列车出发计时器显示为“H”的意义()A、未到达运行图规定的发车时刻B、扣车时C、列车通过时D、设备故障时

列车出发计时器显示为“H”的意义()

  • A、未到达运行图规定的发车时刻
  • B、扣车时
  • C、列车通过时
  • D、设备故障时

相关考题:

出发列车执行进路预告的时机为:进路()后,列车运行计划出发时刻()分钟前。

填画车站技术作业图表时,实际线为红色的列车有()。 A.到达旅客列车B.出发旅客列车C.到达货物列车D.出发货物列车

当列车发车时间已到,发车计时器无显示或显示错误时,请简述司机应如何处理?

64F双线半自动闭塞,出发列车进入发车站出站方向的轨道电路时,接车站接车表示灯显示为()。A、红灯B、黄灯C、绿灯D、无显示

当列车发车时间已到,发车计时器无显示或显示错误时,司机应如何处理?

准许列车由站内出发时的出站信号机显示为()。A、白色B、黄色C、绿色D、红色

列车出发计时器固定于车站列车到发处,显示自列车到达车站距列车运行图规定的发车时刻的时差(单位:秒)。

若直达、直通、区段列车运行时间在2h以上者,应于列车()内,向列车解体站发出列车确报。A、出发后10minB、出发后15minC、出发前10minD、出发前15min

列车发车时间已到,而发车计时器无显示时,司机应及时向()报告,并根据()指示发车。

由SS3型机车牵引的特快旅客列车,在线路允许速度为120km/h的线路上运行,LKJ限制速度显示窗口显示限速为()km/h。A、120B、100C、105D、125

当TDT表示为-=-时,标明该列车()A、通过B、扣车C、人工车D、发车计时器故障

正线运营结束后的电动列车试车作业,按照调度命令以电话闭塞法方式运行至调试区段,列车发车的凭证为()。A、车站值班员显示的发车手信号B、行车调度员命令C、发车表示器显示的稳定信号D、计时器显示的发车信号

准许列车凭黄灯出发时,列车追踪出发的间隔距离为L列+L分区1+L分区2。

6502出发兼调车信号复示器有哪些显示意义?

三显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示(),准许列车由车站出发,开往()。

列车运行速度超过120km/h的三显示自动闭塞区段,应逐步改造为四显示自动闭塞。

单选题当TDT表示为-=-时,标明该列车()A通过B扣车C人工车D发车计时器故障

单选题正线运营结束后的电动列车试车作业,按照调度命令以电话闭塞法方式运行至调试区段,列车发车的凭证为()。A车站值班员显示的发车手信号B行车调度员命令C发车表示器显示的稳定信号D计时器显示的发车信号

单选题准许列车由站内出发时的出站信号机显示为()。A白色B黄色C绿色D红色

单选题《城市轨道交通运营技术规范》,仅具备车载信号时,列车的行车凭证为()。A车载显示的有效速度码及信号机的允许信号B信号机的允许信号C车载显示的有效速度码D发车计时器的显示

填空题三显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示(),准许列车由车站出发,开往()。

单选题列车出发计时器显示为“H”的意义()A未到达运行图规定的发车时刻B扣车时C列车通过时D设备故障时

判断题列车出发计时器固定于车站列车到发处,显示自列车到达车站距列车运行图规定的发车时刻的时差(单位:秒)。A对B错

单选题若直达、直通、区段列车运行时间在2h以上者,应于列车()内,向列车解体站发出列车确报。A出发后10minB出发后15minC出发前10minD出发前15min

问答题当列车发车时间已到,发车计时器无显示或显示错误时,司机应如何处理?

填空题列车发车时间已到,而发车计时器无显示时,司机应及时向()报告,并根据()指示发车。

问答题当列车发车时间已到,发车计时器无显示或显示错误时,请简述司机应如何处理?