HZT-2000型探测站2号磁钢与3号磁钢距离为()。A、(250±2)mmB、(270±2)mmC、(240±2)mmD、(280±2)mm

HZT-2000型探测站2号磁钢与3号磁钢距离为()。

  • A、(250±2)mm
  • B、(270±2)mm
  • C、(240±2)mm
  • D、(280±2)mm

相关考题:

THDS-A(哈科所)探测站设备安装要求中,一号磁钢与二号磁钢的距离宜大于()。A、10米B、20米C、50米D、40米

THDS-C探测站测得轴距偏小时,下面说法正确的是()。A、加大2#3#磁钢距离B、减小2#3#磁钢距离C、2#3#磁钢间距小D、提高磁钢距轨面间距

TFDS-2T系统车辆信息采集程序配置参数中的1#、2#磁钢中心距离,3#、4#磁钢中心距离与轨边磁钢安装距离对应。

THDS-C探测站二三号磁钢阻值相差较大可能的原因是()。A、磁钢安装位置不准确B、磁钢电缆级性接反C、磁钢电缆无保护管保护D、磁钢故障或二三号磁钢型号不一致

HTK-391型探测站磁钢顶面与轨平面距离为()。A、(37±2)mmB、(39±5)mmC、(41±5)mmD、(35±5)mm

HTK型红外线探测站当前磁钢自检信息,包括()、开机磁钢异常等。A、开关门计数不等B、探头校零恢复C、探头板错误D、保护门没关

HTK—499型开机磁钢距离探头箱应大于()。

HZT-2000型探测站磁钢顶面与轨平面距离为()。A、(37±2)mmB、(39±5)mmC、(41±5)mmD、(35±5)mm

当探测站的接车数据显示轴距偏大,则应将磁钢距离()。

THDS-A(哈科所)探测站2#~4#计数不等的原因可能是()。A、探头损坏B、天线损坏C、磁钢损坏D、磁钢松动E、磁钢断线

TFDS-2T系统车辆信息采集程序系统配置中,1#、2#磁钢中心距离,3#、4#磁钢中心距离:与()对应。A、底箱与4#磁钢距离B、轨边磁钢安装距离C、列车车速D、轨边磁钢安装高度

THDS-A(哈科所)探测站磁钢描述正确的是()。A、没有1#磁钢不能接车B、没有2#磁钢不能接车C、没有3#磁钢不能接车D、以上都不对

HTK—499型轴温探测站磁钢板中有()。

单选题TFDS-2T系统车辆信息采集程序系统配置中,1#、2#磁钢中心距离,3#、4#磁钢中心距离:与()对应。A底箱与4#磁钢距离B轨边磁钢安装距离C列车车速D轨边磁钢安装高度

单选题THDS-C探测站二三号磁钢阻值相差较大可能的原因是()。A磁钢安装位置不准确B磁钢电缆级性接反C磁钢电缆无保护管保护D磁钢故障或二三号磁钢型号不一致

填空题HTK—499型轴温探测站磁钢板中有()。

判断题TFDS-2T系统车辆信息采集程序配置参数中的1#、2#磁钢中心距离,3#、4#磁钢中心距离与轨边磁钢安装距离对应。A对B错

单选题THDS-A(哈科所)探测站设备安装要求中,一号磁钢与二号磁钢的距离宜大于()。A10米B20米C50米D40米

多选题THDS-A(哈科所)探测站2#~4#计数不等的原因可能是()。A探头损坏B天线损坏C磁钢损坏D磁钢松动E磁钢断线

单选题HZT-2000型探测站2号磁钢与3号磁钢距离为()。A(250±2)mmB(270±2)mmC(240±2)mmD(280±2)mm

单选题HTK-391型探测站列车压过关门磁钢后,约延时距离(),采集450mm。A100mmB120mmC150mmD250mm

单选题HZT-2000型探测站磁钢顶面与轨平面距离为()。A(37±2)mmB(39±5)mmC(41±5)mmD(35±5)mm

填空题当探测站的接车数据显示轴距偏大,则应将磁钢距离()。

单选题HTK型红外线探测站当前磁钢自检信息,包括()、开机磁钢异常等。A开关门计数不等B探头校零恢复C探头板错误D保护门没关

单选题THDS-A(哈科所)探测站磁钢描述正确的是()。A没有1#磁钢不能接车B没有2#磁钢不能接车C没有3#磁钢不能接车D以上都不对

单选题HTK-391型探测站磁钢顶面与轨平面距离为()。A(37±2)mmB(39±5)mmC(41±5)mmD(35±5)mm

单选题THDS-C探测站测得轴距偏小时,下面说法正确的是()。A加大2#3#磁钢距离B减小2#3#磁钢距离C2#3#磁钢间距小D提高磁钢距轨面间距