钩舌内侧面及上、下弯角处、钩舌销孔处,须进行湿法磁粉探伤。

钩舌内侧面及上、下弯角处、钩舌销孔处,须进行湿法磁粉探伤。


相关考题:

钩尾框裂纹多发生在钩尾框()处及钩尾销孔的周围。A、弯角B、外表面C、内腔框板平面D、前唇

钩舌销探伤发现裂纹时须()。

钩舌裂纹主要发生在()。A、钩舌内侧弯角处B、钩舌销孔处C、钩舌钩舌内侧与钩锁铁接触处D、钩舌内侧弯角处和钩舌销孔处

钩舌销及钩尾销段修的主要工序是()。A、湿法磁粉探伤→调修→检测→复探→钩尾销堆焊及加工→存放B、湿法磁粉探伤→检测→复探→调修→钩尾销堆焊及加工→存放C、湿法磁粉探伤→调修→复探→检测→钩尾销堆焊及加工→存放D、湿法磁粉探伤→检测→调修→复探→钩尾销堆焊及加工→存放

13号、13A型钩尾框后端上、下弯角处在()范围内,须进行湿法磁粉探伤。A、20mmB、30mmC、40mmD、50mm

钩尾框的磨耗主要发生在()。A、钩尾销孔处B、与底托板的接触面C、钩尾销孔处、前端直角处D、钩尾销孔处、尾部弯角圆弧处

钩尾框的裂纹主要发生在()。A、钩尾销孔处B、钩尾销孔处、尾部弯角圆弧处C、钩尾销孔处、前端直角处D、钩尾销孔处、尾部弯角圆弧处、前端直角处

13A钩尾框后端上下弯角处,在()范围内需进行湿法磁粉探伤。A、20mmB、30mmC、40mmD、50mm

段修时,对钩舌内侧面的弯角部和上、下弯角处须进行电磁探伤。

铁路货车检修零部件磁粉探伤工艺标准适用于()A、铁路货车钩舌、钩体、钩尾框B、钩舌销、钩尾销、钩尾销螺栓C、钩尾销插托、摇枕、侧架、摇动座、交叉杆D、以上都是

钩舌的钩舌内侧面及上、下弯角处应采取哪种方式探伤()A、渗透探伤B、磁粉探伤C、连续法湿法磁粉D、复合磁化荧光磁粉探伤

裂纹多发生在钩尾框弯角处及钩尾销孔周围等部位是拉伸载荷应力较大的受力部位。

钩尾框、钩舌、钩舌销、钩尾销、16号车钩转动套须进行湿法磁粉探伤。

钩尾框、钩舌、钩舌销、钩尾销、16号车钩转动套等,探伤部位裂纹焊修后须复探。

铁路货车16型、17型钩尾框段修探伤部位()A、钩尾框前、后端上、下内弯角60mm范围内B、钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范围内及钩尾框两内侧面C、钩尾框后端上、下内弯角50mm范围内及钩尾框两内侧面D、钩尾框前端上、下内弯角50mm范围内及钩尾框两内侧面

铁路货车13A、13B钩尾框段修探伤部位()A、钩尾框前端上、下弯角50mm范围内B、钩尾框后端上、下弯角C、钩尾框后端上、下弯角50mm范围内及钩尾框两内侧面D、框板内侧面中部

制动梁磁粉探伤工、钩缓装置(钩舌、钩尾框、钩尾销、钩舌销等)磁粉探伤工、摇枕侧架等大部件探伤工应持有经铁路局组织培训的合格证。

16、17号钩尾框前、后端上、下内弯角处,在()范围内,须进行湿法磁粉探伤。A、20mmB、30mmC、40mmD、50mm

判断题段修时,对钩舌内侧面的弯角部和上、下弯角处须进行电磁探伤。A对B错

单选题钩舌的钩舌内侧面及上、下弯角处应采取哪种方式探伤()A渗透探伤B磁粉探伤C连续法湿法磁粉D复合磁化荧光磁粉探伤

单选题钩尾框易产生裂纹部位()A铆钉孔及弯角处,锻制钩尾框后堵铆孔处较多,钩尾扁销孔处,铸钢钩尾框前挡B铆钉孔及弯角处,锻制钩尾框后堵铆孔处较多,钩尾框上下片,铸钢钩尾框前挡C铆钉孔及弯角处,锻制钩尾框后堵铆孔处较多,钩尾框上下片,锻制钩尾框后堵铆孔处较多

单选题铁路货车16型、17型钩尾框段修探伤部位()A钩尾框前、后端上、下内弯角60mm范围内B钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范围内及钩尾框两内侧面C钩尾框后端上、下内弯角50mm范围内及钩尾框两内侧面D钩尾框前端上、下内弯角50mm范围内及钩尾框两内侧面

单选题铁路货车检修零部件磁粉探伤工艺标准适用于()A铁路货车钩舌、钩体、钩尾框B钩舌销、钩尾销、钩尾销螺栓C钩尾销插托、摇枕、侧架、摇动座、交叉杆D以上都是

判断题制动梁磁粉探伤工、钩缓装臵(钩舌、钩尾框、钩尾销、钩舌销等)磁粉探伤工、摇枕侧架等大部件探伤工应持有经铁路局组织培训的合格证。A对B错

判断题钩尾框、钩舌、钩舌销、钩尾销、16号车钩转动套须进行湿法磁粉探伤。A对B错

判断题钩尾框、钩舌、钩舌销、钩尾销、16号车钩转动套等,探伤部位裂纹焊修后须复探。A对B错

判断题钩舌内侧面及上、下弯角处、钩舌销孔处,须进行湿法磁粉探伤。A对B错