轴承有下列哪些情况时，须由退卸单位就地报废（）A、车辆颠覆或重车脱轨后的全车轴承B、锈蚀严重不能正常转动的轴承C、发生燃轴或火灾被损伤的轴承D、外圈破损的轴承

轴承有下列哪些情况时，须由退卸单位就地报废（）

  • A、车辆颠覆或重车脱轨后的全车轴承
  • B、锈蚀严重不能正常转动的轴承
  • C、发生燃轴或火灾被损伤的轴承
  • D、外圈破损的轴承

相关考题：

轴承退卸有何要求？
查看答案
滚动轴承轮对的轴颈卸荷槽发生断轴时，轴承如经退卸，由退卸轴承的单位负责。
查看答案
轮轴段修时发现无标志板，轴承须（）A、大修B、退卸C、一般检修D、就地报废
查看答案
车辆颠覆或重车脱轨后的全车轴承必须进行退卸并报废。（）
查看答案
车辆颠覆或重车脱轨后的全车轴承必须进行（）A、退卸送厂大修B、不退卸转动检查C、退卸并报废D、退卸送一般检修
查看答案
发生燃轴的轴承，须（）。A、大修B、退卸C、一般检修D、就地报废
查看答案
轮轴段修时，下列哪些情况须退卸轴承（）A、轴承轴向游隙大于0.75mmB、电焊作业导致电流通过轴承C、轮轴上遭受水浸或火灾的轴承D、发生热轴故障的轴承
查看答案
凡遇有下列（）情况之一时，该轴承须送厂大修。A、新造轴承压装后达到规定的使用时间或里程B、新造轴承经外观检查发现故障、缺陷超过一般检修规定，但又未达到报废条件C、退卸的新造197726型钢保持架轴承D、退卸的内圈未经磷化的新造352226X2-2RZ型轴承
查看答案
下列属于轴承报废的条件是（）。A、外圈破损的轴承B、车辆颠覆或重车脱轨后的全车轴承C、退卸的新造197726型钢保持架轴承D、锈蚀严重，不能正常转动的轴承
查看答案
无轴箱轴承车辆颠覆或重车脱轨后的全车轴承，由退卸单位（）。A、修理好后使用B、送厂大修C、就地报废D、都不对
查看答案
无轴箱轴承锈蚀严重，不能正常转动的轴承由退卸单位（）A、一次一般修B、送厂大修C、就地报废D、都不对
查看答案
大修滚动轴承符合退卸条件时须退卸，按规定分别进行一般检修、大修或报废。
查看答案
下列符合送轴承大修单位做大修的是（）。A、新造轴承压装后达到表1-2规定的使用时间或里程（自首次压装时间开始计算）B、新造轴承经外观检查和尺寸精度检测，故障、缺陷超过一般检修规定，但又未达到报废条件。C、退卸的新造197726型钢保持架轴承。D、退卸的新造352226X2-2RZ型轴承，内圈未经磷化。
查看答案
锈蚀严重，不能正常转动的轴承须退卸检查。外圈破损的轴承应就地报废。
查看答案
下列哪些为轴承检修时涂打的标记有哪些（）。A、滚动轴承的退卸标记是“T”B、滚动轴承的检修标记是“◇”C、滚动轴承的大修标记是“○”D、滚动轴承的报废标记是“×”
查看答案
压装不合格轴承需要退卸时，退卸“→”标记涂打在（）上。A、轴承B、辐板C、前盖D、轴身
查看答案
单选题无轴箱轴承锈蚀严重，不能正常转动的轴承由退卸单位（）A一次一般修B送厂大修C就地报废D都不对
查看答案
多选题轮轴段修时，下列哪些情况须退卸轴承（）A轴承轴向游隙大于0.75mmB电焊作业导致电流通过轴承C轮轴上遭受水浸或火灾的轴承D发生热轴故障的轴承
查看答案
单选题车辆颠覆或重车脱轨后的全车轴承必须进行（）A退卸送厂大修B不退卸转动检查C退卸并报废D退卸送一般检修
查看答案
判断题大修滚动轴承符合退卸条件时须退卸，按规定分别进行一般检修、大修或报废。A对B错
查看答案
单选题发生燃轴的轴承，须（）A大修B退卸C一般检修D就地报废
查看答案
单选题无轴箱轴承车辆颠覆或重车脱轨后的全车轴承，由退卸单位（）。A修理好后使用B送厂大修C就地报废D都不对
查看答案
多选题下列哪些为轴承检修时涂打的标记有哪些（）。A滚动轴承的退卸标记是“T”B滚动轴承的检修标记是“◇”C滚动轴承的大修标记是“○”D滚动轴承的报废标记是“×”
查看答案
单选题轮轴段修时发现无标志板，轴承须（）A大修B退卸C一般检修D就地报废
查看答案
多选题凡遇有下列（）情况之一时，该轴承须送厂大修。A新造轴承压装后达到规定的使用时间或里程B新造轴承经外观检查发现故障、缺陷超过一般检修规定，但又未达到报废条件C退卸的新造197726型钢保持架轴承D退卸的内圈未经磷化的新造352226X2-2RZ型轴承
查看答案
多选题轴承有下列哪些情况时，须由退卸单位就地报废（）A车辆颠覆或重车脱轨后的全车轴承B锈蚀严重不能正常转动的轴承C发生燃轴或火灾被损伤的轴承D外圈破损的轴承
查看答案
判断题锈蚀严重，不能正常转动的轴承须退卸检查。外圈破损的轴承应就地报废。A对B错
查看答案
热门标签