ATO、ATP的电源是通过HARTING插头（）接入OBCU机柜的。A、X741B、X771C、X744D、X751

ATO、ATP的电源是通过HARTING插头（）接入OBCU机柜的。

  • A、X741
  • B、X771
  • C、X744
  • D、X751

相关考题：

通过DINBUS总线,车载ATP和ATO进行()。
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某品牌的电脑主板如图4所示，①、②、③、④处可以接入的硬件是()。A.①显卡②CPU③网卡④电源插头B.①网卡②CPU③内存条④电源插头C.①内存条②CPU③网卡④电源插头D.①视频采集卡②电源插头③内存条④CPU
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下列不属于VOBC重启的空开是（）A、ATP电源B、ATO电源C、DCS电源D、MMI显示器电源
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ATC设备由（）三个子系统构成。A、ATP、ATO、ATSB、ATO、ATP、ATYC、ATO、ATS、ATUD、ATP、ATS、ATB
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关于ATO系统，正确的描述是（）.A、ATO的运行速度总是低于ATP的防护速度B、缺少ATP、ATS，ATO仍可正常工作C、ATO负责发出列车的开关门命令，ATP执行该命令。D、ATO是安全---故障型系统，和ATP一样对列车运行有保护作用。
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下列哪个不属于信号系统的空开（）。A、ATP单元供电电源B、ATO电源供电电源C、RCS单元供电电源D、信号灯电源
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下列（）不属于信号系统的空开。A、ATP单元供电电源B、ATO电源供电电源C、RCS单元供电电源D、信号灯电源
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ATO与ATP之间的通过（）进行通信。
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分配器（OBCU_DIS）分配数字和非数字输入和输出信号以及电源，并将电缆连接到模块和（）。A、ATPB、外部设备C、ITFD、ATO
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在AM模式下，（）在OBCU_ATP的监督下根据给定的速度曲线控制列车运行，列车自动运行。A、OBCU_ITFB、OBCU_ATOC、司机D、ATS
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OBCU_ATO控制驾驶模式和控制级别的转换。
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下列不属于TrainguardMT车载子系统组成部分的是（）。A、OBCU_ATO/ITFB、OBCU_ATPC、风扇单元D、OBCU_ECC
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OBCU_ATP通过结合雷达传感器的数据和（）的数据来确定列车的安全速度及相对走行距离，通过轨旁应答器，OBCU_ATP计算列车的绝对位置。A、OBCU_ATPB、轨旁ATPC、OPGD、加速度计
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雷达、OPG接在HARTING插头的（）上。A、X741B、X731C、X744D、X751
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两端OBCU机柜的通信通过SA板的（）实现。A、X1B、X2C、X4D、X5
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在AM及AR模式下，（）控制列车的运行，从一个车站到另一个车站，列车自动驾驶无需驾驶员的任何操作。A、OBCU_ATPB、轨旁ATPC、OBCU_ITFD、OBCU_ATO
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OBCU ATP通过结合（）的数据和（）的数据来确定列车的安全速度及相对走行距离，通过轨旁应答器，OBCU ATP计算列车的绝对位置。
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显示屏是通过监控主机的X38T或X39T插头接入110V电源的。
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单选题OBCU_ATP通过结合雷达传感器的数据和（）的数据来确定列车的安全速度及相对走行距离，通过轨旁应答器，OBCU_ATP计算列车的绝对位置。AOBCU_ATPB轨旁ATPCOPGD加速度计
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单选题两端OBCU机柜的通信通过SA板的（）实现。AX1BX2CX4DX5
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判断题显示屏是通过监控主机的X38T或X39T插头接入110V电源的。A对B错
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单选题交流供电情况下电源插座离机柜上插线板的插头3米，如何取电？（）A通过串接插线板延长；B将插头剪调，与一根带插头的线分别焊接并包裹起来；C要求用户将配电盒移动到我们的设备处；D重新更换一根长电源线，在机柜内通过增加接线端子来与插线板连接。
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单选题ATO、ATP的电源是通过HARTING插头（）接入OBCU机柜的。AX741BX771CX744DX751
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填空题OBCU ATP通过结合（）的数据和（）的数据来确定列车的安全速度及相对走行距离，通过轨旁应答器，OBCU ATP计算列车的绝对位置。
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填空题通过DINBUS总线，车载ATP和ATO进行（）。
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填空题ATO与ATP之间的通过（）进行通信。
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单选题雷达、OPG接在HARTING插头的（）上。AX741BX731CX744DX751
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