汽车通过性的几何参数有最小离地间隙，转向角与坡度角，纵向和横向通过半径，转弯半径和车轮半径。
以下属于衡量车辆通过性的指标有（）。A、最小离地间隙B、纵向通过半径C、横向通过半径D、涉水深度
汽车的通过性参数为（）。A、越野能力B、横向通过半径C、最小离地间隙D、接近角E、纵向通过半径
汽车通过性的几何参数有：最小离地间隙，纵向通过半径，横向通过半径，接近角，离去角和（）等。A、最大转弯半径B、最大功率C、最小转弯半径D、最小功率
汽车的通过性主要取决于以下哪些几何参数？（）A、纵向通过半径B、离去角C、最小转弯半径D、最小离地间隙E、轮距
汽车的通过性几何参数有（）。A、转弯半径B、最小离地间隙C、接近角D、离去角E、纵向通过半径
引起车辆顶起失效的几何参数为（）。A、后悬B、离去角C、接近角D、最小离地间隙
汽车通过性的几何参数有（）接近角与离去角，纵向和横向通过半径，转弯半径和车轮半径。A、离地间隙B、最小离地间隙C、最大离地间隙D、平均离地间隙
汽车通过性几何参数包括（）。A、轮距B、最小离地间隙C、纵向通过半径D、接近角E、横向通过半径
汽车通过性的几何参数有最小离地间隙，接近角与离去角，纵向和横向旋转半径，转弯半径和车轮半径。
汽车通过性的几何参数有最小离地间隙，接近角与离去角，纵向和横向通过半径，转弯半径和（）。A、轮胎车径B、车轮半径C、旋转半径D、滚动半径
汽车通过性的几何参数有最小离地间隙，接近角与离去角，纵向和横向通过半径，转弯半径和滚动半径。
评价汽车通过性的主要参数有（）、纵通过半径和横向通过半径。A、最小离地间隙B、接近角C、离去角D、最小转弯半径
通过拱桥、小丘和凸起的路面时，（）的汽车容易发生车辆底部中间零部件与障碍的碰撞。A、离地间隙小，纵向和横向通过半径也小B、离地间隙大，纵向和横向通过半径也大C、离地间隙小，且纵向和横向通过半径大
对车辆通过性能有影响的几何参数有（）。A、离去角B、接近角C、最小离地间隙D、纵向通过半径E、横向通过半径
汽车通过性的几何参数有：（）、纵向通过半径、横向通过半径、接近角、离去角等。A、最大转弯半径B、最大离地间隙C、最小转弯半径D、最小离地间隙
汽车通过性的几何参数有最小离地间隙、接近角、离去角、纵向通过半径、横向通过半径、车轮半径以及（）和转弯通道最小宽度。A、最小转弯半径B、最大转弯半径C、滚动阻力D、加速度
汽车几何参数有最小离地间隙h，（），离去角p，纵向通过半径p，横向通过半径p’，最小转弯半径R，（）（指公称半径），汽车车高日。 A、接近角q；车轮半径rB、离去角p；接近角aC、接近距；转弯半径D、转向角；车宽
多选题汽车的通过性几何参数有（）。A转弯半径B最小离地间隙C接近角D离去角E纵向通过半径
判断题最小离地间隙不足，纵向和横向通过半径大，都容易引起“顶起失效”。A对B错
多选题汽车的通过性参数为（）。A越野能力B横向通过半径C最小离地间隙D接近角E纵向通过半径
判断题汽车通过性的几何参数有最小离地间隙，接近角与离去角，纵向和横向通过半径，转弯半径和车轮半径。A对B错
判断题汽车通过性的几何参数有最小离地间隙，接近角与离去角，纵向和横向旋转半径，转弯半径和车轮半径。A对B错
单选题汽车通过性的几何参数有：最小离地间隙，纵向通过半径，横向通过半径，接近角，离去角和（）等。A最大转弯半径B最大功率C最小转弯半径D最小功率
单选题汽车通过性的几何参数有最小离地间隙，接近角与离去角，纵向和横向通过半径，转弯半径和（）。A轮胎车径B车轮半径C旋转半径D滚动半径
单选题引起车辆顶起失效的几何参数为（）。A后悬B离去角C接近角D最小离地间隙
判断题汽车通过性的几何参数有最小离地间隙，转向角与坡度角，纵向和横向通过半径，转弯半径和车轮半径。A对B错