沿道路规划的综合管线应与道路中心线平行，其主干线应靠近（）的一侧。A、分支管线少B、主干线少C、分支管线多D、主干线多
沿道路规划的综合管线应与道路中心线平行，其主干线应靠近（）的一侧。
- A、分支管线少
- B、主干线少
- C、分支管线多
- D、主干线多
相关考题：
下述城市工程管线综合布置原则，哪项正确？( )A.应减少管线与铁路的交叉，管线与道路及其他干管的交叉不受限制B.不应利用现状管线C.管线带的布置应与道路或主体建筑平行D.电信线路与供电线路可合杆架设
关于场地管线布置，下列( )不正确。A.地下管线布置，宜按管线敷设深度，自建筑物向道路由浅到深排列B.地下管线的相互位置发生矛盾时，自流的管线应当让有压力的管线C.管线宜与建筑物或道路平行布置D.主干管线应布置在靠近主要用户较多的一侧
关于场地内管线布置的说法下列( )不当。A.各种管线的敷设不应影响建筑物的安全B.管线应根据其不同特性和要求综合布置C.管线应从建筑物向道路方向由深至浅敷设D.与道路平行的管线不宜设于车行道下
下列关于地下管线与道路的叙述中何者错误？( )A.管线的走向宜与道路或建筑主体相平行或垂直B.管线应从道路向建筑物方向由浅至深敷设C.管线与道路应减少交叉D.与道路平行的工程管线不宜设于车行道下，当确有需要时，可将埋深较大、翻修较少的工程管线布置在车行道下
以下有关城市工程管线的描述不符合《城市工程管线综合规划规范》的是( )。A.直埋敷设的给水、排水、燃气等工程管线在严寒或者寒冷地区应根据土壤冰冻深度确定其覆土深度B.各种工程管线不应在垂直方面上重叠敷设C.沿城市道路、铁路、公路敷设的工程管线应与线路平行D.当工程管线交叉敷设时，自地表面向下的排列顺序宜为：热力管线、电力管线、燃气管线、给水管线、雨水排水管线、污水排水管线
下列不符合城市工程管线综合布置原则的选项包括( )。A:管线带的布置应与道路或建筑红线平行B:必须在满足生产、安全、检修的条件下节约用地C:应增加管线与铁路、道路及其他干管的交叉，可以节省管线D:当规划区分期建设时，管线布置应全面规划，近期集中，近远期结合E:电信线路与供电线路通常是合杆架设的
下列各项中，符合城市工程管线综合布置原则的是（）。A、城市各种管线的位置应采用统一的城市坐标系统及标高系统。B、管线带的布置应与道路或建筑虹线平行，同一管线不宜自道路一侧转到另一侧C、管线布置应紧凑合理、有利市容，同一性质的线路如电信线路与供电线路应尽可能合杆架设D、城市管线敷设方式，应根据管线内介质的性质、地形、交通运输、施工检修等因素，经技术经济比较后，择优确定E、当管线与铁路或道路不能正交时，其交叉角度不宜小于35°
通信管道路由选择原则（）。A、管道位置不宜和杆路同侧B、通信管道不宜选在埋设较深的其他管线附近C、通信管道中心线应平行于道路中心线或建筑红线D、通信管道应和燃气管道、高压电力电缆在道路同侧建设
关于场地管线的布置，下列哪项不正确？（）A、地下管线布置，宜按管线敷设深度，自建筑向道路由浅到深排列B、地下管线的相互位置发生矛盾时，自流的管线应当让有压力的管线C、管线宜与建筑物或道路平行布置D、主干管线应布置在靠近主要用户较多的一侧
单选题有关城市工程管线综合布置的原则，下列选项有误的是（）。A规划中各种管线的位置可以采用不同的城市坐标系统，综合布置时再统一城市坐标系统及标高系统B管线带的布置应与道路或建筑红线平行C在山区，各管线敷设应充分利用地形D综合布置时，干管应布置在用户较多一侧或将管线分类布置在道路两侧
单选题下列各项不符合管线工程综合布置的一般原则的是（）。A规划中各种管线的位置都要采用统一的城市坐标系统及标高系统B管线带的布置应与道路或建筑红线平行，同一管线不宜自道路一侧转到另一侧C必须在满足生产、安全、检修的条件下节约用地，当技术经济比较合理时，应共架布置D当管线与铁路或道路交叉时应为正交。在困难情况下，其交叉角不宜小于30°
多选题下列不符合城市工程管线综合布置原则的选项包括（）。A管线带的布置应与道路或建筑红线平行B必须在满足生产、安全、检修的条件下节约用地C应增加管线与铁路、道路及其他干管的交叉，可以节省管线D当规划区分期建设时，管线布置应全面规划，近期集中，近远期结合E电信线路与供电线路通常是合杆架设的
多选题通信管道路由选择原则（）。A管道位置不宜和杆路同侧B通信管道不宜选在埋设较深的其他管线附近C通信管道中心线应平行于道路中心线或建筑红线D通信管道应和燃气管道、高压电力电缆在道路同侧建设
多选题下列各项中，符合城市工程管线综合布置原则的是（）。A城市各种管线的位置应采用统一的城市坐标系统及标高系统。B管线带的布置应与道路或建筑虹线平行，同一管线不宜自道路一侧转到另一侧C管线布置应紧凑合理、有利市容，同一性质的线路如电信线路与供电线路应尽可能合杆架设D城市管线敷设方式，应根据管线内介质的性质、地形、交通运输、施工检修等因素，经技术经济比较后，择优确定E当管线与铁路或道路不能正交时，其交叉角度不宜小于35°