主要列检作业场对到达解体及编组始发的列车,对交叉杆支撑装置的检查范围和质量标准要求:交叉支撑装置盖板无变形、破损,交叉杆无裂损、弯曲、变形。

主要列检作业场对到达解体及编组始发的列车,对交叉杆支撑装置的检查范围和质量标准要求:交叉支撑装置盖板无变形、破损,交叉杆无裂损、弯曲、变形。


相关考题:

货车列检对解体列车到达后,对编组列车始发前,对有调车作业的中转列车,可实行一次()。

主要列检作业场对到达解体及编组始发和中转的列车技检时,要求闸瓦间隙自动调整器()。

主要列检所对解体、编组的列车到达后及始发前,须施行制动机()。

主要列检作业场对到达解体及编组始发的列车,对车轮的检查范围和质量标准是车轮磨耗、擦伤、剥离、凹下、缺损不超限。

列检作业场编组始发列车对制动关门车是如何要求的?

主要列检所对到达解体及编组始发和中转的列车,区段列检所对到达解体及编组始发的列车和加挂车辆的走行部技术检查范围及质量标准是如何规定的?

主要列检所对到达解体、编组始发和中转列车的车钩缓冲部分,须按哪些检查范围和质量标准进行检查、维修?

主要列检所对到达解体及编组始发和中转的列车,区段列检所对到达解体及编组始发的列车和加挂车辆的车钩缓冲装置技术检查范围及质量标准是如何规定的?

特级列检对到达解体及编组始发的列车技检时,要求脱轨自动制动装置()。A、配件齐全B、配件齐全、作罔良好C、定检不过期D、无破损

主要列检所对解体列车到达后,编组列车发车前;无调车作业的中转列车,可进行一次()试验。

特级列检作业场对到达解体及编组始发和中转的列车技检时,标准规定闸瓦间隙自动调整器()。A、配件齐全B、作用良好C、定检不过期D、无破损

主要列检所对到达解体及编组始发和中转的列车技检时,要求闸调器()。A、配件齐全B、作用良好C、定检不过期D、无破损

主要列检所对解体列车到达后,编组列车发车前;无调车作业的中转列车,可施行一次()。

主要列检所对到达解体及编组始发和中转的列车,区段列检所对到达解体及编组始发的列车和加挂的车辆的检查范围和质量标是如何规定的?

主要列检所对到达解体及编组始发和中转的列车,区段列检所对到达解体及编组始发的列车和加挂车辆的车体技术检查范围及质,标准是如何规定的?

主要列检作业场对到达解体及编组始发和中转的列车技检时,要求罐车卡带无折断;罐体及阀不漏泄。

判断题主要列检作业场对到达解体及编组始发和中转的列车技检时,要求罐车卡带无折断;罐体及阀不漏泄。A对B错

单选题特级列检作业场对到达解体及编组始发和中转的列车技检时,标准规定闸瓦间隙自动调整器()。A配件齐全B作用良好C定检不过期D无破损

判断题主要列检作业场对到达解体及编组始发的列车,对车轮的检查范围和质量标准是车轮磨耗、擦伤、剥离、凹下、缺损不超限。A对B错

判断题主要列检作业场对到达解体及编组始发的列车,对交叉杆支撑装置的检查范围和质量标准要求:交叉支撑装置盖板无变形、破损,交叉杆无裂损、弯曲、变形。A对B错

单选题主要列检所对到达解体及编组始发和中转的列车技检时,要求闸调器()。A配件齐全B作用良好C定检不过期D无破损

问答题主要列检所对到达解体及编组始发和中转的列车,区段列检所对到达解体及编组始发的列车和加挂车辆的制动装置技术检查范围及质量标准是如何规定的?

问答题主要列检所对到达解体、编组始发和中转列车的车钩缓冲部分,须按哪些检查范围和质量标准进行检查、维修?

单选题特级列检对到达解体及编组始发的列车技检时,要求脱轨自动制动装置()。A配件齐全B配件齐全、作罔良好C定检不过期D无破损

问答题主要列检所对到达解体及编组始发和中转的列车,区段列检所对到达解体及编组始发的列车和加挂车辆的走行部技术检查范围及质量标准是如何规定的?

问答题主要列检所对到达解体及编组始发和中转的列车,区段列检所对到达解体及编组始发的列车和加挂车辆的车钩缓冲装置技术检查范围及质量标准是如何规定的?

问答题主要列检所对到达解体及编组始发和中转的列车,区段列检所对到达解体及编组始发的列车和加挂的车辆的检查范围和质量标是如何规定的?