简要分析十三号车钩自动开锁故障的主要发生原因。

简要分析十三号车钩自动开锁故障的主要发生原因。


相关考题:

车钩钩提链松余量过小会引起车钩()。 A、闭锁位不良B、自动开锁C、全开位不良D、开锁位不良

十三号下作式自动车钩钩体是由()构成。A、铸铁B、祷钢C、低碳钢D、高碳钢

目前我国韶山型电力机车多采用()下作用式自动车钩。A、一号B、三号C、十三号D、十五号

十三号下作用式自动车钩钩体由()铸成。A、铸铁B、铸钢C、锻钢D、铝合金

13号车钩(下作用)为什么会发生自动开锁?

简述车钩开锁位置不良的主要原因?

简述13号下作用式车钩发生自动开锁的原因?

钩舌推铁的主要故障时变形和磨耗。一般较少发生裂纹,变形的原因是本身刚度不足,发生磨耗或变形后,车钩便失去()。A、闭锁作用B、开锁作用C、全开作用D、连接作用

车钩钩提链松余量过大会引起车钩()。A、闭锁位不良B、自动开锁C、全开位不良D、开锁位不良

简述十三号车钩组装后防跳作用的检查要求。

十三号车钩是怎样起闭锁作用的?

车钩因厂段修质量不良而造成车钩开锁位置和全开位置不良的主要原因有哪些?

下作用式提钩杆的扁平部未入槽,会引起车钩自动开锁。

车钩处于开锁状态时,钩锁被提起,钩舌可以自动转动。

十三号货车上作用式车钩的钩尾后端面是一个(),在缓冲器身长的作用下,以便车钩自动复位。A、垂直面B、圆弧面C、曲面

人力制动机链装于提钩杆上方会引起车钩自动开锁。

十三号车钩的闭锁位置的作用是什么?

运用中的车钩发生自动开锁的原因是()。A、钩舌销磨耗B、钩提杆松余量过长C、钩提链松余量过短D、锁脚弯曲

单选题运用中的车钩发生自动开锁的原因是()。A钩舌销磨耗B钩提杆松余量过长C钩提链松余量过短D锁脚弯曲

单选题钩舌推铁的主要故障时变形和磨耗。一般较少发生裂纹,变形的原因是本身刚度不足,发生磨耗或变形后,车钩便失去()。A闭锁作用B开锁作用C全开作用D连接作用

单选题车钩钩提链松余量过小会引起车钩()。A闭锁位不良B自动开锁C全开位不良D开锁位不良

单选题十三号货车上作用式车钩的钩尾后端面是一个(),在缓冲器身长的作用下,以便车钩自动复位。A垂直面B圆弧面C曲面

问答题简述13号下作用式车钩发生自动开锁的原因?

问答题车钩因厂段修质量不良而造成车钩开锁位置和全开位置不良的主要原因有哪些?

问答题简要分析十三号车钩自动开锁故障的主要发生原因。

单选题车钩钩提链松余量过大会引起车钩()。A闭锁位不良B自动开锁C全开位不良D开锁位不良

问答题简述车钩开锁位置不良的主要原因?