D、用游标卡尺测

外观检测一般是通过目测来进行,目测检查通常只能作定性分析。

气体密封性检测设备定性检漏的方法有如下几种:()。A、采用校验过的SF6气体定性检漏仪,沿被测面以大约25mm/s的速度移动,无泄漏点,则认为密封良好B、设备解体检修时也可以通过抽真空检漏进行检测C、也可利用肥皂水(泡)对被测面进行密封性检测D、以上方法都不对

电能表的直观检查是凭借()进行的。A、检查者的目测或简单的工具B、检测工具和仪器C、检定装置D、专门仪器

判断题可以通过检测曲轴箱通风情况的好坏来判断气缸的密封性。A对B错

单选题焊钉焊后高度用什么方法检测()A目测B用钢尺量测C用千分尺测D用游标卡尺测

判断题汽车车身损伤部位分布是有规律性的,可以用目测法检测出来。()A对B错

判断题外观检测一般是通过目测来进行,目测检查通常只能作定性分析。A对B错

单选题抗风压性能检测过程中,启闭功能检查时要求将试件可开启部分开关5次后关紧,下列检查时机不正确的是()A试件安装完毕预备加压试验前B反复变形检测后进行工程检测或定级检测的正压加压前后C反复加压检测正压和负压变换期间D进行负压变形检测时预备加压试验前

多选题车架左右弯曲变形可以通过()来判断。A查看刚梁的内侧或外侧有无皱褶现象B车架与车身间出现裂缝C车顶盖与车身的错位情况D发动机盖.水箱等部位严重变形E发动机后移,悬架变形F汽车侧面损伤情况

填空题外观质量验收,主要采用直观目测法或()检测法进行。

单选题水箱变形、破裂可以直观目测的检测损伤,冷却管密封性通过()加压测试。A压力检测器B打气C抽真空

单选题()指通过目测、手触或以通常的检测工具量测后,判定质量是否符合要求。A经验鉴别法B物理试验C化学试验D抽样检查