25型车的餐车电蒸饭箱的电热管温度超过()时,须断开限温器停止加热。A、190℃B、230℃C、200℃D、180℃

25型车的餐车电蒸饭箱的电热管温度超过()时,须断开限温器停止加热。

  • A、190℃
  • B、230℃
  • C、200℃
  • D、180℃

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PE装置自限温电伴热带按工作温度分哪几类?选择自限温电伴热带注意事项?

电热水器加热到设定温度后,()自动断开,切断电源,加热器停止加热进行保温A、温控器B、控温器C、断电保护D、限温器

电蒸饭箱工作时,电热管指示灯无指示处理方法是什么?

电蒸饭箱工作时,电热管指示灯无指示的故障原因?

DZX-9L型电蒸饭箱温控器上限保护值设定为130℃。

25型餐车电蒸饭箱的电热管温度超过()时须断开限温器停止加热。A、190℃B、230℃C、200℃D、180℃

DZX-9L型电蒸饭箱电热管泠态绝缘不应小于2MΩ。

DC600V25T型客车,在工程师车不能调出餐车烟火报警器信息。

电气化餐车电蒸饭箱水温不升的原因有()。A、加热管内超温电阻烧毁B、液位控制器损坏C、定时器损坏D、接触器线圈烧毁。

当内胆水温达到设定温度()时,突跳式温控器闭合,电热管断电,加热停止,超温指示灯亮。A、50℃±5℃B、60℃±5℃C、70℃±5℃D、80℃±5℃

DZX-9L型电蒸饭箱电热管冷态绝缘不应小于200 MΩ。

直供电列车餐车,冰箱压缩机电流大,停止工作的原因有()。A、冷凝器通风不良B、压缩机绕组对地短路或断开C、环境温度低D、蒸发器结冰

磁钢限温器的结构是用感温磁性材料制成的温控元件,它的磁导率随()而呈非线形变化。在锅内温度小于()时,感温磁钢具有(),而与永久磁铁吸合,电流通过加热器加热。当锅内温度超过感温磁钢的()时,感温磁钢(),结果因永磁体的重力及弹簧的作用力下,导致开关(),电路断开,加热器停止加热,起到自动限温作用。但它在断电后不能自动复位。

电气化餐车电蒸饭箱不自动加水的原因有()。A、探头由于有污垢失灵B、液位控制器损坏C、电磁阀线圈烧毁D、供水管路堵塞

轴温达到90℃或超过外温加60℃时摘车处理;超过外温加()℃时,通知车辆乘务员重点监控并预报前方客列检重点检查,站折返列车须开盖检查。

进行转子预热时,应防止转子冲动或盘车停止。当全部再热器温度超过()℃时,停止转子预热工作。

电气化餐车电蒸饭箱电源开关合上,黄色指示灯不亮的原因有()。A、供电电源不正常B、电源开关保险丝熔断C、过欠压保护器损坏D、蒸饭箱加热管坏。

单选题25型餐车电蒸饭箱的电热管温度超过()时须断开限温器停止加热。A190℃B230℃C200℃D180℃

多选题电气化餐车电蒸饭箱不自动加水的原因有()。A探头由于有污垢失灵B液位控制器损坏C电磁阀线圈烧毁D供水管路堵塞

单选题25型车的餐车电蒸饭箱的电热管温度超过()时,须断开限温器停止加热。A190℃B230℃C200℃D180℃

多选题电气化餐车电蒸饭箱电源开关合上,黄色指示灯不亮的原因有()。A供电电源不正常B电源开关保险丝熔断C过欠压保护器损坏D蒸饭箱加热管坏。

单选题当内胆水温达到设定温度()时,突跳式温控器闭合,电热管断电,加热停止,超温指示灯亮。A50℃±5℃B60℃±5℃C70℃±5℃D80℃±5℃

多选题直供电列车餐车,冰箱压缩机电流大,停止工作的原因有()。A冷凝器通风不良B压缩机绕组对地短路或断开C环境温度低D蒸发器结冰

判断题DZX-9L型电蒸饭箱电热管冷态绝缘不应小于200 MΩ。A对B错

填空题轴温达到90℃或超过外温加60℃时摘车处理;超过外温加()℃时,通知车辆乘务员重点监控并预报前方客列检重点检查,站折返列车须开盖检查。

多选题电气化餐车电蒸饭箱水温不升的原因有()。A加热管内超温电阻烧毁B液位控制器损坏C定时器损坏D接触器线圈烧毁。

判断题DZX-9L型电蒸饭箱电热管冷态绝缘不应小于2MΩA对B错