TYJL－ADX控制台绿色光带表示区段为()状态,且所在进路故障或此区段曾经占用过。 A.空闲B.空闲锁闭C.占用D.锁闭
监控中心功能具有实时监视各通信局（站）电源、空调及环境的工作状态和运行参数，接收（）。A、故障告警信息B、工作状态信息C、监测数据D、监测数据和告警信息
下列故障为重大级故障（I级）的是（）A、单个车站单个站厅50%TVM故障B、单个设备费率异常，影响乘客服务C、两个（或以上）车站各50%GATE故障D、单个车站数据库不能访问，影响数据解析
轨道电路的基本工作状态有（）。A、调整状态—空闲B、分路状态—占用C、进路状态—开通D、断轨状态—故障
轨道继电器保持吸起，表示线路处于（）状态。A、占用B、空闲C、断轨D、故障
继电式逻辑检查按照闭塞分区占用逻辑检查原则进行状态的判定。闭塞分区包括（）状态。A、空闲B、正常占用C、故障占用D、占用丢失
方向电路改变方向的条件（）。A、监督区间的空闲及占用B、相邻车站接发车状态C、对方末建立发车进路D、敌对进路
（）的广播控制终端和防灾广播控制终端能够通过传输通道监听任一车站、车辆段广播区域的广播区状态和内容。A、控制中心B、车辆段C、通信室D、综合室
计轴设备发生任何故障，作为检查轨道区段空闲与占用状态的（）继电器应可靠落下，并持续显示占用状态。
在控制中心的广播控制台中设有监听扬声器，可通过操作控制台来对全线各车站的广播区进行选择监听。
网管维护终端可显示全线的线路图，工作人员可以通过该图看到每个站的状态。当有某个车站设备故障时，该车站所在点会（），发出告警。A、变蓝B、闪光C、弹出对话框D、黑屏
维护人员可通过控制中心的网管计算机来实时监测全线广播设备的运行状态，了解故障信息。在控制中心网管计算机兼作广播的（）。A、网管控制台B、管理器C、管理终端机D、控制台
TYJL-ADX控制台绿色光带表示区段为（）状态，且所在进路故障或此区段曾经占用过。A、空闲B、空闲锁闭C、占用D、锁闭
车站的广播控制台中设有监听电路及扬声器，可通过在（）的操作，对本车站各广播区的广播内容进行选择监听。A、控制台B、监控中心C、广播台D、OCC
控制中心（OCC）的控制员，可在自己优先级许可的范围内，通过设置在控制中心（OCC）的广播控制台分别进行全线广播、任意一个车站广播、任意车站的任一个选区或多个选区广播。
单选题（）的广播控制终端和防灾广播控制终端能够通过传输通道监听任一车站、车辆段广播区域的广播区状态和内容。A控制中心B车辆段C通信室D综合室
单选题维护人员可通过控制中心的网管计算机来实时监测全线广播设备的运行状态，了解故障信息。在控制中心网管计算机兼作广播的（）。A网管控制台B管理器C管理终端机D控制台
判断题控制中心（OCC）的控制员，可在自己优先级许可的范围内，通过设置在控制中心（OCC）的广播控制台分别进行全线广播、任意一个车站广播、任意车站的任一个选区或多个选区广播。A对B错
单选题下列故障为重大级故障（I级）的是（）A单个车站单个站厅50%TVM故障B单个设备费率异常，影响乘客服务C两个（或以上）车站各50%GATE故障D单个车站数据库不能访问，影响数据解析
单选题轨道电路调整状态是（）种？A1占用B故障C空闲
多选题继电式逻辑检查按照闭塞分区占用逻辑检查原则进行状态的判定。闭塞分区包括（）状态。A空闲B正常占用C故障占用D占用丢失
单选题关于闭塞车站的规定，正确的是（）A全线SICAS设备故障时，故障车站及相邻车站为闭塞车站。B全线SICAS设备故障时，所有车站均为闭塞车站，按照电话闭塞法组织行车；C单个或部分联锁区SICAS设备故障时，所有车站均为闭塞车站。D单个或部分联锁区SICAS设备故障时，故障车站及两端车站为闭塞车站。
多选题轨道电路的基本工作状态有（）。A调整状态—空闲B分路状态—占用C进路状态—开通D断轨状态—故障
填空题计轴设备发生任何故障，作为检查轨道区段空闲与占用状态的（）继电器应可靠落下，并持续显示占用状态。
判断题全线各站的工作、空闲、故障状态，单个车站的广播占用状态及中心控制室对各站广播时的车站反馈状态均可通过中心广播操作台的LCD显示屏直观的看到。A对B错
判断题单个联锁区故障时，非故障车站（故障区段的相邻车站）同意闭塞的条件是发车进路准备完毕、接车站台及前方区间空闲。A对B错
单选题TYJL-ADX控制台绿色光带表示区段为（）状态，且所在进路故障或此区段曾经占用过。A空闲B空闲锁闭C占用D锁闭