铁路货车故障处理标准中对圆销的安装方法是如何要求的?

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铁路货车故障处理标准中对更换集尘器是如何规定的?

发现外方铁路货车存在故障时,在禁止改变外方铁路货车技术结构的要求下,比照()的故障处理标准处理。

铁路货车故障处理标准中对开口销的处理是如何要求的?

货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障,须按以下标准进行修理:斜向或竖向安装的圆销应由上向下装入,横向安装的圆销应以车体纵向中心线为准,由里(右)向外(左)装入(无安装空间者及有特殊要求的除外)。

列检作业场发现外方铁路货车存在故障时,在禁止改变外方铁路货车()的要求下,比照中方铁路货车的故障处理标准处理。A、技术标准B、质量标准C、技术结构D、技术参数

铁路货车故障处理标准中开口销的处理标准是什么?

货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障,须按以下标准进行修理:扁孔圆销长度允许在上下两个规格范围内调整,组装后扁孔圆销的窜动量2~10mm。

铁路货车故障处理标准中对更换空气制动阀是如何规定的?

铁路货车故障处理标准中对处理制动管故障是如何规定的?

货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障,须按以下标准进行修理:车轮附近的直立式杠杆圆销,由车轮侧由外向里装入;横向安装的圆销应在开口销与被连接件之间装平垫圈。

处理铁路货车故障时,圆销或螺栓上的圆开口销双向劈开的角度为()。A、60°~70°B、50°~60°C、60°~90°

国境站技术交接作业场发现外方铁路货车存在故障时,在禁止改变外方铁路货车技术结构的要求下,比照()进行处理。A、辅修标准B、外方铁路货车的故障处理标准C、临修标准D、中方铁路货车的故障处理标准

货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障,须按以下标准进行修理:圆销、螺栓或拉杆、杠杆上组装的圆开口销须为新品,双向劈开角度不小于60°。

TFDS动态检查发现铁路货车下拉杆圆销丢失故障,应按规定拦停处理。

问答题铁路货车故障处理标准中开口销的处理标准是什么?

单选题处理铁路货车故障时,圆销或螺栓上的圆开口销双向劈开的角度为()。A60°~70°B50°~60°C60°~90°

判断题货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障,须按以下标准进行修理:斜向或竖向安装的圆销应由上向下装入,横向安装的圆销应以车体纵向中心线为准,由里(右)向外(左)装入(无安装空间者及有特殊要求的除外)。A对B错

问答题铁路货车故障处理标准中对开口销的处理是如何要求的?

单选题国境站技术交接作业场发现外方铁路货车存在故障时,在禁止改变外方铁路货车技术结构的要求下,比照()进行处理。A辅修标准B外方铁路货车的故障处理标准C临修标准D中方铁路货车的故障处理标准

问答题铁路货车故障处理标准中对更换空气制动阀是如何规定的?

判断题TFDS动态检查发现铁路货车下拉杆圆销丢失故障,应按规定拦停处理。A对B错

问答题铁路货车故障处理标准中对处理制动管故障是如何规定的?

判断题货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障,须按以下标准进行修理:圆销、螺栓或拉杆、杠杆上组装的圆开口销须为新品,双向劈开角度不小于60°。A对B错

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