列车被迫停车可能妨碍邻线时,车辆乘务员除了在列车尾部附近点燃火炬外,还应对邻线来车方向短路轨道电路。

列车被迫停车可能妨碍邻线时,车辆乘务员除了在列车尾部附近点燃火炬外,还应对邻线来车方向短路轨道电路。


相关考题:

单班单司机值乘的旅客列车在区间被迫停车可能妨碍邻线时,司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站(列车调度员),并指派客运乘务员、车辆乘务员(随车机械师)分别在列车的()点燃火炬。 A.前方B.后方C.头部和尾部附近邻线上D.邻线上

列车被迫停车可能妨碍邻线时,配备列车防护报警装置的列车应首先使用()进行防护。 A、列车防护报警装置B、响墩C、火炬D、短封轨道电路

列车被迫停车可能妨碍邻线时,应在列车的()点燃火炬。A、头部和尾部附近邻线上B、头部和尾部附近C、头部附近邻线上D、尾部附近邻线上

列车被迫停车可能妨碍邻线时,机车乘务员、运转车长(无运转车长时为车辆乘务员)应分别在列车的头部和尾部附近邻线上迅速()。A、设置响墩B、点燃火炬C、短接轨道电路

列车被迫停车可能妨碍邻线时如何处理?

列车被迫停车可能妨碍邻线时,司机应如何处理?

列车在区间或站内非正常停车可能妨碍邻线时,在自动闭塞区间,还应对邻线来车方向()A、点燃火炬B、安放响墩C、短路轨道电路

非正常行车应急处理办法规定:列车在区间被迫停车,可能妨碍邻线进行防护时:立即在列车头部和尾部附近邻线上点燃火炬,自动闭塞还应对()方向短路轨道电路,短路地点应避开()。

车站值班员接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后,应立即通知邻线有关列车停车,在原因消除前不得向邻线放行列车。

列车被迫停车可能妨碍邻线时,司机应如何防护?

列车被迫停车可能妨碍邻线时,司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站(列车调度员),并与车辆乘务员(随车机械师)分别在列车的头部和尾部附近邻线上点燃火炬;在自动闭塞区间,还应对邻线来车方向短路轨道电路。

在自动闭塞区间列车被迫停车可能妨碍邻线时,机车乘务员和运转车长(无运转车长时为车辆乘务员,无车辆乘务员时为机车乘务员)应分别对邻线来车方向短接轨道电路。

列车在区间被迫停车可能妨碍邻线时,司机应如何处理?

列车被迫停车可能妨碍邻线时,车辆乘务员须在()点燃火炬。A、列车首部附近邻线B、列车首部附近C、列车尾部附近邻线D、列车尾部附近

列车被迫停车可能妨碍邻线时,司机应立即用列车无线调度通信设备通知(),并在列车的头部和尾部附近邻线上点燃火炬。A、跟踪列车B、邻线上运行的列车C、两端站D、车辆乘务员

列车被迫停车可能妨碍邻线时,如发现邻线有列车开来时,应鸣示()信号。A、紧急停车B、列车停车C、非常停车D、立即停车

列车在区间被迫停车可能妨碍邻线时如何防护?

多选题列车被迫停车可能妨碍邻线时,司机应立即用列车无线调度通信设备通知(),并在列车的头部和尾部附近邻线上点燃火炬。A跟踪列车B邻线上运行的列车C两端站D车辆乘务员

单选题列车被迫停车可能妨碍邻线时,机车乘务员、运转车长(无运转车长时为车辆乘务员)应分别在列车的头部和尾部附近邻线上迅速()。A设置响墩B点燃火炬C短接轨道电路

单选题列车被迫停车可能妨碍邻线时,如发现邻线有列车开来时,应鸣示()信号。A紧急停车B列车停车C非常停车D立即停车

判断题在自动闭塞区间列车被迫停车可能妨碍邻线时,机车乘务员和运转车长(无运转车长时为车辆乘务员,无车辆乘务员时为机车乘务员)应分别对邻线来车方向短接轨道电路。A对B错

单选题列车在区间或站内非正常停车可能妨碍邻线时,在自动闭塞区间,还应对邻线来车方向()A点燃火炬B安放响墩C短路轨道电路

单选题列车被迫停车可能妨碍邻线时,应在列车的()点燃火炬。A头部和尾部附近邻线上B头部和尾部附近C头部附近邻线上D尾部附近邻线上

判断题列车被迫停车可能妨碍邻线时,司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站(列车调度员),并与车辆乘务员(随车机械师)分别在列车的头部和尾部附近邻线上点燃火炬;在自动闭塞区间,还应对邻线来车方向短路轨道电路。A对B错

单选题列车被迫停车可能妨碍邻线时,车辆乘务员须在()点燃火炬。A列车首部附近邻线B列车首部附近C列车尾部附近邻线D列车尾部附近

判断题列车被迫停车可能妨碍邻线时,车辆乘务员除了在列车尾部附近点燃火炬外,还应对邻线来车方向短路轨道电路。A对B错

填空题非正常行车应急处理办法规定:列车在区间被迫停车,可能妨碍邻线进行防护时:立即在列车头部和尾部附近邻线上点燃火炬,自动闭塞还应对()方向短路轨道电路,短路地点应避开()。