XC型车辆AEI设备的计轴判辆磁钢的中心距离为()A、270mmB、200mmC、250mmD、280mm

XC型车辆AEI设备的计轴判辆磁钢的中心距离为()

  • A、270mm
  • B、200mm
  • C、250mm
  • D、280mm

相关考题:

造成计轴判辆错的主要可能原因有哪些?

如磁钢顶面距钢轨面偏低,则可能导致()。A、磁头输出信号偏低B、轮压伤磁钢C、计轴计辆错D、引起丢轴E、多轴

TFDS-2T系统车辆信息采集程序配置参数中的1#、2#磁钢中心距离,3#、4#磁钢中心距离与轨边磁钢安装距离对应。

TFDS-2系统中1#2#磁钢的功能是()。A、判断列车行驶方向B、记录列车通过时间C、计轴、计辆D、打开防护设备保护门E、触发拍图

THDS设备具备有()功能。A、自动监测运行车辆的热轴故障B、自动判别列车运行方向C、自动测速D、自动计轴、计辆

AEI设备是实现列车运行状态下计轴计辆、识别机车车辆车次、车号的设备按照用途和功能分为()。A、标准型B、增强型C、紧凑型D、厂段型

THDS-BS红外轴温探测系统有4个磁钢。1号磁钢是开机上电磁钢,2、3、4号磁钢是用来()。A、计轴B、计辆C、测温D、测速E、采集车号

PCI1750卡的作用是将磁钢信号通过磁钢板之后的数字脉冲信号采集到,并实时地交给车辆信息采集计算机系统做()处理。A、测速B、相机触发C、计轴计辆D、控制信号

计轴判辆错的原因是什么?

THDS-A型HZT设备计轴计辆出错,故障原因是()。A、磁钢性能不良B、磁钢接线错误C、车速太低D、探头故障

THDS设备1#磁钢的作用是()。A、探头开始采集B、开始计轴计辆C、系统复位,开保护门D、开始自动测速

(哈科)THDS-C系统如磁钢顶面距钢轨面距离偏高,则导致磁钢输出信号偏低,引起丢轴、轴计辆错。

2号及3号磁钢安装的中心距离偏小,则测得的轴距值();如果测得的轴距值偏差超过允许的误差范围,就会出现计轴计辆错误。A、偏小B、偏大C、一定D、居中

HTK型红外线轴温探测设备,1号磁钢的作用是()。A、探头开始采集B、开始计轴计辆C、系统复位,开保护门D、开保护门

HTK型红外线轴温探测设备2号、3号磁钢的作用是()。A、计轴计辆B、采集定时C、测速D、A、B、C三项

TFDS-2系统中3#4#磁钢的功能是()。A、判断列车行驶方向B、测速C、计轴、计辆D、打开防护设备保护门E、触发拍图

单选题THDS设备1#磁钢的作用是()。A探头开始采集B开始计轴计辆C系统复位,开保护门D开始自动测速

单选题HTK型红外线轴温探测设备,1号磁钢的作用是()。A探头开始采集B开始计轴计辆C系统复位,开保护门D开保护门

单选题HTK型红外线轴温探测设备2号、3号磁钢的作用是()。A计轴计辆B采集定时C测速DA、B、C三项

多选题TFDS-2系统中3#4#磁钢的功能是()。A判断列车行驶方向B测速C计轴、计辆D打开防护设备保护门E触发拍图

单选题2号及3号磁钢安装的中心距离偏小,则测得的轴距值();如果测得的轴距值偏差超过允许的误差范围,就会出现计轴计辆错误。A偏小B偏大C一定D居中

问答题计轴判辆错的原因是什么?

多选题AEI设备是实现列车运行状态下计轴计辆、识别机车车辆车次、车号的设备按照用途和功能分为()。A标准型B增强型C紧凑型D厂段型

判断题(哈科)THDS-C系统如磁钢顶面距钢轨面距离偏高,则导致磁钢输出信号偏低,引起丢轴、轴计辆错。A对B错

多选题THDS-A型HZT设备计轴计辆出错,故障原因是()。A磁钢性能不良B磁钢接线错误C车速太低D探头故障

多选题PCI1750卡的作用是将磁钢信号通过磁钢板之后的数字脉冲信号采集到,并实时地交给车辆信息采集计算机系统做()处理。A测速B相机触发C计轴计辆D控制信号

多选题THDS-BS红外轴温探测系统有4个磁钢。1号磁钢是开机上电磁钢,2、3、4号磁钢是用来()。A计轴B计辆C测温D测速E采集车号