陆侧第()批或桥吊司机无法观察到的集装箱作业时,首先要让指挥人员确定箱位箱型与吊具或带箱箱型统一后方可作业。A、一B、二C、三D、四

陆侧第()批或桥吊司机无法观察到的集装箱作业时,首先要让指挥人员确定箱位箱型与吊具或带箱箱型统一后方可作业。

  • A、一
  • B、二
  • C、三
  • D、四

相关考题:

一批作业,吊箱单不得出现哪些内容()? A.空重交叉B.股道交叉C.进出货与装卸车交叉D.出箱和进箱交叉

装卸人员应根据()吊装吊卸集装箱。 A.提箱单B.作业票C.吊箱单D.运单

下列关于钢吊箱围堰施工的说法,正确的有( )。A.吊箱围堰适用于低桩承台B.吊箱围堰可在浮箱上组拼C.吊箱围堰侧板可用单壁或双壁D.水上施工一般需配置施工平台E.吊箱围堰封底厚度不宜小于2.0m

桥梁承台钢吊箱围堰混凝土封底厚度应根据( )的原则计算确定。A.抽水时吊箱不上浮B.抽水时吊箱不领斜C.抽水时吊箱不变形D.抽水时吊箱不下沉

在使用双箱吊具进行集装箱吊运时.要注意三个“防止”即:()A、防止双箱总重超载B、防止吊具信号灯不亮C、防止双箱偏载D、防止吊具40英尺状态误吊两只20英尺集装箱

轮胎式集装箱龙门起重机的常见故障中,吊具开闭锁无动作的原因有()。A、吊具着箱后着箱灯不亮B、吊具着箱后开锁灯不亮C、吊具高度位置偏差造成开闭锁不正常D、吊具着箱后立即开闭锁

塔式起重机吊运箱型重物时,若箱内有人,可一起吊运至屋面,以提高作业效率。()

作业中的二次起吊停钩确认包括()A、吊具与集装箱分离B、所吊箱与托盘的分离C、所吊箱与底层箱的分离D、所吊箱与集装箱的锁闭E、确认钢丝绳是否出滑

作业时,可以运行小车拖带吊具滑进箱角件孔中。

舱内双箱作业若存在双箱间隙不当、偏重等异常情况,在自己视线范围内时可自行进行微调吊具。

作业框架箱时,无需与指挥人员进行确认,可以按照吊具灯指示作业。

以下那些操作必须做到二次确认()。A、非作业性质操作的维修保养B、特种三超柜作业C、吊具、吊箱在起升或落位两头停后D、舱内作业

岸桥作业任何时候吊具、吊物越过静止箱或船体时必须高于静止箱或船体至少1米以上方通过。

ARMG的防打保龄系统中根据吊具不同的工况,将吊具底部定义为三种类型,当吊具下带40/45尺箱时,吊具底部定义为吊具下带()箱的底部。A、1.3mB、2.3mC、2.6mD、2.9m

水文吊箱缆道,测验人员乘坐吊箱到达测验()的垂线,测量水深和预定测点的流速并记载计算,或将信息传回岸上作业室记载计算。A、随机B、随意C、唯一D、设计

轨道吊司机作业过程中,遇到瞬间大风应该()。A、立即停止作业,将吊具颠到40尺重箱并抻紧钢丝绳B、继续作业C、慢速档作业D、立即撤离机械

轨道吊司机作业时,如果遇到半开门箱应该()A、正常作业B、一钩准C、联系当班管理人员监护D、听从拖车司机指挥

瞬间大风吊具带箱或舱盖作业时,要尽快将箱子或舱盖摆放到();禁止强行装船、盖舱作业。A、桥板头B、舱内C、船甲板D、以上都是

大型或超大型集装箱船作业,遇有吊具或带箱跨越甲板上()层高以上箱时,小车进出未达到安全高度前禁止使用高速挡,防止刮箱、碰箱。A、2B、3C、4D、5

轨道吊司机在收箱作业前一定要推拉小车看清()的情况,尤其是放第一层箱时一定要看清落箱点是否有人,防止造成人身伤害。A、车号B、箱号C、作业贝位D、箱型

双箱吊具除了包括单箱吊具功能之外,还增加了中锁方箱机构和平移机构。

作业现场昏暗,岸桥司机无法看清被吊箱情况和指挥信号时,()进行操作。A、继续B、不准C、谨慎D、可以

禁止吊具或带箱在人员或流动机械驾驶室上空越过。()A、正确B、错误

集装箱吊具重载起升,要()A、确认闭锁B、确认所吊箱与托盘分离C、确认所吊箱与底层箱分离D、防止吊具与集装箱分离E、确认闭锁指示灯

吊具载人上箱时,落放位置工人上下最安全的地方是()A、吊具倚靠在集装箱的侧面B、吊具落放在危险品罐箱上C、吊具落放在工具箱上D、吊具落放在干货集装箱上

单选题有关半自动扭锁的操作使用,下列说法正确的是() Ⅰ.由人工在船上由下向上将其插入集装箱下部的角件孔内;Ⅱ.待箱与底座或箱与箱位置对准并放下集装箱后,锁的自动装置起作用达到连接锁紧箱与底座或箱与箱的目的;Ⅲ.卸箱时,应首先用操作杆拉出锁销开锁;Ⅳ.箱被吊至码头后,用人工将该锁卸下。AⅠ,Ⅱ,ⅢBⅠ,Ⅲ,ⅣCⅡ,Ⅲ,ⅣDⅠ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ

单选题水文吊箱缆道,测验人员乘坐吊箱到达测验()的垂线,测量水深和预定测点的流速并记载计算,或将信息传回岸上作业室记载计算。A随机B随意C唯一D设计