组合式斜楔主摩擦板四角断裂区域限度为()大于时更换。A、35mm×35mmB、25mm×25mmC、15mm×15mmD、60mm×60mm

组合式斜楔主摩擦板四角断裂区域限度为()大于时更换。

  • A、35mm×35mm
  • B、25mm×25mm
  • C、15mm×15mm
  • D、60mm×60mm

相关考题:

转K2型斜楔主摩擦面磨耗大于()时更换新品。 A、2mmB、3mmC、5.4mmD、6.4mm

转K4型斜楔主摩擦板磨耗大于()时更换主摩擦板。 A、2mmB、3mmC、5.4mmD、6.4mm

转K2型斜楔主、副摩擦面磨耗大于2mm时更换新品。() 此题为判断题(对,错)。

转K4、转K5型转向架在整车落成后按图4-4用样板检查斜楔上移量不得大于()mm,当样板落在斜楔肩之间,但不能接触摇枕端部上表面时,更换斜楔主摩擦板。 A.2B.4C.6D.7

修理临修故障时,转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为(),超出摇枕上平面时,须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板成套更换。 A.19.1mmB.19.2mmC.19.3mmD.19.4mm

转K2型斜楔主摩擦面磨耗大于()时须更换新品。 A、2mmB、3mmC、5.4mmD、6.4mm

转K2型斜楔主摩擦面磨耗大于()或副摩擦面磨耗大于()时更换新品。

转K5型斜楔主摩擦板原型厚度为10mill,磨耗大于()时须更换。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm

斜楔组装时,斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好,不得有垂直方向的贯通间隙。

段修转K2、K5、K6型转向架时,装用的组合式斜楔主摩擦板原型厚度(),磨耗大于4mm时更换。

转K2型斜楔主、副摩擦面磨耗大于2mm时更换新品。

段修转K2、K5、K6型转向架时,装用的组合式斜楔副摩擦面磨耗大于()时更换。

摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板焊缝开裂时焊修,裂纹、磨耗超限时更换新品。

转K4型斜楔体副摩擦面磨耗大于()时更换斜楔体。

辅修时,斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板间隙有何要求?

转K6型转向架减振结构为斜楔式变摩擦减振装置,由侧架立柱磨耗板、斜楔(或组合式斜楔)、斜面磨耗板组成。

全面检全面修标准:侧架立柱磨耗板、()无破损、窜出、丢失,摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出。A、主摩擦板B、铆钉C、斜楔D、斜楔及主摩擦板

转K2型组合式斜楔体为贝氏体球墨铸铁、主摩擦板为()。A、针状马氏体铸铁B、贝氏体球墨铸铁C、高分子材料D、马氏体球墨铸铁

单选题转K4、转K5型转向架用样板检查斜楔上移量不得大于()mm,当样板落在斜楔肩之间,但不能接触摇枕端部上表面时,更换斜楔主摩擦板。A2B4C6D7

判断题转K2型斜楔主、副摩擦面磨耗大于2mm时更换新品。A对B错

单选题转K2型组合式斜楔体为贝氏体球墨铸铁、主摩擦板为()。A针状马氏体铸铁B贝氏体球墨铸铁C高分子材料D马氏体球墨铸铁

单选题组合式斜楔主摩擦板背面与斜楔体安装面间隙大于()时调整,组装垫圈厚度为2~8mm。A3mmB2mmC5mmD8mm

单选题组合式斜楔主摩擦板两角断裂区域限度为()大于时更换。A35mm×35mmB25mm×25mmC15mm×15mmD60mm×60mm

单选题修理临修故障时,转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为(),超出摇枕上平面时,须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板成套更换。A19.1mmB19.2mmC19.3mmD19.4mm

判断题转K6型转向架减振结构为斜楔式变摩擦减振装置,由侧架立柱磨耗板、斜楔(或组合式斜楔)、斜面磨耗板组成。A对B错

单选题段修转K2、K5、K6型转向架时,装用的组合式斜楔主摩擦板原型厚度10mm,磨耗大于()时更换。A3mmB4mmC5mmD6mm

单选题全面检全面修标准:侧架立柱磨耗板、()无破损、窜出、丢失,摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出。A主摩擦板B铆钉C斜楔D斜楔及主摩擦板