技术站到发线上停留车辆时，须经（）许可。A.车站调度员B.车站值班员C.列车调度员D.站长
广播系统用户的优先级顺序为:控制中心环控调度员、控制中心行车调度员、站台站务员、车站值班员。() 此题为判断题(对，错)。
无线通信系统应为控制中心调度员、车站值班员等固定用户与（）、防灾、维修、公安等移动用户之间提供通信手段。A、列车司机B、运转值班员C、信号值班员D、乘务组长
列车在其他车站发现技术不良的车辆，因特殊情况不能摘下时，如能确保安全，经（）同意，可回送到指定地点进行处理。A、列车调度员B、车站调度员C、车辆调度员D、车站值班员
CTC区段，遇机车综合无线通信设备未接收到接车进路预告信息时，司机须报告列车调度员（车站值班员），列车调度员（车站值班员）应将进路信息及时通知司机。
中问站利用到发线停留车辆时，经车站值班员准许外，还须经（）准许。A、助理值班员B、车站调度员C、列车调度员D、客运调度员
单线车站请求发车时，应查明区间空闲，并取得（）承认。A、列车调度员B、接车站车站值班员C、本站车站值班员D、接车站车站调度员
车站编挂装载超限货物的车辆时，须经（）准许并发布命令。A、车站调度员B、车站值班员C、货运调度员D、列车调度员
当控制中心和车站同时控制相同的云台、镜头进行选择监视时，（）具有最高控制权。A、环控调度员B、公安调度员C、车站值班员D、列车调度员
技术站到发线上停留车辆时，须经（）准许。A、车站调度员B、车站值班员C、列车调度员D、站长
调度中心调度员和车站（车辆基地）值班员指挥列车运行和指导设备操作的重要通信工具是：（）。
轻型车辆在区间发生故障或因特殊原因不能按时返回车站时，使用负责人应组织人员将车辆撤除线路，并用无线通信设备通知驻站联络员，向车站值班员报告，按（）指示办理。A、列车调度员B、车站值班员C、调度命令D、驻站联络员
列车调度电话系统准许（）列车段（车务段、客运段）值班员、机务段调度员、电力牵引变电所值班人员、供电调度员、道口看守员加入通话。A、列车调度员B、机车调度员C、车站值班员（车站调度员）D、车辆运行安全监测调度员
阶段计划中的到发线运用计划，由（）负责确定。[211020101]10[3△与装载高出车帮易于窜动货物的车辆应（）。A、车站调度员B、车站值班员C、车站调度员和车站值班员共同D、值班站长
车站值班员承认在区间使用轻型车辆前，应通知（）。A、轻型车辆司机B、车站站长C、邻站值班员D、列车调度员
车站编挂装载超限货物的车辆时，需经（）准许并发布命令。A、车站调度员B、车站值班员C、特运调度员D、列车调度员
单选题中问站利用到发线停留车辆时，经车站值班员准许外，还须经（）准许。A助理值班员B车站调度员C列车调度员D客运调度员
填空题调度中心调度员和车站（车辆基地）值班员指挥列车运行和指导设备操作的重要通信工具是：（）。
单选题技术站到发线上停留车辆时，须经（）准许。A车站调度员B车站值班员C列车调度员D站长
单选题（）应为控制中心调度员、各车站值班员、列车司机等提供有关列车运行、防灾、救灾及乘客疏导等方面的视觉信息。A视频监视系统B车载系统CATS系统DPIS系统
单选题无线通信系统应为控制中心调度员、车站值班员等固定用户与（）、防灾、维修、公安等移动用户之间提供通信手段。A列车司机B运转值班员C信号值班员D乘务组长
判断题CTC区段，遇机车综合无线通信设备未接收到接车进路预告信息时，司机须报告列车调度员（车站值班员），列车调度员（车站值班员）应将进路信息及时通知司机。A对B错
单选题当控制中心和车站同时控制相同的云台、镜头进行选择监视时，（）具有最高控制权。A环控调度员B公安调度员C车站值班员D列车调度员
单选题车站编挂装载超限货物的车辆时，须经（）准许并发布命令。A车站调度员B车站值班员C货运调度员D列车调度员
单选题无线通信系统应提供地铁控制中心调度员、车辆基地调度员、车站值班员等固定用户与（）、防灾、维修等移动用户之间的通信手段。A列车司机B值班员C生产调度D中央监控员
单选题车站编发挂有限速车辆的列车时，需经（）准许并发布命令。A列车调度员B车站调度员C车站值班员D机车调度员
判断题南京地铁S1线设置闭路电视监控系统是为了加强地铁运营和管理，以及应急突发事故。满足控制中心调度员监视、各车站值班员、电力调度、应急管理等监视的需要，以及为车站治安防控（公安CCTV系统）提供基础平台。A对B错