向车辆上安装的轮对，按（）计算其超声波探伤的剩余保证期，须达到下次段修到期月份。A、年B、月C、日D、不限

向车辆上安装的轮对，按（）计算其超声波探伤的剩余保证期，须达到下次段修到期月份。

  • A、年
  • B、月
  • C、日
  • D、不限

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向铁路货车上安装的轮轴,其超声波探伤的剩余保证期须()下次段修到期月份。 A.不低于B.不高于C.大于D.小于
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临修故障修理标准:向铁路货车上安装的轮轴,其超声波探伤的剩余保证期须不低于下次段修到期()。 A.日期B.年份C.月份D.时间
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铁路货车上装用的轮轴,其超声波探伤的剩余保证期须不低于()到期月份。 A.下次临修B.下次辅修C.下次段修D.下次厂修
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车辆颠覆或重车脱轨时，须对全车轮对施行全轴穿透探伤检查和轮座镶入部、轴颈卸荷槽部位的超声波探伤检查。
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车辆段修时，经磁粉或超声波探伤检查确认车轴内部有缺陷，超过铁标规定限度者，须就地报废轮对。
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车辆颠覆或脱轨时，须对全车轮对车轴施行全轴超声波穿透探伤检查和荧光磁粉探伤检查。
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向车辆上安装的轮对，其责任保证应按月计算，其超探的剩余保证期应达到下次段修到期的月份。
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超声波人工探伤时，发现卸荷槽部位有裂纹波，波高达到80%时须退卸轴承，对该轮对卸荷槽部位进行磁粉探伤检查。
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用于车辆轮对超声波探伤的探伤仪应具备哪些的性能指标？
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铁路货车上装用的轮轴，其超声波探伤的剩余保证期须不低于（）到期月份。A、下次临修B、下次辅修C、下次段修D、下次厂修
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轮座镶入部位发生断轴事故时，超过组装保证期的，由向车辆上安装轮对的单位负责。
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向铁路货车上安装的轮轴，其超声波探伤的剩余保证期须（）下次段修到期月份。A、不低于B、不高于C、大于D、小于
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轮对组装的质量保证质量保证内容规定，第一次组装的轮对（）时，轮座镶入部、轴颈、防尘板座或轮座外侧的外露部位发生断轴事故时，由向车辆上安装的单位负责。A、将达到组装质量保证期B、未达到组装质量保证期C、在组装质量保证期内D、超过组装质量保证期
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车辆脱轨事故卸下轮对的车轴外露部位须施行（）。A、除锈B、超声波探伤C、复合磁化荧光磁粉探伤D、涂刷清漆
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向车辆上安装轮对，超过轮对组装的保证期后轮座镶入部发生断轴事故时由（）单位负责。A、向车辆上安装的单位B、由组装单位C、由车轴制造单位D、由安装单位和组装单位
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向铁路货车上安装的轮对，按（）计算其超声波探伤的剩余保证期。
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铁路货车轮对组装的质量保证质量保证内容规定，第一次组装的轮对（）时，轮座镶入部、轴颈、防尘板座或轮座外侧的外露部位发生断轴事故时，由向车辆上安装的单位负责。A、将达到组装质量保证期B、未达到组装质量保证期C、在组装质量保证期内D、超过组装质量保证期
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车轴的使用时间按轮对入检修单位的（）月份计算。A、收入鉴定B、修竣交验C、轮对支出D、向车辆上安装
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判断题轮座镶入部位发生断轴事故时，超过组装保证期的，由向车辆上安装轮对的单位负责。A对B错
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单选题铁路货车轮对组装的质量保证质量保证内容规定，第一次组装的轮对（）时，轮座镶入部、轴颈、防尘板座或轮座外侧的外露部位发生断轴事故时，由向车辆上安装的单位负责。A将达到组装质量保证期B未达到组装质量保证期C在组装质量保证期内D超过组装质量保证期
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单选题向车辆上安装轮对，超过轮对组装的保证期后轮座镶入部发生断轴事故时由（）单位负责。A向车辆上安装的单位B由组装单位C由车轴制造单位D由安装单位和组装单位
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单选题向车辆上安装的轮对，按（）计算其超声波探伤的剩余保证期，须达到下次段修到期月份。A年B月C日D不限
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单选题向铁路货车上安装的轮轴，其超声波探伤的剩余保证期须（）下次段修到期月份。A不低于B不高于C大于D小于
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填空题向铁路货车上安装的轮对，按（）计算其超声波探伤的剩余保证期。
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单选题车轴的使用时间按轮对入检修单位的（）月份计算。A收入鉴定B修竣交验C轮对支出D向车辆上安装
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单选题车辆脱轨事故卸下轮对的车轴外露部位须施行（）。A除锈B超声波探伤C复合磁化荧光磁粉探伤D涂刷清漆
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单选题铁路货车向车辆上安装轮对，超过轮对组装的保证期后轮座镶入部发生断轴事故时由（）单位负责。A向车辆上安装的单位B由组装单位C由车轴制造单位D由安装单位和组装单位
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