同一辆车的制动梁及闸瓦形式须一致,闸瓦厚度符合规定。

同一辆车的制动梁及闸瓦形式须一致,闸瓦厚度符合规定。


相关考题:

临修时闸瓦折断、磨耗超限时更换,更换闸瓦时,全车闸瓦型式须一致,()。 A.高、低摩合成闸瓦厚度不小于14mm,同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于10mm;B.高、低摩合成闸瓦厚度不小于18mm,同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于10mm;C.高、低摩合成闸瓦厚度不小于14mm,同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于12mm;D.高、低摩合成闸瓦厚度不小于18mm,同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于12mm;

闸瓦折断、磨耗超限时更换,更换闸瓦时,全车闸瓦型式须一致,高、低摩合成闸瓦厚度不小于()mm,同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于10mm。 A.8mmB.10mmC.18mmD.25mm

同一辆车制动梁及闸瓦型式须一致。() 此题为判断题(对,错)。

制动梁的闸瓦插销环、闸瓦插销、闸瓦、滚子须全部分解。闸瓦插销、闸瓦、滚子应集中检测。制动梁各零部件须检查,对有限度要求的零部件须()检测。A、重复B、逐件逐项C、一起D、单独

同一制动梁两闸瓦厚度差高磷闸瓦不大于()。A、5mmB、10mmC、15mmD、20mm

临修时闸瓦折断、磨耗超限时更换,更换闸瓦时,全车闸瓦型式须一致,()A、高、低摩合成闸瓦厚度不小于14mm,同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于10mmB、高、低摩合成闸瓦厚度不小于18mm,同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于10mmC、高、低摩合成闸瓦厚度不小于14mm,同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于12mmD、高、低摩合成闸瓦厚度不小于18mm,同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于12mm

人力制动机须进行作用试验,制动时,棘子须起作用,转向架制动梁各闸瓦须抱紧,缓解后各闸瓦须松开()。

闸瓦托磨损故障处理后,须保证闸瓦及闸瓦插销()安装在制动梁的闸瓦托上。A、正确B、密贴C、安全

铁路货车制动部分的运用限度须符合规定。C100型敞车二、三位转向架同一制动梁两端闸瓦厚度差()mm。A、≥25B、≥20C、≤20D、≤10

同一制动梁两端闸瓦厚度差是如何规定的?

同一辆车制动梁及闸瓦型式须一致。

在段修时,关于制动梁及配件组装正确的说法有()A、同一车辆制动梁及闸瓦型式须一致B、安全链松余量为20~70mmC、高磷闸瓦与低摩合成闸瓦不得混装D、各型敞车闸瓦插销须安装闸瓦插销环

同一制动梁两端闸瓦厚度差运用限度规定为()mm。

同一制动梁两端闸瓦厚度差各限度是多少?

铁路货车制动部分的运用限度须符合规定。同一制动梁两端闸瓦厚度差()mm。A、≥25B、≥20C、≤20D、≤10

铁路货车(C100型敞车除外)同一制动梁两端闸瓦厚度差须≤()mm。A、14B、18C、20D、25

多选题在段修时,关于制动梁及配件组装正确的说法有()A同一车辆制动梁及闸瓦型式须一致B安全链松余量为20~70mmC高磷闸瓦与低摩合成闸瓦不得混装D各型敞车闸瓦插销须安装闸瓦插销环

单选题段修时,高摩合成闸瓦同一制动梁两闸瓦厚度差是()。A5mmB10mmC15mmD20mm

问答题同一制动梁两端闸瓦厚度差是如何规定的?

单选题高摩合成闸瓦同一制动梁两闸瓦厚度差不大于()A5mmB6mmC8mmD10mm

单选题闸瓦托磨损故障处理后,须保证闸瓦及闸瓦插销()安装在制动梁的闸瓦托上。A正确B密贴C安全

问答题同一制动梁两端闸瓦厚度差各限度是多少?

判断题同一辆车制动梁及闸瓦型式须一致。A对B错

判断题同一辆车的制动梁及闸瓦形式须一致,闸瓦厚度符合规定。A对B错

单选题铁路货车制动部分的运用限度须符合规定。同一制动梁两端闸瓦厚度差()mm。A≥25B≥20C≤20D≤10

单选题铁路货车制动部分的运用限度须符合规定。C100型敞车二、三位转向架同一制动梁两端闸瓦厚度差()mm。A≥25B≥20C≤20D≤10

单选题闸瓦折断、磨耗超限时更换,更换闸瓦时,全车闸瓦型式须一致,高、低摩合成闸瓦厚度不小于()mm,同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于10mm。A8mmB10mmC18mmD25mm