飞行伞的进场速度（空速）低过穿越乱流时所需要的速度，将会（）A、失速的危险B、速度比较慢C、速度比较快D、平稳且刚好

飞行伞的进场速度（空速）低过穿越乱流时所需要的速度，将会（）

  • A、失速的危险
  • B、速度比较慢
  • C、速度比较快
  • D、平稳且刚好

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如果在仪表飞行中遭遇了严重颠簸，应将空速减到设计的机动飞行速度，这是因为（）A、以机动速度飞行时，飞机的机动裕度可增强B、以机动速度飞行时，遭遇严重颠簸时，作用在机翼上的载荷因数可减小C、由于安全系数减小，飞机可能在低迎角下失速
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如果在仪表飞行中遭遇了严重颠簸，应将空速减到设计的机动飞机速度，这是因为（）.A、以机动速度飞行时，飞机的机动裕度可增强B、以机动速度飞行时，遭遇严重颠簸时，作用在机翼上的载荷因数可减小C、由于安全系数减小，飞机可能低迎角下失速
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下面哪种速度在空速表上没有用颜色标出（）？A、极限速度B、起落架全放下时能安全使用的最大飞行速度C、襟翼放下后的最大速度
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逆风飞行时，为了获得最大航程，空速应该（）A、减小B、减小到阵风穿越速度C、增大
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飞机飞行中，空气表现出来的可压缩程度（）A、只取决于飞机的飞行速度（空速）B、只取决于飞机飞行当地的音速C、和飞机飞行的速度（空速）以及当地的音速有关
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众所周知，物体的加速度是一个矢量，关于飞行过程中的空速与地速的关系，下列正确的是？（）A、正侧风时，空速=地速B、逆风时，空速C、无论何时，空速+风速=地速
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飞机飞行的临界速度是指（）A、飞机飞行马赫数达到1时所对应的飞行速度B、飞机迎角刚达到临界迎角时的飞行速度C、飞机机翼表面刚出现等音速点时的飞行速D、飞机飞行效率达到最高时的飞行速度
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飞行器投影于地面移动之速度，等于飞行速度加减风速，称为（）A、地速B、空速C、航速D、逆速
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静压孔堵塞时，当飞行高度低于静压孔堵塞时的高度：（）A、空速表的指示会大于实际速度B、空速表的指示会小于实际高度C、空速表的指示会降至零D、空速表的指示不变
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当飞行伞顺风飞行的速度小于风速时会（）A、失速B、加速C、悸D、下降
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对自己使用的飞行伞，应了解的性能有（）A、回转半径B、失速点C、最快（低）空速D、滑降比E、伞翼结构F、以上皆是
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与飞行伞有关的乱流是（）A、风切乱流B、对流乱流C、地形乱流D、航迹乱流E、以上皆是
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飞行伞飞行于天空，以有（）A、前进速度B、连续转弯C、盘旋上升D、减速下降时，为最安全
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静压孔堵塞时，当飞行高度高于静压孔堵塞时的高度是：（）A、空速表的指示会大于实际速度B、空速表的指示会小于实际速度C、空速表的指示会逐渐降至零D、空速表的指示不变
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当飞行员无意中飞进了在大片层状云系中隐藏着的雷暴活动区时，应推荐何种处置方法（）.A、将油门调到推荐的穿越颠簸区空速并保持平飞高度B、将空速减小到机功飞行速度并保持稳定高度C、飞行员应调转航向或飞往已知有目视飞行条件的区域
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飞行中不能根据空速表的颜色来识别哪种速度（）A、起落架放下时的最大使用速度B、最大襟翼使用速度C、最大限制速度
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（飞行中，若静压孔堵塞，而全压管未堵。当飞机在高于静压孔堵塞的高度上飞行时，（）.A、空速表的指示大于实际速度B、空速表的指示小于实际速度C、空速表的指示为0
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在逆风条件下进行巡航，要取得最大的航程，空速应（）A、比无风时能获得最大航程的空速小B、减小至穿越阵风的速度C、比无风时能获得最大航程的空速大
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飞机飞行中，空气表现出来的可压缩程度（）.A、只取决于飞机的飞行速度（空速）B、只取决于飞机飞行当地的音速C、只取决于飞机飞行的高度D、和飞机飞行的速度（空速）以及当地的音速有关
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众所周知，物体运动的速度是一个矢量，关于飞行过程中空速与地速的关系，下列正确的是？（）A、正侧风时，空速=地速B、无论何时，空速+风速=地速C、逆风时，空速〈地速
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惯性导航系统的计算导航参数的最原始参数是（）。A、飞机飞行的线加速度B、飞机飞行的线速度C、飞机飞行的姿态角D、飞机飞行的空速
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为了达到顶风时的最大地面航程，空速应当（）A、相对于无风最大巡航航程速度更小B、减少到穿越阵风速度C、相对于无风最大巡航航程速度更大D、与最大无风巡航航程速度相等
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飞行中，当皮托管堵塞，但管上排泄孔未被堵塞，空速表会出现？（）A、空速表的指示小于实际速度B、空速表的指示大于实际速度C、空速表的读数降至零
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单选题飞行中的速度包括（）A空速、地速B空速、风速C风速、地速D空速、地速、风速
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单选题飞行器投影于地面移动之速度，等于飞行速度加减风速，称为（）A地速B空速C航速D逆速
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单选题与飞行伞有关的乱流是（）A风切乱流B对流乱流C地形乱流D航迹乱流E以上皆是
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单选题飞行伞的进场速度（空速）低过穿越乱流时所需要的速度，将会（）A失速的危险B速度比较慢C速度比较快D平稳且刚好
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