沪宁城际、京津城际、京沪等高铁运营通畅,标志着我国步入高速铁路时代。饮水思源,火车的发明者是()A、史蒂芬孙B、瓦特C、哈格里夫斯D、富尔顿

沪宁城际、京津城际、京沪等高铁运营通畅,标志着我国步入高速铁路时代。饮水思源,火车的发明者是()

  • A、史蒂芬孙
  • B、瓦特
  • C、哈格里夫斯
  • D、富尔顿

相关考题:

300-350km/h的客运线上广泛采用棘轮补偿装置,京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。() 此题为判断题(对,错)。

沪宁城际、京津城际、京沪等高铁运营通畅,标志着我国步入高速铁路时代。饮水思源,火车的发明者是()A.史蒂芬孙B.瓦特C.哈格里夫斯D.富尔顿

哪一条高铁的全线贯通,是我国高速铁路网初具规模的重要标志()A、京广高铁B、京沪高铁C、京津城际D、京承高铁

300-350km/h的客运线上广泛采用棘轮补偿装置,京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。

300-350km/h的客运线上广泛采用弹簧补偿装置,京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。

300-350km/h的客运线上广泛采用铝合金大滑轮补偿装置,京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。

棘轮补偿在()的客运线上广泛采用,京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。A、200km/hB、250km/hC、320km/hD、300-350km/h

()补偿在300-350km/h的客运线上广泛采用,京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。A、液压B、弹簧C、滑轮D、棘轮

()轨道结构采用的是有砟轨道。A、京津城际铁路B、合宁客专铁路C、沪杭高速铁路D、沪宁城际铁

()轨道结构采用的是有砟轨道。A、京津城际铁路B、合宁客专铁路C、沪杭高速铁路D、沪宁城际铁路

()是我国第一条真正意义上的高速铁路。A、成灌铁路B、武广高铁C、京沪高铁D、京津城际铁路

我国第一条高速铁路是京津城际高速铁路,最高时速()。

2010年7月1日,()城际高速铁路正式投入运营。它目前我国乃至世界上标准最高、里程最长、运营速度最快的城际高速铁路。A、沪宁;B、京津;C、哈大;D、郑西

润扬长江大桥贯通镇江南北,()穿城而过。A、京沪铁路B、沪宁城际高铁C、204国道D、沪宁高速公路

填空题我国第一条高速铁路是京津城际高速铁路,最高时速()。

单选题()轨道结构采用的是有砟轨道。A京津城际铁路B合宁客专铁路C沪杭高速铁路D沪宁城际铁

单选题()轨道结构采用的是有砟轨道。A京津城际铁路B合宁客专铁路C沪杭高速铁路D沪宁城际铁路

单选题棘轮补偿在()的客运线上广泛采用,京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。A200km/hB250km/hC320km/hD300-350km/h

判断题2007年底,我国首条时速300公里的城际高速铁路“京津城际客运专线”全线铺通。(  )A对B错

单选题沪宁城际、京津城际、京沪等高铁运营通畅,标志着我国步入高速铁路时代。饮水思源,火车的发明者是()A史蒂芬孙B瓦特C哈格里夫斯D富尔顿

单选题()补偿在300-350km/h的客运线上广泛采用,京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。A液压B弹簧C滑轮D棘轮

单选题()是我国第一条真正意义上的高速铁路。A成灌铁路B武广高铁C京沪高铁D京津城际铁路

单选题2010年7月1日,()城际高速铁路正式投入运营。它目前我国乃至世界上标准最高、里程最长、运营速度最快的城际高速铁路。A沪宁;B京津;C哈大;D郑西

单选题哪一条高铁的全线贯通,是我国高速铁路网初具规模的重要标志()A京广高铁B京沪高铁C京津城际D京承高铁

判断题300-350km/h的客运线上广泛采用棘轮补偿装置,京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。A对B错

单选题300-350km/h的客运线上广泛采用(),京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。A弹簧补偿装置B棘轮补偿装置C滑轮补偿装置D液压补偿装置

判断题300-350km/h的客运线上广泛采用铝合金大滑轮补偿装置,京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。A对B错