车轮踏面及轮缘出现超限缺陷时，必须修复。
车轮踏面及轮缘出现超限缺陷时，必须修复。
相关考题：
CRH5A型动车组一级检修车下地沟检查中非动力轮对的检修标准中正确的是（）？A、踏面圆周磨耗、轮缘厚度、轮辋辗宽各部限度不超限B、制动盘外观状态良好，各部缺陷不超限C、踏面局部凹陷及擦伤深度、踏面剥离缺陷各部限度不超限D、车轮、轴身防腐涂层表面损伤剥落
轮对厂修时，有（）情况之一者须加工修理。A、车轮踏面剥离、擦伤、局部凹陷、碾宽、圆周磨耗超限。B、车轮轮缘厚度超限或轮缘垂直磨耗超限。C、同一轮对的两车轮直径差超限。D、车轮轮辋厚度小于规定限度。
多选题轮对厂修时，有（）情况之一者须加工修理。A车轮踏面剥离、擦伤、局部凹陷、碾宽、圆周磨耗超限。B车轮轮缘厚度超限或轮缘垂直磨耗超限。C同一轮对的两车轮直径差超限。D车轮轮辋厚度小于规定限度。
多选题CRH5A型动车组一级检修车下地沟检查中非动力轮对的检修标准中正确的是（）？A踏面圆周磨耗、轮缘厚度、轮辋辗宽各部限度不超限B制动盘外观状态良好，各部缺陷不超限C踏面局部凹陷及擦伤深度、踏面剥离缺陷各部限度不超限D车轮、轴身防腐涂层表面损伤剥落
判断题对预警铁路货车车轮进行鉴定，车轮轮缘垂直磨耗、踏面圆周磨耗深度、轮缘厚度、轮辋厚度超限的，应扣车处理。A对B错