船舶移动业务通信内容只限于与船舶行动有关的信息。
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相关考题：
除“失控船操限船”之外，任何船舶应避免妨碍限于吃水船的通行，就意味着________。A.任何船舶均负有“让路”的责任与义务B.只有当构成碰撞危险之后，“任何船舶”均负有“让路”的责任与义务C.在碰撞危险形成以前，“任何船舶”均应采取行动留出足够的水域供限于吃水的船舶通过D.避免与他形成紧迫局面
除"失去控制的船舶和操纵能力受到限制的船舶"之外，任何船舶应避免妨碍限于吃水船的通行，就意味着：A.任何船舶均负有让路的责任与义务B.只有当构成碰撞危险之后，任何船舶均负有让路的责任与义务C.在碰撞危险形成以前，任何船舶均应采取行动留出足够的水域供限于吃水的船舶通过D.避免与他形成紧迫局面
VTS信息服务包括以下哪些内容？（）A、播送有关船舶动态、能见度条件或他船意图的信息以协助所有船舶包括只能守听VTS预报的小型船舶B、与船舶交换有关安全的所有信息C、与船舶交换有关所处交通条件与情况的信息D、向船舶发布诸如操纵能力受限制的船舶、密集渔船、小型船、其他特殊作业的船舶等航行障碍的警告，并提供可供选择航线的信息
信息服务内容包括（）。A、播送有关船舶动态、能见度条件或他船意图的信息以协助所有船舶包括只能守听VTS预报的小型船舶；B、与船舶交换有关安全的所有信息（航行通告、助航设施状况、气象与水文资料等）；C、与船舶交换有关所处交通条件与情况的信息（如驶近船舶或被追越船舶的动态和意图）；D、向船舶发布诸如操纵能力受限制的船舶、密集渔船、小型船、其他特殊作业的船舶等航行障碍的警告，并提供可供选择航线的信息。
根据直属海事系统业务培训系列教材《设备运行监控》，船舶吃水、危险品、目的地、ETA和航行计划等属于IMO指定AIS发送四类信息中的（）。A、船舶静态信息B、船舶动态信息C、与航行有关信息D、与安全有关的短信息
根据直属海事系统业务培训系列教材《设备运行监控》，船位和精度指示、UTC时间、船舶航向和航速、船首向、航行状态及转向角度等属于IMO指定AIS发送四类信息中的（）。A、船舶静态信息B、船舶动态信息C、与航行有关信息D、与安全有关的短信息
根据直属海事系统业务培训系列教材《设备运行监控》，MMSI（海上移动业务识别）、船名和呼号、船长和船宽、船舶总吨、船舶类型及定位天线位置属于IMO指定AIS发送四类信息中的（）。A、船舶静态信息B、船舶动态信息C、与航行有关信息D、与安全有关的短信息
单选题信息服务是船舶交通管理系统实施船舶交通管理的主要形式，所提供的服务内容包括（）。 Ⅰ、发布区域内通航环境实时信息如船舶动态、能见度和他船意图以协助船舶； Ⅱ、与船舶交换有关安全的所有信息； Ⅲ、向船舶发布通航水域中诸如特殊作业的航海警告； Ⅳ、与船舶交换有关船舶公司安全管理信息AⅠ～ⅣBⅠ、ⅡCⅡ～ⅣDⅠ～Ⅲ
单选题除失去控制的船舶和操纵能力受到限制的船舶之外，任何船舶应避免妨碍限于吃水的船舶的通行，就意味着：（）A任何船舶均负有让路的责任与义务B只有当构成碰撞危险之后，任何船舶均负有让路的责任与义务C在碰撞危险形成以前，任何船舶均应采取行动留出足够的水域供限于吃水的船舶通过D避免与他形成紧迫局面
单选题在EGC系统中，向船舶播发有关航行警告.搜救信息.气象业务等信息应在（）业务中播发。A船对通信网B安全通信网C系统信息D常规通信