列车救援连挂作业时,列车正常清客作业应不大于()min,车厢仍有乘客滞留,车站应派员跟车并报告运营调度员滞留人数。跟车人员负责将滞留乘客引导至运行方向第一节车厢。A、1B、2C、3D、4

列车救援连挂作业时,列车正常清客作业应不大于()min,车厢仍有乘客滞留,车站应派员跟车并报告运营调度员滞留人数。跟车人员负责将滞留乘客引导至运行方向第一节车厢。

  • A、1
  • B、2
  • C、3
  • D、4

相关考题:

遇列车救援时,应遵循以下原则:( )。 A.被救援列车必须就地清客B.原则上救援列车不得载客C.连挂困难区段救援连挂时,司机必须确认车钩对位,采用辅助连挂方式进行连挂D.已申请救援的列车不准动车,做好与救援列车连挂前的准备工作

出现列车故障时,若故障车在车站内,故障车在清客后再与救援列车连挂。

列车正常清客作业应不大于1min。

正线列车救援时,故障列车司机在等待救援车期间的作业内容包含()。A、切除连挂端3节车的B05B、施加停放制动C、切除非连挂端3节车的B05D、关主控钥匙

遇列车在区间救援时,应遵循以下原则()。A、原则上被救援列车必须清客B、原则上由车站发出的救援列车不得载客C、列车救援连挂时,司机必须确认车钩对位D、已申请救援的列车不准动车,做好与救援列车连挂前的准备工作

《担当救援作业提示卡》提示、连挂前,应按()种类调整好制动管压力,严格控制连挂速度。A、被救援列车B、客车C、货车

列车摘挂作业,制动员摘挂车辆、连挂时,摘挂列车挂妥后,应进行()。A、检查B、推进C、试拉D、牵出

具备ATP防护功能的反向运行列车根据ATP指令速度运行,不具备ATP防护功能的反向运行列车运行速度按()运行的作业规定执行。A、列车救援连挂B、列车切除ATPC、列车清客救援D、列车变更模式

救援列车处于区间无法清客,待救援列车与故障列车连挂后,运行至就近车站清客。

列车救援连挂作业时,车站值班员(行车)通过CCTV监护站务员在()min内到达指定地点登乘。A、1B、2C、3D、4

遇列车救援时,应遵循以下原则:()A、原则上被救援列车必须清客B、原则上救援列车不得载客C、连挂困难区段救援连挂时,司机必须确认车钩对位,采用辅助连挂方式进行连挂D、已申请救援的列车不准动车,做好与救援列车连挂前的准备工作

列车救援连挂作业时,车站值班员(行车)通过CCTV监护站务员在3min内到达指定地点登乘。

列车正常清客作业应不大于()min。A、1B、2C、3D、4

图定列车清客作业时,车站值班员(行车)通知列车司机准备清客作业。

多选题遇列车在区间救援时,应遵循以下原则()。A原则上被救援列车必须清客B原则上由车站发出的救援列车不得载客C列车救援连挂时,司机必须确认车钩对位D已申请救援的列车不准动车,做好与救援列车连挂前的准备工作

单选题具备ATP防护功能的反向运行列车根据ATP指令速度运行,不具备ATP防护功能的反向运行列车运行速度按()运行的作业规定执行。A列车救援连挂B列车切除ATPC列车清客救援D列车变更模式

判断题列车正常清客作业应不大于1min。A对B错

单选题列车正常清客作业应不大于()min。A1B2C3D4

判断题出现列车故障时,若故障车在车站内,故障车在清客后再与救援列车连挂。A对B错

多选题列车进行连挂救援操作时,应注意()A在救援车接近故障车10m时,应一度停车。B救援列车在距离故障列车1.5~2m停车确认具备连挂条件后,故障车显示人向救援车显示连挂信号,救援车以不大于5km/h速度进行车钩连挂。C救援列车与故障列车连挂完成后,救援列车应试拉两次。D故障列车在等待救援时开启头灯,施加停放制动。

单选题列车救援连挂作业时,车站值班员(行车)通过CCTV监护站务员在()min内到达指定地点登乘。A1B2C3D4

判断题列车救援连挂作业时,车站值班员(行车)通过CCTV监护站务员在3min内到达指定地点登乘。A对B错

单选题列车救援连挂作业时,列车正常清客作业应不大于()min,车厢仍有乘客滞留,车站应派员跟车并报告运营调度员滞留人数。跟车人员负责将滞留乘客引导至运行方向第一节车厢。A1B2C3D4

单选题列车摘挂作业,制动员摘挂车辆、连挂时,摘挂列车挂妥后,应进行()。A检查B推进C试拉D牵出

单选题《担当救援作业提示卡》提示、连挂前,应按()种类调整好制动管压力,严格控制连挂速度。A被救援列车B客车C货车

判断题图定列车清客作业时,车站值班员(行车)通知列车司机准备清客作业。A对B错

判断题救援列车处于区间无法清客,待救援列车与故障列车连挂后,运行至就近车站清客。A对B错