装有2个及以上自动制动机的铁路货车，在运行途中自动制动机发生临时故障，须采取关闭截断塞门时，应关闭全车截断塞门。列检作业场发现货物列车中的铁路长大货物车截断塞门关闭时，计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，填发《制动效能证明书》交（）。A、司机B、车站值班员C、列检值班员D、助理值班员

装有2个及以上自动制动机的铁路货车，在运行途中自动制动机发生临时故障，须采取关闭截断塞门时，应关闭全车截断塞门。列检作业场发现货物列车中的铁路长大货物车截断塞门关闭时，计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，填发《制动效能证明书》交（）。

  • A、司机
  • B、车站值班员
  • C、列检值班员
  • D、助理值班员

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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)车辆须装有自动制动机和人力制动机。() 此题为判断题(对，错)。
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运行途中自动制动机发生故障的到达列车须进行全部试验。() 此题为判断题(对，错)。
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铁路车辆制动机一般都装有()两种。 A.自动制动机B.风动制动机C.电气制动机D.人力制动机
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列检作业场对运行途中自动制动机发生故障的到达列车(动车组除外),应进行列车自动制动机的()试验。 A、简略B、全部C、持续一定时间的全部D、漏泄
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列检所对运行途中自动制动机发生故障的到达列车,应对列车自动制动机进行()。 A、简略试验B、部分试验C、全部试验D、持续一定时间的全部试验
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Z165次在运行途中机后第一位自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，可以关门继续运行。
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《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）车辆无须装有自动制动机和人力制动机。
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运行途中自动制动机发生故障的到达列车须进行全部试验。
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客运列车在运行途中如遇自动制动机临时故障，允许关门一辆，但（）不能为关门车。
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列检所对运行途中自动制动机发生故障的到达列车，应对自动制动机进行（）试验。A、全部B、简略C、持续一定时间的全部D、终端
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货车应装有空重车（）装置，轴重23t及以上的货车应装有脱轨自动制动装置。A、自动调整B、手动调整C、自动转换D、手动转换
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因装载的货物规定需停止制动作用和自动制动机临时发生故障的铁路货车，准许关闭截断塞门，装有（）等铁路货车，在运行途中自动制动机发生临时故障，须采取关闭截断塞门回送修理地点时，应关闭全车截断塞门。
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旅客列车在运行途中发生机次第四位车辆自动制动机临时故障，停站时间内不能修复时，准许关闭该车截断塞门。
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旅客列车不准编挂关门车。在运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许（），但（）不得为关门车。
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新《技规》普速铁路部分第181条、新《技规》高速铁路部分第160条车辆须装有自动制动机的不须装有人力制动机。
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《中国铁路总公司技术管理规程》在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最前面一辆不得为关门车。
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列检作业场对运行途中自动制动机发生故障的到达列车施行简略试验。
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目前，我国铁路货车广泛采用的制动机是（）制动机。A、轨道电磁B、电空C、盘型D、自动空气
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装有两个及以上自动制动机的长大货物车等铁路货车，在运行途中自动制动机发生临时故障，须采取关闭截断塞门回送修理地点时，应（）。A、关闭故障制动机B、关闭全车截断塞门C、就地扣车D、现车处理
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填空题因装载的货物规定需停止制动作用和自动制动机临时发生故障的铁路货车，准许关闭截断塞门，装有（）等铁路货车，在运行途中自动制动机发生临时故障，须采取关闭截断塞门回送修理地点时，应关闭全车截断塞门。
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填空题客运列车在运行途中如遇自动制动机临时故障，允许关门一辆，但（）不能为关门车。
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单选题装有两个及以上自动制动机的长大货物车等铁路货车，在运行途中自动制动机发生临时故障，须采取关闭截断塞门回送修理地点时，应（）。A关闭故障制动机B关闭全车截断塞门C就地扣车D现车处理
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判断题《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）车辆无须装有自动制动机和人力制动机。A对B错
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填空题列检所对在运行途中发生过自动制动机故障的到达列车都应进行（）试验。
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单选题列检所对运行途中自动制动机发生故障的到达列车，应对自动制动机进行（）试验。A全部B简略C持续一定时间的全部D终端
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单选题装有2个及以上自动制动机的铁路货车，在运行途中自动制动机发生临时故障，须采取关闭截断塞门时，应关闭全车截断塞门。列检作业场发现货物列车中的铁路长大货物车截断塞门关闭时，计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，填发《制动效能证明书》交（）。A司机B车站值班员C列检值班员D助理值班员
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判断题Z165次在运行途中机后第一位自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，可以关门继续运行。A对B错
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判断题运行途中自动制动机发生故障的到达列车须进行全部试验。A对B错
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