200km/h及以上区段，应每（）利用检修作业车进行一次巡视。A、10天B、半个月C、1个月D、3个月
200km/h及以上区段，应每（）利用检修作业车进行一次巡视。
- A、10天
- B、半个月
- C、1个月
- D、3个月
相关考题：
客运专线接触网设备抢修、维护作业,应采用作业车、利用垂直天窗进行。如遇故障处理、抢修必须采用V停检修作业时,其邻线通过列车应限速()以下。 A、250km/hB、200km/hC、160km/hD、120km/h
根据《接触网运行检修规程》(铁运【2007】69号)规定,200km／h及以上区段一般不进行步行巡视。每月应利用检修作业车进行一次巡视,运行速度不高于()km／h。 A.10B.20C.30D.40
根据《接触网运行检修规程》(铁运【2007】69号)规定,200km／h及以上区段铁路局每()个月对接触网质量进行一次动态检测,并在检测后1周内将检测结果反馈到牵引供电设备管理单位。 A.1B.2C.3D.6
160km/h及以上区段应采用检修作业车作业。当邻线有（）及以上运行列车通过时，作业人员应提前停止作业，并在作业平台远离邻线侧避让，列车通过后方可继续进行作业A、100km/hB、160km/hC、200km/hD、80km/h
160km/h及以上区段应采用检修作业车作业。当邻线有（）运行列车通过时，作业人员应提前停止作业，并在作业平台远离邻线侧避让，列车通过后方可继续进行作业。A、120km/h—140km/hB、140km/h—160km/hC、160km/h及以上D、200km/h
单选题在160km/h—200km/h区段巡视时，应事先告知（），并在车站设置驻站联络员进行行车防护。在200km/h以上区段，一般不进行步行巡视，必须进行巡视时，各铁路局制定具体办法。在160km/h—200km/h区段长大桥梁、隧道巡视时，比照200km/h以上区段巡视办理。A供电调度B工长C工作领导人D主任
单选题160km/h及以上区段应采用检修作业车作业。当邻线有（）运行列车通过时，作业人员应提前停止作业，并在作业平台远离邻线侧避让，列车通过后方可继续进行作业。A120km/h—140km/hB140km/h—160km/hC160km/h及以上D200km/h
单选题160km/h及以上区段应采用检修作业车作业。当邻线有（）及以上运行列车通过时，作业人员应提前停止作业，并在作业平台远离邻线侧避让，列车通过后方可继续进行作业A100km/hB160km/hC200km/hD80km/h
单选题200km/h及以上区段，应每（）利用检修作业车进行一次巡视。A10天B半个月C1个月D3个月