下列关于邮件运量说法正确的有（）。A.邮件运量泛指邮件发运的重量B.邮件运量可分为邮政网运量和某一地区、某条邮路以及运邮工具的运量C.邮件运量可分为计划运量和实际运量D.邮件运量是组织邮运能力的重要依据
按预测的范围和层次，运量预测可分为( )。A.全国运量预测B.不同运输企业运量预测C.区域运量预测D.某方向运量预测E.短期运量预测
运量预测按预测的和对象分类，可以分为（）。A.客运量预测和货运量预测B.全国运量预测和区域运量预测C.铁路运量预测和公路运量预测D.长期、中期和短期运量预测
运输结构的优化要适应产业结构的需求。当产业结构是以资金密集型为主时，运输结构必须考虑（ ）。A.运量大、规模大B.运量小、批量小、速度快C.运量大、批量大、速度慢D.运量小、规模小
城市轨道交通按运输能力分类，单向运输能力为4.5万～7万人次/h的是()A:低运量系统B:中运量系统C:大运量系统D:高运量系统
我国现行的《城市轨道交通工程项目建设标准》(建标104—2008)和《城市公共交通分类标准》(CJJ/T114—2007)把城市轨道交通按系统运输能力划分为( )。A.高运量B.大运量C.中运量D.低运量E.小运量
应当根据不同的产业结构来优化运输结构，当产业结构是以资源密集型为主时，运输结构必须考虑（ ）。A、运量大、规模大B、运量小、批量小C、速度快、小型化D、灵活化、快捷化
电能损失计算可采用的平均运量法3000万吨以上时，误差大。
货流比是指（）。A、上行方向货运量与下行方向货运量的比值B、轻车方向货运量与重车方向货运量的比值C、重车方向货运量与轻车方向货运量的比值D、下行方向货运量与上行方向货运量的比值
普通铁路及高速轨道交通的设计运量采用（）年客运量表示。A、初期B、近期C、远期
普通铁路及高速轨道交通的设计运量采用（）表示。A、远期年客货运量B、中期年客货运量C、近期年客货运量D、任意客货运量
铁路运输与公路运输相比的优势是（）。A、长距离B、大运量C、长距离、大运量D、实现门到门运输
当产业结构是以资金密集型为主时，运输结构必须考虑（ ）等因素。A、批量小B、运量小C、速度快D、规模大
当产业结构是以资源密集型为主时，运输结构必须考虑（ ）等因素。A、运量大B、运量小C、规模大D、规模小E、速度快
按预测的部门，运量预测可分为（）。A、铁路运量预测B、公路运输预测C、民航运量预测D、水运运量预测E、联运运量预测
按预测的范围和层次，运量预测可分为（）。A、全国运量预测B、不同运输企业运量预测C、区域运量预测D、某方向运量预测E、短期运量预测
邮件发运计划包括（）等计划部分。A、发运路向和运量B、车次和运量C、运邮工具和使用数量D、运输时限和运量
多选题运量一般由（）构成，条件允许的情况下应分别进行预测。A趋势运量B内河运量C转移运量D外贸运量E诱增运量
单选题邮件发运计划包括（）等计划部分。A发运路向和运量B车次和运量C运邮工具和使用数量D运输时限和运量
多选题按预测的范围和层次，运量预测可分为（）。A全国运量预测B不同运输企业运量预测C区域运量预测D某方向运量预测E短期运量预测
判断题城市轨道交通按运能范围可分为高运量、大运量和中运量系统。A对B错
单选题普通铁路及高速轨道交通的设计运量采用（）表示。A远期年客货运量B中期年客货运量C近期年客货运量D任意客货运量
多选题当产业结构是以资源密集型为主时，运输结构必须考虑（ ）等因素。A运量大B运量小C规模大D规模小E速度快
单选题铁路运输与公路运输相比的优势是（）。A长距离B大运量C长距离、大运量D实现门到门运输
多选题按预测的部门，运量预测可分为（）。A铁路运量预测B公路运输预测C民航运量预测D水运运量预测E联运运量预测
多选题从运量规模而言，大运量宜采用（）等A地铁B市郊铁路C城市快速铁路D磁悬浮列车E有轨电车
多选题当产业结构是以资金密集型为主时，运输结构必须考虑（ ）等因素。A批量小B运量小C速度快D规模大