自动闭塞区间内有( )及以上通过信号机故障或灯光熄灭时，应报告列车调度员停止基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。A.一架B.两架C.三架D.四架
遇自动闭塞区间一架通过信号机故障时,列车调度员不发调度命令。() 此题为判断题(对，错)。
自动闭塞区间内有两架通过信号机故障时应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法。 ( )此题为判断题(对，错)。
自动闭塞区间内有（）通过信号机故障时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。A、两架及以上B、两架C、三架D、三架以上
《铁路运输调度规则》规定，遇自动闭塞区间（）时，列车调度员不发调度命令。A、使用总辅助按钮B、一架通过信号机故障C、二架通过信号机故障D、向区间岔线发车
自动闭塞区间，设（）通过信号机的区间，当一架通过信号机发生故障时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。A、一架B、两架C、三架D、不限
自动闭塞区间内有（）及以上通过信号机故障或灯光熄灭时，应报告列车调度员停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。A、一架B、两架C、三架D、四架
"自动闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。"
自动闭塞区间内有（）及以上通过信号机故障或灯光熄灭时，应报告列车调度员停止基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。A、一架B、两架C、三架D、四架
自动闭塞区间内有两架通过信号机故障时应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法。
在自动闭塞区间，只设有一架通过信号机的区间，当通过信号机发生故障或停用时，应停用基本闭塞法改用（）闭塞法行车。
基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内（）及以上通过信号机故障或灯光熄灭时，停用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车A、四架B、一架C、两架D、三架
只设置（）通过信号机的区间，通过信号机故障或灯光熄灭且出站信号机故障或停用时，停用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。A、两架B、三架C、一架D、四架
自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。
自动闭塞区间一架通过信号机故障（站间区间仅设一架通过信号机的除外），列车调度员是否需发布调度命令？
问答题自动闭塞区间一架通过信号机故障（站间区间仅设一架通过信号机的除外），列车调度员是否需发布调度命令？
单选题只设置（）通过信号机的区间，通过信号机故障或灯光熄灭且出站信号机故障或停用时，停用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。A两架B三架C一架D四架
单选题《铁路运输调度规则》规定，遇自动闭塞区间（）时，列车调度员不发调度命令。A使用总辅助按钮B一架通过信号机故障C二架通过信号机故障D向区间岔线发车
单选题自动闭塞区间内有（）及以上通过信号机故障或灯光熄灭时，应报告列车调度员停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。A一架B两架C三架D四架
判断题自动闭塞区间内有两架通过信号机故障时应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法。A对B错
判断题"自动闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。"A对B错
单选题自动闭塞区间内有（）通过信号机故障时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。A两架及以上B两架C三架D三架以上
填空题在自动闭塞区间，只设有一架通过信号机的区间，当通过信号机发生故障或停用时，应停用基本闭塞法改用（）闭塞法行车。
判断题设有两架通过信号机的自动闭塞区间，当其中一架通过信号机发生故障时应停用基本闭塞法改用电话闭塞法行车。A对B错
多选题遇下列情况，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车（ ）。A自动闭塞区间内两架通过信号机故障B发出挂有由区间返回后部补机的列车时C自动闭塞区间内两架通过信号机灭灯D双线区间反方向发车
单选题自动闭塞区间，设（）通过信号机的区间，当一架通过信号机发生故障时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。A一架B两架C三架D不限
单选题基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内（）及以上通过信号机故障或灯光熄灭时，停用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车A四架B一架C两架D三架